虽然很多人对三缸机依旧心存介意，但三缸机现在显然已经成为了汽车市场上的一股潮流，福特、本田、宝马、通用、吉利等车企纷纷加入到三缸机的队伍中来，与此同时也有一些三缸车型取得了不错的销量，这其中， 别克英朗是最畅销的三缸车型，它在今年5月份卖出了31204台，此外，本田凌派和吉利缤越也都月销量上万，这些车型的成功，无疑让旁观者对三缸车刮目相看。

最近，另一款三缸车型科鲁泽也火了，科鲁泽是雪佛兰最新推出的一款紧凑级轿车，它跟上面提到的别克英朗属于兄弟车型，科鲁泽的指导价为8.99-11.99万，并且很多地区还有将近2万元的终端优惠，实际价格门槛已经降至7万多，并且全系都是国六标准。在今年5月份，科鲁泽单月售出了21439台，作为一款刚上市没多久的三缸车型，科鲁泽能有如此出色的市场表现，确实值得表扬。

从外观上来看，科鲁泽具有很强的运动气息，它的前脸采用了雪佛兰家族最新的三段式设计，进气格栅则进行了熏黑处理，里面黑色的车标和红色的“RS”字母都是其运动属性的象征，而且它的车尾还有一个黑色的尾翼和黑色的包围，大量的黑色元素共同赋予了整车浓厚的运动气息。尺寸方面，科鲁泽的长宽高分别为4614x1798x1485mm，轴距为2640mm，尺寸和别克英朗十分接近，属于标准的紧凑级身材。

进入车内，科鲁泽的内饰也采用了雪佛兰家族式的设计，它的中控台设计比较简约，流线的造型勾勒出了很强的美感，中控台中间还采用了皮质材料包裹，做工和质感可圈可点。为了营造内饰的运动氛围，科鲁泽车内的中控台、座椅、车门扶手等部位均采用了红色的缝线设计，这让内饰活跃了很多。

科鲁泽的配置也没有让大家失望，它全系都配备有4个安全气囊、LED大灯、倒车影像、皮质方向盘、手机互联等实用性功能，而且中高配车型还有胎压监测、定速巡航、倒车雷达、天窗、远程控制、皮质座椅等比较高级的配置。作为一款不到10万的合资车，科鲁泽能给到我们如此丰富的配置，的确让人倍感欣慰。

动力系统方面，科鲁泽搭载了跟别克英朗一样的1.0T和1.3T发动机，两款发动机均为三缸机，并且均满足国六排放标准。这台1.0T发动机匹配的是手动或6速双离合变速箱，其最大输出为125马力，对于日常的驾驶来说，不会让人觉得乏力。而这台1.3T发动机匹配的是6AT变速箱，最大可输出163马力，这对于一台只有1.2吨的轿车来说，简直是绰绰有余。值得一提的是，科鲁泽的这两台三缸机的抖动都很轻微，几乎不会影响到乘坐的舒适性。

总的来看，雪佛兰科鲁泽确实是一款很有诚意的车型，因为最低7万多就能买到一款紧凑级的合资车，这本身就已经很难得了，而且科鲁泽还能为我们提供丰富的配置和不错的内饰质感，这就更加难能可贵了，虽然三缸机会有轻微的抖动，但在可接受范围之内，大家大可不必担心科鲁泽的三缸发动机。所以说，科鲁泽一上市就能卖这么火，的确是实力所致。