转眼间2019年上半年的赛程即将结束，从目前豪华市场累计销量来看，曾经豪华轿车和SUV市场的双料冠军奥迪，今年屡屡失利，累计销量远不如奔驰旗下车型出色。从Q5L换代开始，奥迪就走上了销量的下坡路。

Q5L登场后 A6L也紧随其后，车型的改动并未受到消费者认可，屡被质疑简配和性价比，而今风波缠身，奥迪的口碑也出现下滑，屡屡被消费者质疑品牌高度和豪华感，车界老生常谈的话题又被提及“国外没人买奥迪”“奥迪到底算不算豪华品牌”“奥迪和奔驰宝马是一个等级的吗/有可比性吗？”

其实从国内的销量数据来看，奥迪的确属于一线豪华品牌阵营，在车市遇冷之前，直到2018年表现都比较稳定，是豪华市场的冠军。不过车型换换代改款的确也造成了品牌的销量波动，所以今年上半年目前出于劣势。

不过奥迪也的确和奔驰和宝马有一定的差距，这份差距主要体现在品牌高度和影响力，以及品牌历史，奥迪和二者的差距还是显而易见的，这一点从销量上也能看出，奥迪一旦终端失去了优惠，Q5L和A6L立马丢了各自细分市场的销量冠军，同样的钱人们宁愿买较高价位的奔驰和宝马，也不会买不打折的奥迪，这就是品牌高度和影响力认可度的最直观体现。

至于国外究竟有没有人买奥迪，很简单，看看奥迪在国外市场的销量就知道了。上图为美国汽车市场，2015-2019年奥迪品牌累计销量数据，可以看出，在美国市场奥迪近几年来的表现都非常稳定，销量巅峰维持在2万上下，表现较差的月份销量不足1.5万，多数情况下都在1.5-2万之间，连续多年表现可以说非常稳定。

这份数据和国内车市相比，的确存在一定的差异，毕竟在5月奥迪品牌的单月销量47927辆，这还是同比下滑7.4%的数据，前5个月累计销量已经达到了253625辆，和美国市场1-5月累计82031辆的数据相比，国内车市奥迪销量是美国市场将近三倍！

在美国市场中奥迪的销量表现并不出色，不能算是豪车市场第一梯队的品牌，从第一季度美国豪车销量数据来看，宝马1-3月累销73888辆，奔驰71171辆，雷克萨斯66791辆，奥迪位列第四名，第一季度累销只有48115辆，和宝马奔驰差距明显，就连雷克萨斯都远比奥迪出色。在美国奥迪是和讴歌等品牌一个水平线的，讴歌1-3月累销36385辆，和奥迪只有万余辆的差距，但在中国车市，奥迪几十倍秒杀讴歌。

纵观国内和美国车市奥迪的汽车销量不难看出，在国外奥迪也的确是豪华品牌，也依旧有人买单，但是显而易见和奔驰宝马存在明显的差距，甚至算不上头部阵营的品牌代表，这些都是不同市场的差异性表现，但是国际公认的，奥迪是豪华品牌是毋庸置疑的，只能说在品牌高度和豪华感营造方面，奥迪还有很长的一段路要走，需要向奔驰宝马学习的地方还很多，一味的降价对品牌长远发展和高度认可度等方面并不利。