2019年下半年最值得期待的合资品牌家用轿车只看这四款就够了!

时间过得真的很快,现在一转眼2019年几乎已经过去一半了。在2019年的上半年里有着很多新车登陆了中国汽车市场,而在2019年的下半年中也将继续会有很多新车到来。不过,与SU不同,对于轿车市场而言,合资品牌现在在市场上可以说还是有着十分明显的优势,特别是对于20万元以内的家用轿车来说,大部分消费者的首选还会是合资品牌。所以,今天我们就来看看下半年最值得期待的四款合资品牌家用轿车,虽然数量不多,但是在2019年的下半年合资品牌家轿中你只需要关注这四款就足够了!

车型:东风日产全新一代轩逸

预计上市时间:2019年7月

去年12月底天籁上市的时候,那个在全新V-motion 2.0设计语言下设计出来的天籁就得到了无数好评,而今年在上海车展上首次亮相的新轩逸,采用的是同样的设计语言。运动感比上一代的中庸风格要强很多,标志性的大V型镀铬装饰与蜂窝状进气格栅相组合,并搭配两侧类似鹰眼造型的比较前卫的前大灯组,看上去更加炯炯有神,也更加年轻。 

车身侧面与上一代有了天壤之别,它采用了分段式腰线设计,悬浮式设计的C柱,也与新天籁如出一辙。车尾也进行了年轻化的设计,低处部位还配有扰流板造型的饰板,进一步增强了轩逸的运动感。

全新一代轩逸是在全新CMF-CD平台打造的首款量产车,在尺寸方面,新车的长宽高为4641毫米/1815毫米/1447毫米,轴距为2712毫米,较现款车型宽度有所增加,高度有所降低,轴距加长了12毫米。这比其竞争对手朗逸和宝来的轴距都大了很多,空间方面优势尽显。

总体来看,全新轩逸整体看上去比上一代更加年轻,动感,而中庸之风已不!复!存!在!

内饰也比上一代改善不少。新轩逸继续沿用了日产最新一代的家族式设计风格,黑色米色的双色搭配所营造出了浓厚的居家风格,看上去也更加温馨体贴。与天籁一致的8英寸悬浮式中控显示屏并匹配Nissan Connect日产智联技术凸显了科技感,而D型运动方向盘的多功能按键布局也与全新天籁一致。


除此之外,新车将根据配置的不同,提供不同样式的天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯供消费者选择。此外,新车还搭载最新的Nissan Connect日产智联技术; 7英寸彩色TFT仪表屏、8英寸高清中控屏,与三环状空调出风口设计相结合,带来科技与豪华的乘坐即视感。

对于现款轩逸来说,它的空间表现就是很多消费者最为满意的地方,而在这方面加长后的全新一代轩逸的的表现则可以让消费者更为满意。经过现场体验后,我发现,对于全新一代轩逸来说,它的后排腿部空间明显有着富裕,即便你的身高超过185厘米,你坐在后排你也不会感到腿部拥挤;但是对于头部来说,或许是为了让它的造型更加运动,全新一代轩逸的车身高度降了下来,这样一来它的后排头部空间就要稍显压抑一些,不过没关系,既然腿部空间足够大,那么我相信坐在后排的乘客就不会挺直着腰板儿端坐着了,那各种“瘫”的姿势就要走起了,这样一来就弥补了它后排头部空间不足的小小弱点。

另外,全新一代轩逸的后排中央地板并没有采用纯平的设计,但是微微的隆起也并没有影响到乘坐舒适性,这一点消费者大可放心。

虽然是换代,但是很可惜它的动力系统依然延续了从前。它搭载的是1.6升HR16DE Gen3智驱自然吸气发动机,配备了镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术,其最大功率为102千瓦,最大扭矩为169牛米,与之匹配的是XTRONIC CVT智能无级变速器;值得一提的是,新车还配备了主动进气格栅等节能科技。


或许很多人会认为在现在这个涡轮增压的年代里,全新一代轩逸还会采用自然吸气发动机,这几乎是一个不可理解的事情,但是不得不说,虽然现在日系品牌已经有多车都搭载了涡轮增压发动机,但是日系品牌对于涡轮增压发动机的使用还是十分慎重的,特别是对于家用车领域,因为日本人认为自然吸气发动机较为较为平滑的动力输出是给家用车带来驾驶舒适性的保证,在他们看来,家用车必须要足够舒适,并且足够经济,涡轮增压发动机的后期维护费用和扭矩爆发是影响其经济性和舒适性的两大因素。所以,对于全新一代轩逸继续使用自然吸气发动机我表示很理解,毕竟不管它的外观再怎么运动,它也还是一款经济性家用轿车。

虽然新轩逸在动力方面没有给我们太多惊喜,但是无论是从外观还是内饰都比上一代更加年轻前卫,并充满了科技感。这样的改变,显然是冲着要吸引更多的90后消费者来的。当然,在改变的同时,它依旧延续了轩逸多年来在消费者中赢得的可靠耐用、大空间、乘坐舒适等优点的口碑。当然,轩逸的竞争对手也不弱,而且都比它更早地进行了换代和上市,比如宝来,雷凌或者是朗逸。新轩逸预计会在下半年上市,这中间的时间差显得稍微有些长。如果想继续保持家轿市场的前三甲地位,还继续成为东风日产的顶梁柱,动力系统没有足够的丰富,那么消费者更加期待的就是全新一代轩逸的价格,作为一款经济性家轿,亲民的价格是不可少的,也是最为重要的!

车型:一汽丰田全新一代卡罗拉

预计上市时间:2019年8月

外观方面,全新一代卡罗拉采用全新的设计风格,车身线条十分犀利,前大灯尺寸很大,内部集成LED日间行车灯,配合下方尺寸巨大的进气格栅,让车头整体风格更加前卫动感。

车身侧面线条简洁流畅,前低后高的腰线设计让侧面看上去十分灵动。车尾部分,细长的尾灯造型与前大灯相呼应,内部经过熏黑处理,运动化气息更足。

内饰方面,全新一代卡罗拉的内饰设计更加年轻化,中控布局变为对称式设计,比现款车型更显规整。大面积皮质包裹的采用使得内饰更具档次感。三辐式方向盘采用皮质包裹,同时还采用了银色饰条进行装饰,方向盘两侧多功能按键区集成了语音控制、定速巡航、多媒体控制等功能,方便驾驶员操作。

海外版车型内饰 海外版车型内饰

值得一提的是,8英寸中控屏幕采用悬浮式设计,显示比较清晰,两侧设有实体按键,操作方便便捷。空调控制区位于中控屏幕下方,采用旋钮+按键控制方式,方便驾驶员在行车时盲操。

全新雷凌内饰 全新雷凌内饰

动力方面,全新一代卡罗拉与已经上市的雷凌相同,将继续搭载1.2升涡轮增压发动机和1.8升混动两套动力系统,1.2升涡轮增压发动机可以提供85千瓦的最大功率,并且满足国六排放标准,而1.8升混动系统则拥有着90千瓦的最大功率和综合油耗4升/百公里的油耗表现。

车型:长安马自达全新一代马自达3

预计上市时间:2019年9月

马自达一直都是一个很追求车辆运动风格的品牌,从早期进入中国市场的马自达6,在到现在的昂克赛拉和阿特兹,甚至是CX-5,每一款车型都十分鲜明的体现着运动风格。而在它们当中,我认为运动感最强的就要算是马自达3(国内的昂克赛拉)了。

在2019上海车展上,长安马自达表示2019年全新马自达3将会被引入到中国市场,而近日也有消息称这款车型将会在2019年9月正式上市,并采用全球一致化将命名为“MAZDA3”。

海外版车型 海外版车型

在外观方面,即将国产的全新马自达3余海外版车型保持着高度的一致性,前两采用的是第二代魂动设计风格,更加扁平的中网设计和中网上点阵式的设计让它体现出了全新的马自达风格。而两侧更加细长的大灯设计则更好的体现出了它的运动风格。

车身侧面,新车的造型相比现款在售车型也有较为明显的变化,侧面整体造型更加平整,有更低的风阻系数。尺寸方面,新车长宽高分别为4662毫米/1797毫米/1445毫米,轴距为2726毫米,车身长度、宽度和轴距等方面较现款的昂克赛拉有着一定的提升。

海外版车型 海外版车型

全新马自达3车尾的风格与车头相似,保留了概念车上的四圆灯设计,并很好的融合于尾灯中,内凹式尾部造型凸显运动感。

内饰方面虽然现在长安马自达还没有正式公布,但是几乎可以肯定的是国产后的全新马自达3将采用与海外版车型相似的内饰风格,贯穿式的出风口,尺寸更大的中控液晶屏,全新风格的方向盘等,这些在国产版的全新马自达3的车内应该都会看到。

海外版车型内饰 海外版车型内饰
海外版车型内饰 海外版车型内饰
海外版车型内饰 海外版车型内饰

动力方面,前期全新马自达3将会继续采用现款车型上的1.5升自然吸气和2.0升自然吸气这两款发动机,而据悉后期长安马自达会引入新一代创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0升自然吸气发动机,届时预计会通过新增车型来推出这款发动机。

车型:北京现代全新一代索纳塔

预计上市时间:2019年12月

全新一代索纳塔在2019上海车展上首次亮相。外观方面,它的大灯组造型与现款有所不同,且下方雾灯区域被取消,保险杠部分的镀铬装饰贯穿整个车头,进气格栅为六边形,犹如张开的“大嘴”,充满了霸气。

尾部大灯组也与现款有明显不同,最大的亮点是贯穿式装饰条营造出一体尾灯的氛围。值得一提的是,新车的高度和宽度分别增加30毫米/15毫米,轴距增加35毫米。

内饰方面,北京现代全新索纳塔基本与海外版新索纳塔保持一致,方向盘采用四辐式设计。此外,索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹,以提升车内质感。

动力方面,预计全新一代索纳塔将搭载2.4升自然吸气、2.0升涡轮增压和2.0升混动三种动力系统。

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