近日，乘联会发布了5月份国内乘用车市场的销量数据，数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%，1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。其中，轿车市场形式依然严峻，5月份销量80.5万辆，同比下降13.2%，环比增长5.1%；1-5月累计销量407.5万辆，同比下降10.6%。 

从本次榜单来看，5月份轿车排名变化比较大，一些老牌选手如大众捷达、本田思域跌出了前15名，而雪佛兰科沃兹、 别克威朗两款车型分别大涨28.0%和59.8%，进入榜单前十。荣威i5上月销量16996辆，成为唯一入榜单的自主品牌轿车。接下来，我们一起来看各车型的具体表现。

NO.10  上汽荣威i5

4月销量：16996辆

官方指导价：6.89-11.59万元

5月荣威i5可以说是榜单中最大的一匹“黑马”了，其销量达到16996辆，同比暴增467.3%，力压吉利帝豪进入榜单前十名。究其原因，一方面荣威i5高颜值、大空间、丰富的配置符合国人胃口，另一方面上汽集团加大了对新车的购买支持，比如购买荣威i5除了可以享受9000-13000元的终端优惠外，额外还能再享5000元的现金红包，另外还提供36期免息贷款、10年免费基础流量等，非常有吸引力。

NO.9 广汽本田雅阁

4月销量：18252辆

官方指导价：16.98-25.98万元

继4月份入榜后，雅阁又出现在了榜单中，对于一款B级车来说，实属不易。5月本田雅阁销量到达18252，同比大涨266.8%，甚至比上个月的131.4%还要夸张。如此热销的背后，除了雅阁本身拥有年轻动感的设计和不错的硬实力外，雅阁锐·混动车型的强势也推波助澜，再加上主销车型较低的指导价和1-2万元的现金优惠，让雅阁稳住了B级车销冠的位置。前有迈腾，现有雅阁，下一个会是谁呢？

NO.8  上汽通用别克威朗

4月销量：18981辆

官方指导价：13.59-18.59万元

别克威朗上月销量超越英朗，达到18981辆，同比大增59.8%，位列第八。究其原因，在产品上，威朗除了两厢、三厢版车型外，还拥有威朗GS车型，基本满足了所有消费者的需求。再者目前威朗终端优惠空前，拉近了与英朗之间的售价差距，所以更多的消费者愿意购买定位更高，尺寸更大，且全系四缸机的威朗。

NO.7  上汽大众桑塔纳

4月销量：19300辆

官方指导价：8.69-11.59万元

曾经人们津津乐道的“老三样”如今只剩下桑塔纳还在继续奋战，不过即便在生命末期仍然生命力旺盛。5月桑塔纳销量为19300辆，同比下跌9.8%，长期以来，桑塔纳凭借皮实耐用、经济实惠等特点在国内收到消费者的欢迎，而2019桑塔纳于6月10日上市，更加丰富的配置将进一步提升了它的竞争力。

NO.6  一汽-大众宝来

4月销量：20074辆

官方指导价：9.88-15.60万元 

自2018年与朗逸共同换代后，宝来虽未能像朗逸那样热销，但也是榜单常客。5月份，大众宝来销量为20074辆，同比下跌5.9%，但环比小幅上涨。随着2019款改款车型和2019款宝来·传奇的加入，以级后期优惠的放开，宝来将成为前五名的有利争夺者，所以还是一起期待它本月能有更好的表现吧！

NO.5  上汽通用雪佛兰科沃兹

4月销量：21840辆

官方指导价：7.99-11.49万元

雪佛兰科沃兹5月凭借28%的增幅成功杀入排行榜前五，之前这款车一直徘徊在十名开外，此番“逆袭”除了新款车型价格合理外，科沃兹的产品力也不能忽略。首先，新款科沃兹增加了尚·红车型，为年轻消费者带来了新的选择，另外科沃兹具备优秀的行驶品质和丰富的配置，加上目前2万多的终端优惠，在同级车型中基本没有对手。要知道这价格放在五年前，只能买辆长安奔奔。

NO.4  一汽-大众速腾

4月销量：22521辆

官方指导价：12.88-21.88万元

作为大众高品质工艺的代表，速腾自进入国内以来，凭借着强悍的产品力受到国内消费者追捧。而今年3月速腾又推出了换代车型，市场热度依旧居高不下，虽然定位在A+级，但其拥有媲美B级车的空间尺寸，再加上“VW”标的信仰加持，无疑为其热销提供了保障。4月份，大众速腾销量达到22521辆，同比下跌5.3%，但跌幅属于老牌车型中最小的，随着后期终端优惠的加大，全新速腾将展现出极强的性价比。

NO.3 一汽丰田卡罗拉

4月销量：33209辆

官方指导价：10.58-17.28万元

5月份，卡罗拉虽然仍处于第三位，但销量要比4月份多出近5000辆，达到33209辆，名次远比轩逸和朗逸更有“含金量”，不过同比11.4%的跌幅也要高于轩逸和朗逸。好在全新一代卡罗拉将于8月上市，其基于TNGA架构打造，并且在设计上更加时尚动感，在配置上也将提供最新的智行互联系统和智行安全系统。随着新车的到来，卡罗拉又将迸发出活力，销量也有望进一步提升。

NO.2 上汽大众朗逸

4月销量：34110辆

官方指导价：10.79-16.19万元

大众朗逸上月屈居第二，其销量为34110辆，同比下跌7.1%。事实上，在过去的十一年里，朗逸全系车型销量已经突破了400万台，“神车”印象早已根深蒂固。而全新换代的大众新朗逸不仅应用了MQB平台，还在设计和空间上全方位升级。此外，胎压监测、倒车雷达、LED远近光灯、后排出风口等均为标准配置，充分的迎合了国人需要，再加上大众的品牌号召力，想不热销都难。

NO.1  东风日产轩逸

4月销量：36140辆

官方指导价：9.98-16.15万元

东风日产轩逸5月销量为36140辆，依然占据了轿车销量榜首的位置。不错的座椅舒适性和超低的油耗是它得以销量持续走高的原因，另外由于面临车型换代，目前在售的18经典轩逸和19款轩逸在终端优惠幅度都比较大。全新轩逸将于7月上市，新车基于全新CMF-CD平台打造，在设计感、豪华感和智能化等方面均有明显提升。上市后，两代车型还将同堂销售一段时间，销量也将进一步攀升。

小结：从本次发布的数据来看，轿车整体情况依旧严峻，除了小部分车型的同比增长外，排名靠前的车型都出现了不同程度的下跌，而5月“超长发挥”的科沃兹和威朗能否在6月继续保持状态还需打个问号。在自主品牌上，荣威i5和吉利帝豪都有着亮眼的表现，不过面对合资场车的围剿，也急需提升自身竞争力。另外，本田雅阁、丰田凯美瑞等日系B级车均实现逆势上涨，可见可靠性和用车成本仍是消费者最为关注的，尤其是在消费升级的环境下更为明显。随着国Ⅵ排放标准正式实施，下个月轿车市场还将迎来“洗牌”，会出现哪些新面孔？让我们一起期待下！