车主这段时间在用车过程当中，总感觉 奥德赛门板部位有噪声，尤其是在高速行驶时，门板部位的风噪、共振十分明显。而且原车音响没有到达车主的预想，声音涣散，中低音无力，高音浑浊不清。加上噪声的影响车主下定决心来到东莞樟木头大华汽车音响进行改装原车音响。

原车音响分析：

本田奥德赛原车使用了6个普通材质的声场喇叭，而且这6个大部分是全频喇叭，加上门板的共振噪声导致喇叭失真导致了音乐浑浊不清没有层次感。车主非常喜欢丹拿的声音。技术人员为车主搭配了一套前声场丹拿272，后声场丹拿232的改装方案。

改装车型：奥德赛

前声场：丹拿272

后声场：丹拿232

功放：欧迪臣5.1K

重低音：美国捷力10WV3

四门隔音-汽车音响改装基础篇

车主听到的大量风噪主要是从门板位置传入的，因为原车门板钣金单薄、空洞多、间隙大，加上没有任何隔音处理，所以共振和风噪十分明显，特别是在高速行驶过程中，速度越快，风噪就越大。

给门板做隔音处理，第一可以降低门板部位噪声的产生和传入；第二可以增强钣金刚性，让钣金更加厚实；第三可以为声场喇叭创造一个良好工作环境，让喇叭有更好的发声效果。

喇叭安装-汽车音响改装升级篇

喇叭安装使用门板原位安装，但是我们需要使用防水木垫安装点进行减震，然后再木垫上方使用减震海绵进步一部减震处理。这是因为汽车是一个比较恶劣的环境需要进行多层减震减少共振引起的喇叭失真。

丹拿272音质是毋庸置疑的，它有着极高的还原度、最低的失真，声音中没有任何音染，加上通透的特点是听人声是最佳的选择。

丹拿的接线柱是在喇叭的两边需要把喇叭线进行分离再进行焊接。同样焊接完成后会使用热缩管进行保护。

施工人员戴上手套为喇叭进行打螺丝固定。戴上手套能防止喇叭沾染灰尘。也说明了丹拿喇叭是比较贵重的不能有丝毫的疏忽。

分频器的接线使用螺丝固定，同样会使用热缩管进行保护。防止短路与氧化现象产生。

高音安装在A柱上有利于声场的定位，还能提升声场的立体性。

高音安装位置

后尾箱搭配美国捷力10WV3重低音，提高声场的下潜力度。

功放、保险-汽车音响改装提升篇

欧迪臣5.1K拥有1600瓦(RMS)的功率，采用五声道混合式的设计，它是专业前置放大器能满足后声场+前声场多功放+低音炮系统。其高品质的AB类输出提供了两声道250 W(RMS)功率，结合的另一个额定功率为75瓦(RMS)两声道，将前置扬声器系统更加完善。

每套音响系统都是需要配套保险装置的，这样能保证汽车音响的用电安全与保护汽车音响器材。

很多车主都会担心遇到不专业的改装店，拆了以后做复原的时候漏这漏那。其实这大可放心大华的改装师傅都是技术经验比较充足的。而且我们拆卸下来的配件会进行归类保护起来，所以车主这些都是多虑的。

系统点评

无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀！声场很宽，定位精准是第一印象，声音效果细节填充丰富，平衡感非常好，看似简单，其实是最难做到的！丹拿272作为前声场再搭配欧迪臣的功放进行推动，丹拿232作为后声场。前后声场中低音衔接完美，听男声磁性十足，听女声娇艳欲滴，中频厚度圆润饱满，系统现场感极强，非常真实，仿佛歌者就在眼前。