纵观我们国内的整个汽车市场，在合资品牌中，销量最高的还是要数德系。奔驰宝马奥迪这三巨头在我国的高端汽车领域混的风生水起，中低端亲民领域则是大众为首。总的来看，在国内的合资车型中，德系品牌的光芒遮挡了大多数合资品牌。虽说整体是这种现状，但是车企规模这么大，难免会有个别不完美的车型，难以被车主接受。就好比我们今天的主角车型——辉昂。来自大众的一款高端轿车。其最低车型售价约为28万，那他的表现究竟如何？又到底是因为什么难以被车主接受呢？

大家可能都知道大众这个盛产亲民车型的车企有一款超级昂贵的轿车，辉腾这款车的最低售价约为80万，最高更是达到了惊人的150万。平时一直价格都比较亲民的大众突然发布这样一款车，车主们都感到很惊讶，所以当时这款车引起了很大的轰动。而辉昂，作为大众的一份子，就是被车企用来接替辉腾的豪车地位的。毕竟是大家族里地位最高的豪车，其外观以及内饰的设计都是经过深思熟虑。而且还和奥迪a6出自一个生产平台，由此可见车企对其重视的态度。车型实力毋庸置疑，带着大众的名气，销量怎么着也不会差劲，可是付出与回报却没有产生正比？这一颗“巨星”究竟是怎么陨落的呢？

外观的设计绝对称得上旗舰车。车头的镀铬饰条点缀再加上名气巨大的logo衬托，以及静音设计的外观造型，都让这款车从各个方位散发出旗舰车的高端气息。

车身的长宽高依次是5074mm1893mm1489mm，而轴距则是3009mm。同一平台的a6的长宽高则是5038mm1886mm1475mm，而轴距则是3024mm。从数据看出，两者的长宽高差距并不大，但是辉昂整体给人看起来却像是比a6大了不止一星半点。

动力方面则是大众最得意的2.0t的ea888系列的发动机。这款发动机可以产出224匹的马力，极限扭矩更是达到了350nm。动力输出与a6齐头并肩。如果对这个动力输出觉得有些不足，还可以选择3.0t版本。这个版本更是恐怖，299匹的极限马力，440nm的极限扭矩，满足你对动力的无尽想象。2.0t的动力安装在这样的一款车上其实也是够用的，不过毕竟3.0t的多了一种选择。

作为接替辉腾的旗舰豪华车型，与A6同出一个平台，却和a6有着完全不同的风格。融合了整个平台的心血，在外观的风格，车身的尺寸，动力的输出这几个方面来看，售价最低28万的辉昂或许表现的很不错。但是它的光芒被大众旗下的帕萨特，迈腾等车型遮挡了不少，以至于作为旗舰车型的它有些暗淡失色。