起亚K5销量一直不错，乐改改装K5这一车型的数量也不可小觑，也算是改装率很高的一款车型了，如果你是一名汽车改装爱好者，音响升级定是必不可少，毕竟音响改装是给自己一个车内享受、带来愉悦感的空间，好的听音感受能够带来不一样的驾驶体验。车主对音响的追求比较高，所以下定决心要把原车的音响进行改装升级。

【原车音响系统分析】起亚K5原车隔音措施较为欠缺，搭载的音响系统配置也不是特别完善，很难将音乐的美感给表现出来。原车没有进行隔音，而且喇叭劣质所以出来的声音品质比较低。小音量播放还好，音量一大声音就失真这是车主无法接受的。

注释：材料大合照

主机：先锋DEH-P01

电源管理器：HIHI

前声场：魔雷38周年

超低音：捷力10W3

功放一：武士刚柔200.4

功放二：武士刚柔200.2

功放三：索曼特FX-2000.1D

电容：来福

音频线：正力车辐

喇叭线：正力车辐

倒模：A柱倒模、尾箱工艺

三分频A柱倒模

在汽车音响改装行业内，说到A柱倒模相信大家都不会陌生。A柱倒模有增强指向性。如果没有指向声场会偏低。

A柱倒模的作用：挺高声场让我们拥有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等等不必要的声能损耗。

A柱倒模安装效果

主机的音源，所以为了保证为系统添加了一台先锋ODR-P-01。倒模在中控台原车空调面板显示下面的效果图，与内饰完美的融为一体，整体效果看不出是加上去的。这次主机倒模不但可以获得完美的音源输出，而且还能够满足车主对音质的诉求。

尾箱工艺

尾箱工艺除了能合理安排功放的位置还能节约空间，防止功放刮伤，还能提升尾箱的美观。

功放武士刚柔200.4、武士刚柔200.2、索曼特FX-2000.1D分别安装在尾箱已经规划好的位置再使用亚克力板进行隔绝保护。超低音捷力10W3安装在后排背靠后面节约空间。

写在最后

其实汽车改装本身就是生活中的一门艺术，就好比追求卓越和成功是人的天性，但问题是追求的方式和心态。是心平气和地去追求，还是不顾一切去奢求?是享受成长的快乐，还是为现实而委屈自己?等等诸如此类的问题，我相信大家都会选择前者，因为幸福生活的基础是简单，而高雅的艺术又起源于生活！