宝骏这几年的发展势头大家都有目共睹，从主打MPV阵营快速过渡到以一系列SUV车型组成的家族阵营，宝骏只用了短短的几年，再到现在的新宝骏横空出世，独立于原来的宝骏品牌，向国产中高端市场进军，宝骏的野心和干劲使笔者佩服。

既然说到新宝骏了，那就不得不提其旗下的首款车型——新 宝骏RS-5了。新车最先吸引我的其实是外观内饰，不知道你看出来了没有，国产品牌明显有一个“节点”所在，在这个节点之后的车型，在外观和内饰上都完全区别于以前的所有车型，而新宝骏RS-5就是这样一个“节点”。

不过说外观内饰，免不了主观臆断，笔者发现新宝骏RS-5的真正亮点，还是在于科技！今天笔者拿出最近势头比较足的领克01去和新宝骏RS-5进行一个小PK。

首先说新宝骏RS-5，因为有着上汽通用五菱的支持，所以能够搭载具有上汽集团背景的斑马系统也是理所当然的一件事了。新宝骏RS-5是宝骏第一款采用斑马智行的车型，所以在功能和科技配置上，自然不会“缩水”了，毕竟打响头炮的任务，没有两把刷子是搞不定的。

得益于斑马2.0系统的支持，新宝骏RS-5在阿里生态体系下占到不少“便宜”。比如旅途功能，在中控屏上就能完成附近自驾游路线推荐规划，设置导航，并且每到达一处景点，系统就会自动播报语音讲解给你听，贴心的功能对于当下喜欢自驾的年轻人来说，怎么能不喜欢呢？

除了上述功能外，还有很多亮眼的配置，比如这个10项全能车联网的车内语音操作系统。无论是在线娱乐或者是车辆控制，都能一手掌握。其中斑马系统所支持的虾米音乐、喜马拉雅和蜻蜓FM等等在线娱乐资源都能随意使用，特别是虾米音乐的版权音乐库非常丰富，对于开车必听歌的你肯定是无法拒绝的。

说回领克01，在人机交互部分相对新宝骏RS-5来说会弱上很多。在智能互联这一块，比较亮眼的功能有车主账户个性化的功能，还有远程APP的控制功能，其他的就很难说得上亮眼了。

在笔者的印象中，领克01的智能互联在语音控制方面相对较弱，可以语音控制的功能有限。而且不支持打断语音播报的功能，你想纠正正确指令的时候，必须先听完系统念完一段很长的错误信息后才能下指令，这点就没有新宝骏RS-5来的智能了。

在时代的巨轮之下，汽车的智能互联系统正在迎来一个全新的时代。在越来越先进的人工智能系统加持下，车机互联必然会向着更广阔的领域去扎根。斑马系统算是业界内起步较早的，而新宝骏RS-5能够搭载，也说明新车具有冲击国产中高端市场的实力和信心，相信这套智能的科技配置，能为新宝骏RS-5带来更好的成绩。