在10余万左右的家用轿车中，别克英朗和 本田凌派都是两款热门的车型，凭借着各自不同的造车理念和产品特征，它们都吸引了众多消费者的目光。不过，可以预料到是，肯定会有一些有消费者朋友们正在这两个车之间徘徊，不知如何下手。所以“两虎相争，必有一伤。”那么它们发生一场遭遇战时，究竟谁能更技高一筹？接下来，我们在一场对比中一探究竟。

为此，我们选取两款价格接近的车型进行比对，它们分别是别克英朗 2019款 15T 双离合互联精英型（官方指导价格：12.89万元）与本田凌派 2019款 180Turbo CVT领先版（官方指导价格：13.18万元）。

在下文中，别克英朗2019款 15T 双离合互联精英型将简称为：英朗；本田凌派 2019款 180Turbo CVT领先版将简称为：凌派。

首先按照老规矩咱们还是先从外观方面聊一聊。在外观方面，可以看到，别克英朗前脸采用了最新家族式飞翼前进气格栅，很有辨识度，并与两侧大灯组巧妙的相连。而且值得注意的是，英朗全系车型标配LED日间行车灯配置，显得非常厚道。

在前脸造型设计上，凌派的进气格栅采用大尺寸的银色镀铬饰条进行修饰，看起来不仅靓丽也很有棱角感。

车身侧面，英朗简洁的车身线条倾斜向上，延伸至车尾，整体营造出一种紧凑协调且十分动感的气息。

而凌派的车身造型则比较圆润，略微的溜背设计俨然给人一种小号“雅阁”的感觉。

尾部设计上，平整顺滑是英朗的尾部造型的一大特点，没有过多的修饰，却在看起来非常干练的同时也与整车造型得到了良好的承接。

相比之中，凌派的尾部则采用了大量的线条进行雕琢，显得比较凹凸有致。

对于车辆的外观设计这一问题，没有人能给出一个绝对的答案，毕竟审美目光的不同造就了不同的美。就像英朗和凌派这两款车型中，经典的家族式前脸设计、简洁的车身线条、协调且很有运动范儿的造型让英朗有着一种简约动感之美。而大尺寸的镀铬饰条首先让凌派的前脸造型设计显得比较夸张且有一定的冲击力，而有些圆润的车身造型也让凌派比较耐看。虽然这两种设计风格各有千秋，但在现如今这个极简化风格盛行的年代，显然富有简约动感格调的英朗要更符合更多人的审美目光。

在内饰设计上，英朗采用了时下非常流行的环抱式设计理念，给人十足的亲切感，同时中控区域通过跌宕的线条进行勾勒，不仅看起来十分随性自然，也让中控的横向视觉得到了更好的拓展。

而相比之中，凌派的内饰设计则显得十分单调，当然这也让它的内饰布局显得比较清晰。

英朗配备的真皮材质三幅式多功能方向盘握感十分舒适，两侧配备有多功能控制按钮。

凌派的三幅式多功能方向盘的尺寸大小也比较适中，不过采用的是普通材质进行修饰。

而对于整个内饰和配置而言，英朗所配备的这款嵌入式大屏则是一大亮点所在。因为它搭载升级的别克eConnect智能互联系统，借助车载4G网络，可通过车载APP互联应用实现智能云端语音交互、开关空调、导航目的地搜索、高德地图实时导航等功能，更可以通过基于云端的Super ID个人账号服务，实现安吉星、互联应用等在内的个人账户相关联。并支持CarPlay和CarLife两大车载系统。此外，别克主推的安吉星OnStar车联应用流量终身免费。可谓是全方位的满足了消费者对于科技配置的追求，展现出了十足的诚意。

反观凌派，虽然中控大屏配备有Honda CONNECT系统，也展现了智能化配置便利性的一面，但对于智能网联系统、CarPlay、CarLife手机互联以及语音交互等功能却均没有配备，显然在智能科技配置上表现的并不彻底，没有英朗那么的接地气。

真皮材质包裹的座椅，让英朗的内饰在看起来更美观的同时，也能够提供不错的包裹性，将很好的提升驾乘舒适感。

与此同时，全自动空调系统的出现，也将让这种舒适感得到升华，并且其中的空调过滤系统使用纳米级防霾空调滤芯，能够有效阻隔空气中的PM2.5颗粒，净化车内环境。

而对于座椅材质这一配置上，凌派则同样是采用普通材质，只有其高配车型才配备有打孔皮质座椅。因此，对于驾乘舒适度来说，自然要逊色些。

车内配置和驾乘舒适性是一方面，不仅如此，车内乘坐空间和空间利用率也更是对于一款车是否如意的重要考量。同样是作为紧凑型轿车，英朗和凌派两款车型可能在乘坐空间上并不会形成较大的差异。不过既然是比较，那么差距还是多多少少会有的。

英朗和凌派均配备有平整的尾箱，可以满足日常家用出行，不过在这其中，英朗的行李箱容积达到400L，而其更具有优势的是其第二排座椅可进行6/4分割可完全翻平，顺势扩大储物空间，将进一步满足消费者对于车内空间的个性化需求。

最后在动力总成上，英朗搭载一台1.0T发动机，最大功率92kW，峰值扭矩170N•m,与之匹配的是6速双离合变速箱。

凌派搭载一台1.0T发动机，最大功率90kW，峰值扭矩173N•m，匹配的是CVT变速箱。

在账面数据上，可以看到两款车型处于势均力敌的水平。不过在悬架结构上，英朗采用前麦弗逊独立+后多连杆式独立悬架结构。

而凌派采用前麦弗逊独立+后扭力梁式非独立悬架结构。

对比之中不难发现，英朗所采用的前麦弗逊、后三连杆独立悬架结构，其前悬架减震器采用双通道设计，并优化了布置角度，能够更有效的吸收路面不平引起的震动，提高车身的姿态控制，同时，三连杆独立后悬可以在提供舒适性的同时，拥有更好的横向支撑，并将让操控稳定性更加优异。相比凌派来说，将更富有驾控乐趣。

当然，车型针锋相对的对比只是一方面，对于买车的这一问题，消费者们不单单要注重产品性能的本身，还很在意购车之后的保养和售后一系列服务。

而对于保养和售后方面，英朗所属的别克品牌显得十分贴心细腻，这是因为别克拥有“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”，对旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L别克车型的动力总成提供8年或16万公里原厂质保服务，新车主一步到位，老车主安“芯”升级，二手车车主也能同享这项服务。周全的服务不但令人称赞，对于对手品牌来说更是高风亮节。

总结：

10多万元买一台家用轿车，大多数消费者们希望买到的就是一款高性价比车型，不仅是要颜值和做工要首先让人眼前一亮，还需要在科技配置和安全配置上展现出色的水准，在这个科技迅速发展的年代，对于时尚科技的追求是消费者的一贯信仰，更需要它有着强劲的动力和出色的驾控乐趣，毕竟一辆车最基本的功能就是要开着舒服。而在拥有这一切的同时，一个完美健全的售后制度也将为消费者的日常用车养车得当充分保障，让消费者真正感悟到“买着放心，用着舒心。”这句话的真正含义。所以，聊到这无需多言，关于这场别克英朗与本田凌派之间的争斗，究竟谁是真正的赢家？我想大家心中已经有了答案。