若说哪个国产品牌有望成长为参天大树，相信吉利汽车的名字一定会出现在很多人的脑海中。如今该品牌已非昔日可比，旗下产品遍布各个家用车领域，并且在其中普遍都能取得不错的成就。而 帝豪GS则是一台定位相对较低的紧凑型SUV，凭借较高的性价比以及出色的整体实力得到了消费者的认可，销量不错。

小编认为，帝豪GS是一台非常适合家用的汽车，价格只和某些小型SUV相差不多，但却能提供更加充裕的空间，实用性较强，具有不俗的竞争力。它的定位有些类似于日产逍客，都是紧凑型SUV中定位较低的车型，并且能与某些小型SUV形成竞争关系。其中逍客的对手有本田XR-V、缤智等车；而对于帝豪GS而言，吉利缤越、哈弗H2都与它有着较大的价格重叠，足以形成竞争关系。

虽然哈弗H2等车定位更低，车身尺寸也稍小，但本身在动力系统等方面却具备很强的实力，正所谓有得必有失，帝豪GS与这些小型SUV之间正好形成了互补。2019年6月18日，最新款帝豪GS上市，它带来了诸多改变，令竞争力明显提升。在外观、配置、动力系统等方面都有一定程度的改变，而价格也足以成为亮点所在。相信很多人对此都会比较好奇，那么下面我们就来详细了解一下它。

其一，动力系统升级，满足国六排放标准

新款依然搭载1.8L或1.4T发动机，并且还新增了一款1.5T发动机，这台新增的发动机采用了三缸结构，最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛米，与吉利缤越的1.5T发动机参数完全相同。这也能从侧面证明它们之间存在一定的竞争关系，但由于此车定位稍高，导致其价格有所提升，但却在可以接受的范围之内。与这台发动机相匹配的是7速双离合变速箱，同样与吉利缤越一致，它的性能以及口碑都比较优秀。

1.5T发动机满足了国六排放标准，但在1.8L与1.4T发动机中，却只有后者才能满足，并且1.4T车型本身拥有较大的改变，老款所能提供的最大功率为133马力，峰值扭矩为215牛米；而新款的数据则分别为141马力、235牛米。并且最重要的是传动系统由原来的6速双离合变速箱变更为CVT变速箱。虽然老款车型的传动系统也还算不错，但与CVT变速箱相比起来，相信多数人都能轻松在其中做出选择。

而1.8L车型的动力系统则没有明显不同，最大马力依然是133匹，峰值扭矩170牛米。其实在通常情况下，1.8L车型比较值得选择，它的动力足够使用，并且价格相对低廉，理应获得很强的竞争力。相信之前选择此版本的消费者不在少数，但新车上市之后，这种情况或许会有所改变。毕竟国六排放标准即将到来，新款依然没能满足这一标准，这必然会影响到它的销量和人气。

其二，设计与配置有所改变

新款帝豪GS能令人一眼看出的变化体现在外观上，它的进气格栅在细节的处理更加细腻，使前脸的颜值提升很多，而镶嵌在其中的车标也变更为黑色，显得更上档次。而前后包围也有所改变，所提供的两种设计都比较出色。同时，内饰方面也进行了升级，方向盘采用了最新的家族式设计风格，看起来更加年轻时尚。从整体设计而言，此车变化不小，能带来很多新鲜感。

而在配置方面，在同时1.4T最低配车型的情况下，新款比老款多了定速巡航、车联网、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等，但却缺少了运动外观套件，并且将原来的不可开启全景天窗变更为电动天窗。总的来说，笔者认为它的配置还是有所提升，毕竟定速巡航等功能都极为实用，并且也令乘坐体验有所提升。而除了1.4T车型之外，其他车型的配置也有所改变，总之并没有令人失望。

其三，性价比提高

同样以竞争力很强并且满足国六排放标准的1.4T车型为例，老款车型的指导价为9.08万元起，新款车型则为8.88万元起，其他车型也有所下调。在变速箱更换，整体实力更能令人满意的情况下，价格却有所降低，这足以成为此次更新的亮点之一，能体现出很大的诚意。值得一提的是，1.8L车型的起步价没有任何改变，依然是7.78万元起，但自动挡车型却相比老款提升了1千元。而新增的1.5T车型指导价则为10.58万元起，比较容易被接受。

综上所述，新车的竞争力有所提升

通过了解发现，此次更新比较大的改变就是新增了CVT变速箱和1.5T发动机，由于1.5T车型的价位与哈弗H6等车有着较大的重叠，所以其销量和人气必然会受到影响。而1.4T车型成为此车最值得考虑的版本，不仅满足了国六标准，更换的CVT变速箱也很值得信赖，并且指导价还有所下降。小编认为，新款帝豪GS的实力明显增强，这对哈弗H2、吉利缤越等竞争对手必然会造成影响，而这种激烈的竞争正是如今国产品牌应该体现出的状态，只有在压力中才能快速成长，期待它们走向世界的那一天。