最近这几年，CES展会愈加热闹。怎么回事？原来，除了传统意义上的高科技企业，越来越多的汽车厂商，也集体涌入CES，“跨界”来参展。不论是奥迪、本田这样的百年老字号，抑或是爱驰、天际等等造车新势力，他们都想要在舞台上展示自己最新的设计理念和产品。科技、汽车两派，在展馆里你来我往，已经成为了CES电子展最耀眼的亮点。

6月11日开幕的2019 CES ASIA大会，最热门的主题无疑是5G、AI人工智能、自动驾驶、虚拟现实。面对同样的时代命题，汽车厂商、科技企业分别会推出哪些先进的技术和产品应对，这两派人马又会如何争奇斗艳，互刷存在感的呢？

本田建立“气味王国”，

现代打造“心情车厢”

声势浩大的汽车小分队，先行一着。只见偌大的展台，却没有展示任何一款汽车，本田意欲何为？醉翁之意不在酒，本田此次参展的重点，是想要展示他们的“Honda Xcelerator ”项目。

最新的一项成果，被命名为“气味王国”，其实是一套基于人脸识别的智能香氛系统。首先由摄像头来抓取乘客面部数据，然后对其表情、神态进行的人工智能分析，判断用户所处的心情和状态，再匹配驾驶场景，系统最终决定释放出不同的气味。现场展示的Demo版本，已经开发了治愈、热血、暗黑、佛系四种香氛气味。路怒要发作的时候来一段佛系香薰镇定一下，开车混混沌沌的时候来一点热血香薰提神醒脑，这很让人期待啊！

起亚R.E.A.D.实时情感识别系统，原理和本田的智能香薰系统大同小异，不过R.E.A.D.系统能改变整个车厢内的环境，而不仅仅是香薰。R.E.A.D.由起亚与麻省理工学院媒体实验室的情感计算小组共同开发，可以通过传感器捕捉驾驶者的表情、心跳等生理信号，从而识别驾驶者的情感。基于AI人工智能技术，实时情感识别系统能够对驾驶员、乘客的状态一一进行识别。针对乘员所表现出的不同情感，R.E.A.D.会调节车厢温度、香气、音响、灯光等因素，令乘员时刻感觉温馨。

爱驰练就隔空“读心术”，

天际首搭新世代固态电池

新能源势力，在CES展会上表现也十分抢眼。爱驰发布的“AIAT智能陪伴科技”和全新数字APP，向公众展示了DMS驾驶员监测、乘员情绪识别、车内生物体监测、多模式智能交互、助手语音自定义、助手形象自定义、AR故事创作、AR用车指南八大AI黑科技。如果说，本田、现代只是略施小计，令汽车懂得向驾驶者作出适当反馈；那么爱驰的AIAT系统，仿佛掌握了“读心术”一般，一系列黑科技的运用，无异于缓缓推开了“人车交互”这扇沉实的大门。

天际汽车展示了一款搭载固态电池的天际ME7样车，这是国内第一款公开展示固态电池车。天际汽车预测，未来5年内，纯电动车续航里程、充电速度需要不断提升，普通的三元锂电池很快就会达到技术瓶颈；体积小、能量密度大、安全性更有保障的固态电池，极有可能成为新能源汽车的“标配”。台湾辉能科技供应的固态电池，电池包的能量密度目前已经接近220Wh/kg，具备了初步商业化的条件。从历史经验来看，供应商和整车企业一旦达成统一战线，技术堡垒总会很快被攻陷。也许短短几年间，竞争力更强的固态电池就要毕业上岗，新能源产业升级换代，脚步越来越快！

小度车载OS将配置500款新车，

华为ICT革新智能汽车产业链

那边厢，科技小分队也毫不示弱。在CES展会期间，百度Apollo公开小度车载OS的“成绩单”——超过60家汽车品牌建立商业合作，已上市车型达到300余款，后续上市的车型500余款以上。小度车载OS是百度开发的一套智能语音交互系统，可以为不同车型提供不同的定制服务。譬如福特锐界ST，小度提供智能导航、娱乐及生活服务功能；而星途TXL，小度则提供人脸识别、刷脸支付以及AR智能导航功能。一向行事低调的华为，也参加了2019 CES Asia展会。“华为不造车”，然而话锋一转，“华为要做面向智能网联汽车的增量部件供应商”。进入汽车行业，华为第一次有了清晰明确的定位。基于三十多年来在 ICT 领域的积累，华为将会为汽车企业提供基于 MDC（移动数据中心）的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；基于华为云的自动驾驶（训练，仿真，测试）云服务 Octopus；4G/5G 车载移动通信模块和 T-BOX 及车载网络；HUAWEI HiCar 人-车-家 全场景无缝互联解决方案。业务范围囊括了L4级自动驾驶和其他的AI人工智能在汽车上的运用，但却不涉及汽车动力、底盘以及三电技术。

通俗来说，传统汽车已经形成固定搭配的所有部件，华为都不做；传统汽车走向智能网联电动车过程中，所需要的更多智能部件，华为都能做。华为目前已经拿下了国内20多家汽车客户的合同，开始让那些自以为“吃定中国”的国际供应商坐立难安。

汽车品牌是如何攻占CES，而科技企业又是如何奋起反击的？其实，两者不是互相对立，更不是各自为战；两者是无处不在的合作与支持，汽车厂商和科技企业成功“联姻”的案例在CES展会上比比皆是。百度提供的小度车载OS系统，华为ICT业务进军汽车产业，本田的“Honda Xcelerator China”项目、起亚R.E.A.D概念座舱，都离不开相应科技企业的支持和协助。汽车即将踏入新能源时代，整车厂商和高精尖技术同台亮相，将会是不可逆转的主流。一方面，CES电子展突破了原有的科技界“圈层”，强力挑战着传统车展的地位；更重要的是，那些很有可能改变未来的产品、技术和汽车结合起来，提前以一种相当直观的形式，震撼地展示在全世界消费者面前。