全面迎来电气化时代,宝马M部门负责人表示正在评估轻混动插电混动及纯电动动力总成。全新一代F90 M5推出的时候,大家都惊讶于宝马将4.4升V8双涡轮增压发动机提升至625马力的最高值,然而这似乎也达到了传统燃油发动机瓶颈,进一步提升将变得困难。为了进一步追求性能,宝马M部门负责人Markus Flasch表示双涡轮增压V12不是合理的选项,电气化将成为下一代性能车的解决方案,Flasch说“M部门正在评估轻度混合动力车插电混合动力车和纯电动车”。他同时告诉媒体“我们不会强成为第一个迎来电气化的高性能品牌,但我们是最好的”。此前奔驰EQC 400和奥迪e-tron 55都将百公里加速提升至4秒左右,完全符合性能车的特质,而宝马却在这个领域处于空白,i3并非性能车,i8则始终无法摆脱伪超跑的形象。所以,宝马有迫切的需求加速电气化进程,毕竟AMG已经推出了53系列轻混动总成,而奥迪则更激进,未来可能会全系轻混动化。同时,外媒还询问未来非电气化的M车型是否还会保留,Markus Flasch的答案当然是肯定的他说“我们将继续提供燃油车型,与我们电气化车型平行推出”。

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科技感时尚感拉满,全新一代大众高尔夫官图曝光
巨型双肾格栅基本确认,全新一代宝马4系车头实拍谍照曝光。最近的一周里,宝马遇到了严重的泄密问题,前几天全新M3车尾清晰图曝光之后,今天外国社交媒体上又曝出了一张疑似宝马全新M3、M4或4系的车头谍照。谍照中清晰地显示出与4系概念车如出一辙的巨型双肾格栅,夸张的尺寸直接贯通整个前脸,将前保险杠分为两节,且格栅上方轮廓还明显突出,隆起的棱角引出筋线延伸至机盖上方,唯一细节上的差异只是实车格栅内部采用了横条式中网装饰,而并非概念车上的网状造型。从新车并不算夸张的前保险杠造型来看该车应该还是一台全新4系轿车,而从打开的机盖内显示出充盈的发动机舱,可以推测该车是一台3.0T车型,所以该车很应该是全新4系M440i。这样一来,全新4系及M4采用巨型双肾格栅已经基本成为事实,无论你是否喜欢新车,新的系列都选择不再低调,超级夸张的前格栅以及更加动感的车侧线条和与3系完全不同的车尾,显示出更加浓烈的轿跑风格,不再像上一代那样看起来就像的低底盘版本的3系。一般来讲,过于严重的泄密都会加速新车官方亮相的进程,全新4系或M4车型有望在明年正式亮相,能有怎样的表现,非常值得期待。
采用全新平台和最新家族语言,全新斯巴鲁LEVORG原型车官图发布。在2019年东京车展上,斯巴鲁正式带来了全新一代LEVORG原型车,虽然名为原型车,但新车已经基本和量产版本没有什么区别。在外观方面可以看出新车在基本样式上与上一代保持不变,但加入了斯巴鲁最新的设计语言。在前两方面新车采用了倒六边形大嘴格栅,格栅内部有着飞翼式镀铬装饰的车标,而在格栅两侧由镀铬条延伸出来的犀利棱线直插行异形LED大灯组,灯组内部的日行灯造型也格外抢眼。而在前保险杠部分新车则采用了立体感十足的造型,配合黑色的细节装饰,显得非常运动。在车身侧面,新车则采用了标准的旅行车造型,修长的尾箱配合动感的车身线条显得别有一番风味。而在车尾部分新车则换装了时下流行的双色立体式灯罩尾灯,红色尾灯结构的造型与大灯形成对应,加上贯穿是黑色装饰条点缀,配合后保险杠犀利的造型和双出排气,显得非常运动时尚。在动力方面,基于斯巴鲁最新SGP平台打造的新车将采用新开发的1.8升4缸水平对置发动机,并且斯巴鲁表示新车可以在性能效率上取得优秀的平衡,同时提供强大的扭矩。有关新车更多的信息,还有待官方进一步发布,能有怎样的表现,非常值得期待。
象征品牌未来发展方向,日产Ariya Concept概念车亮相东京车展。在2019年东京车展上,日产正式发布了Ariya Concept概念车,并称未来品牌电动SUV将以此为原型开发。在前脸部分,新车依旧采用了日产家族式的V字型大嘴格栅,并没有出现时下流行的分体式大灯组,而是将全部光源集中在格栅左右两侧的细长灯组内,同时灯组下方还有一道醒目的LED灯带直接延伸到大嘴底部,而格栅左右两侧则有着,进气道型的装饰,配合梯形下格栅显得非常动感。在车身侧面新车则采用了轿跑化SUV的造型,撞色的车身配合一道从A柱一直延伸到车尾的金色装饰条展示出很强的运动风格。而在车尾部分新车则采用了时下流行的贯穿式尾灯,立体感十足的尾灯下方有着日产的字母Logo,有很高的辨识度。在内饰部分,新车则采用时下流行的双联大尺寸悬浮式液晶屏设计理念,这个设计我们似乎已经在全新一代奇骏的谍照中看到实装,预计未来日产大量车型也将沿用此设计。当然日产ProPilot 2.0驾驶辅助系统也会在新车上配备,并会在启动后改变车内灯光颜色。在动力方面新车采用了前后双电机及扭矩分配系统,更多的信息还有待官方进一步公布。Ariya Concept未来能有多少元素被量产,能有怎样的表现,非常值得期待。
外观更加年轻时尚,全新一代本田飞度东京车展首发。在2019年东京车展上最受关注的车型毫无疑问是全新一代本田飞度。作为世界上最畅销的小型车,换代新车在外观方面有了较大幅度的变化,整体更加时尚。在前脸部分,新车采用了大面积封死的上格栅造型,只留下方的一条细线,而在前保险杠部分则有着尺寸较大的梯形下格栅,左右两侧还有着动感的雾灯装饰,但最醒目的点还是全新的LED大灯组,远近光灯组下方钩子状的日行灯带显得格外亮眼,整体科技感大幅提升。在车身侧面,车则沿用了系列经典的造型,但在A柱部分加入了大尺寸的三角窗,而整个窗线则由三角窗处下垂在逐渐上扬,配合同样方向的车门腰线以及更加多彩的撞色车身设计,显得更加动感。在车尾部分新车则放弃了经典的D柱上方覆盖灯罩的设计而采用了横向灯组,但仍有全LED光源及双色结构等新潮风格,显得更加时尚。在内饰部分,新车则采用了大尺寸液晶屏和液晶仪表组成的双屏系统,配合多种颜色和材质相拼接的内饰整体上显得年轻有活力。在动力方面,新车将搭载名为e:HEV的混动系统,由1.5升自吸发动机及双电机组成,更多的信息还有待官方进一步公布。全新飞度有望在明年2月份正式开售,能有怎样的表现,非常值得期待。
对开门结构,注重驾驶乐趣,马自达首款电动车MX-30亮相东京车展。在2019年东京车展上,马自达正式发布了旗下首款纯电动车MX-30,定位跨界电动SUV。在外观方面,新车继续沿用了魂动设计理念,但针对电动车进行了不少的改变,首先大嘴隔山被大面积封死,只留下一条与大灯宽度相当的狭窄格栅装饰。而在车身侧面,新车则采用了跨界轿跑式造型,对开门式的车门结构格外引人注意,D柱采用了倾斜角度很大的溜背式线条,配合车身下方整整一圈跨界包围显得更加运动。在车尾部分,马自达最新的立体式尾灯上方还有一道灰色的装饰条镶嵌,直接连接到车顶扰流板,有着更高的辨识度。在内饰方面新车同样沿用了马自达最新的悬浮小屏设计理念,但在档把前方增加了额外的屏幕形成三连屏系统,中央扶手区域本身也设计成了悬浮样式,此外内饰各处都采用了大量可回收利用的纤维及环保材质,符合电动车的身份。在动力方面,新车搭载最大功率143马力最大扭距265牛米的电动机配35.5千瓦时电池组,纯电续航里程可超过200公里,马自达表示他们更重视驾驶乐趣和人车之间的关系,为此他们还设计了可以模拟燃油发动机工作噪音的音响系统。新车有望在明年交付使用,能有怎样的表现,非常值得期待。
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