德系三强BBA的新车研发脚步不断加速，最新宝马3系即将在国内垂直换代，奔驰全新方盒子车型GLB测试谍照图发布不久，就在6月11日全球首发，虽然车身尺寸没有很大，但GLB依然将采用7座布局。作为宝马M系的对手，凯迪拉克V车型的推出步伐随着CT4和CT5两款车型在加速。斯柯达明锐旅行版和起亚凯尊都在各自细分领域中持续精耕细作，但对国内市场来说两款新车或许都不是主战场，对于 雷诺ZOE来说将技术快速日产雷诺三菱联盟内部是首要目标。

新车特点：6月11日新车官图发布、紧凑级SUV标配5座可选7座、提供两种造型后包围、今年年内国产

凯迪拉克CT4-V/CT5-V高性能版

新车特点：造型棱角分明极具战斗感、期待4.2L双涡轮增压V8发动机

雷诺ZOE

新车特点：专用EV电动车架构打造、WLTP续航里程402km

斯柯达明锐旅行版

新车特点：外观设计更有侵略性、车身线条更流畅、预计法兰克福车展首发

侧面部分，新车的整体线条相比现款更低矮和流畅。车尾部分变化比较明显，D柱更加倾斜，尾灯组的线条相比现款更锋利。内饰部分还没有更新消息，预计和新款明锐保持一致。

起亚新款凯尊

新车特点：高于K5的中型轿车、外观采用起亚最新设计语言、预计搭载3.3L双涡轮增压V6发动机

总结：欧洲车企在电动化的推进速度相比国内新造车势力确实要慢很多，不仅电动机、电控和电池的三电系统研发进程偏慢，在智能网联化的发展相比国内也推进不是很快，也许不久后我们可以将更多新能源技术反哺到欧洲车企，制定更多的行业标准，这才是真的牛！