嘉际，先聊聊观感和第一印象，这是一台尺寸跟比亚迪宋MAX、别克GL6差不多的MPV，但是视觉效果上要大一点，因为它的整体比例没有向轿车化、SUV化倾斜，它有大大的三角窗、尽量平直延伸的车顶和非常垂直的车尾线条，这些线条看起来是在尽量撑大内部空间的。所以这是更符合传统MPV比例的一台车。

没有宋MAX的设计那么惊艳，但质感似乎更好一点，说白了就是看起来这车更贵。实际上，10-15万的售价，跟沃兰多完全重合了，所以咱们今天就不对比宋MAX了，而是更多地以合资标准来考察它。

空间怎么样

身高179cm的体验者在前排的头部空间一拳多。有两个细节，肩部位置有一个明显的凸起，不过对于肩部的承托还是很一般，绝大部分车型肩部支撑都不是特别充足。然后是头枕很特殊，有一个非常大幅度的调整范围，主要还是增加舒适性。

坐垫高度的调节幅度很大，一般这种MPV还是习惯坐高一点，但是即便是坐姿高了之后，整个驾驶环境还是不像SUV，有一个大三角窗，所以前风挡离自己很远，包括横向宽度，它是稍微有点MPV那种大尺寸的感觉的。强调这一点是为什么呢，就是同等价位里，你很难买到这种比较标准的MPV式感觉。杰德、沃兰多都是非常轿车化的。

第二排座椅调到最后，腿部空间2拳多，舒适性跟前排座椅很相似，独立座椅自然要更自在些。第三排肯定是小板凳，大腿承托不足，但即便不调整第二排座椅，179cm的人也能勉强坐在第三排。如果是身高在170cm以内的女生，还是能获得一个比较轻松的空间的，连续乘坐1、2个小时不成问题。

它跟沃兰多的纵向空间感觉是差不多，可能稍稍大一点，比途安、杰德会更大一点。更好的地方还是在于它的D柱比较垂直的造型，开扬感会更好，不算憋屈。

开起来怎么样

嘉际开起来的感觉要比看上去更惊喜！把条件限制在15万、MPV，我觉得它的完善性已经是天花板了，各个环节都没有明显漏洞，我想不出有哪个地方修改一下，它的完善性就会大幅提高，只是存在一些小瑕疵，弥漫在大部分驾驶环节，有些恼人。

比如，刹车初段比较软，不够结实，按我们以往刹车习惯，总是要补一脚，车才站的住，拥挤的城市跟车需要多多适应。另外，48V动能回收的力度有些大，每次松油滑行都会出现明显的拖拽感，有些不喜欢滑行的驾驶员可能比较好适应，但习惯在环路、快速路滑行驾驶的司机会很别扭。转向手感可能不是特别的真实，但其实转向手感方面大家做得都不好。

再有就是三缸机在快速起步阶段的声音不是很好听，感觉它很费力，在用力地攀转速。但是这台三缸机我不光不能批评它，还得表扬它，在怠速和起步阶段，它的NVH都控制的太好了，无论开还是坐，完全感觉不到任何三缸的迹象。

双离合不如领克那么漂亮，但很明显它的小动作比沃兰多的6AT要少，也更平顺。放在这台车上，没有需要批评的地方。

吉利的这一套1.5T+48V之前一直被人说动力不够强，确实没有涡轮机的那种冲撞感，沃兰多的1.3T都要比它更有冲劲，有力量。但，乏力感也是不存在的，对比自吸阵营的奥德赛，中后段加速能力会更强，120km/h内还都是比较从容的，它只是加速感觉比较偏向舒适、绵柔，没有太多涡轮机扭矩释放的快感。

底盘调校也是偏舒适，厚实感是要强过奥德赛的，后扭力梁悬挂的先天结构还是影响到了震动吸收能力，第二排乘客能够感受到一些高频而细碎的震动，但也还是经过了很强的底盘修饰才传递到座椅上的。

再与驾驶相关的，就是科技配置了，ACC和车道对中保持，还是超出预期了，高速路的所有弯道它都能顺利地、平滑地、比较像人类驾驶地拐过去，不管速度是80还是120。但是高速匝道，你不用试了，我已经替你们试过了，它拐不过来，它也尝试扭动方向了，但是拐到一半压线了。ACC没有任何问题。

聊聊内外设计

设计方面，还是要聊它的取向，这是一台内外都标准的MPV造型，没有勾兑轿车元素，但是好在它的尺寸还能让你用来日常代步，如果是奥德赛的体型，代步就有点滑稽了，但是嘉际还好。

内饰方面还是那句最容易理解的话，它看起来是比宋MAX贵不少的一辆车，做工用料水平、装配工艺都会更好。

再来说一些小细节，这些东西对你是否买这台车起不了决定性作用，但比较值得一提。比如它有漂亮的全液晶仪表、大尺寸中控屏幕，几十种的氛围灯选择。除了无线充电，我在全车找到了至少7个USB接口，虽然前排只有一个杯座，但可加热、可制冷！

我们用大部分篇幅来讲它的乘坐空间和驾驶感受，一个是它的定位需要，一个是它的特点集中呈现。面对一个自主品牌，我们终于不用反复强调空间大、配置高了，我们也可以对驾驶侃侃而谈了，最有意思的是，这还是一个MPV车型，最不重视驾驶的一个车系。

关于购买建议，我还是更想拿它与沃兰多比较。沃兰多的特点在于紧凑、灵活、小冲撞，用来代步没有什么违和感，但是粗糙、工具感比较强。而嘉际呢，细腻、完善、舒适，各方面配置也是压倒性优势，但这是一台正统的MPV，不太容易进入代步的角色，服务于家庭的比例更大。当然，来自广汽传祺的GM6似乎也是嘉际绕不开的对手，相比之下，GM6纯正得似乎又过了头，甚至离商用车的印象都不远了，所以，那又是另一种选择，下次再聊。