奔驰EQC领衔,2019年下半年不能错过的5款新能源车型!

恍然间,2019年已经过了一半了。在过去的半年中,广汽新能源Aion S、吉利几何A、特斯拉Model 3、Polestar2、比亚迪唐EV600等重磅新车接踵而至,纯电动车正式迈进NEDC 500km+新纪元。而政策收紧后的下半年,又有哪些不容错过的新能源车呢?

梅赛德斯-奔驰EQC 350 4MATIC

NEDC续航里程:415/108km

预计上市时间:2019年底

BBA造纯电动车的热情是很大的,可现在看来,这个过程比较坎坷。奥迪e-tron国产难产,一汽-大众奥迪无奈搞出了个续航里程只有265km的Q2L e-tron,且上市时间和e-tron一样都是个未知数;宝马则是将缺席多年的快充功能还给了新款i3。国产版奔驰EQC一下便成了BBA中来得最晚、但落地最快的车型。

说来奇怪,国产版EQC在电池组最大带电量仅和海外版车型相差1度电的情况下,尾标从EQC400缩减至EQC350,整体造型和海外版车型保持一致,NEDC续航里程415/408km。看来国产后的EQC还是很谦虚的嘛。

动力方面,EQC搭载一套由前后两台电机组成的全时四驱系统,前后电机峰值功率分别为148kW/162kW,最高车速180km/h。

北京现代ENCINO EV

NEDC续航里程:500km

预计上市时间:2019年底

其实大家有所不知,在国内一直没推出纯电动车的现代起亚汽车集团,在美国可是混得风生水起。不仅仅卖了不少,KONA EV还在18年被评为北美年度汽车。而今,KONA EV的国产版车型——ENCINO EV终于出现在我们的视野里。

动力方面,国产版ENCINO EV采用了与海外版车型相同的动力总成, 永磁同步电机最大功率150kW, 64kWh的电池组最大可提供500km的NEDC续航里程,小型SUV中暂无车型可以与之抗衡。

如果未来上市时售价可以亲民一些的话,加上合资车的身份,ENCINO EV还是很值得期待的。

小鹏G3长续航版

NEDC续航里程:401/480/520km

预计上市时间:2019年第三季度

小鹏G3上市来最饱受诟病的就是351/365km的续航里程。的确,这个参数放在2019年显然是不够看的,哪怕放在18年也有些说不过去。

为了解决这一问题,小鹏G3预计于今年第三季度正式推出三款长续航版车型,根据配置级不同,NEDC续航里分别从351/365km提升至401/480/520km,匹配的电池组也相应地提升至51/67kWh,总算是追上了19年的行业标准。

至于售价,根据今年动力电池厂商的出货价推算,续航401km版本或将维持售价不变(15.58万),480km版本或将迎来小涨(预计18万元左右),520km车型也有望将售价提升至20万-21万元之间。

东风本田X-NV

NEDC续航里程:401km

预计上市时间:2019年底

丰田、本田在国内投放纯电动车的速度很慢,直到上一年才借广本理念之手发布了第一款纯电动车——理念VE-1。无独有偶,今年年底我们或将迎来东风本田的首款纯电动车——与VE-1同根同源的X-NV。一向不走寻常路的东本还给了它一个特别拗口的名字——沁威。

X-NV和理念VE-1尺寸相当,只不过在造型设计上,东风本田N-NV更接近X-RV一些。动力方面,X-NV将搭载一台峰值功率120kW的永磁同步电机,匹配的54kWh三元锂电池组来自睿驰,最大可提供401km的NEDC续航。

就是不知道这款车未来的命运会不会像它的兄弟理念VE-1一样只停留在共享汽车里。

江铃福特领界EV

NEDC续航里程:360km

预计上市时间:2019年第三季度

作为福特在华推出的首款纯电动车型,定位于紧凑型纯电动SUV的领界EV终于是露出了真容,搭载49kWh三元锂电池组的它NEDC续航里程仅为360km。比起自主品牌和造车新势力们明显低了一头,和前面咱们介绍过的ENCINO EV、奔驰EQC 350 4MATIC、东本X-NV也短了不少,但和大众的纯电动车比起来还是要强了不少。

据悉,领界EV将于今年下半年上市销售。猜猜它要卖到多少钱呢?

编辑总结:

可以看出来,今年下半年将是合资品牌集体发力的半年,BBA中终于有全球版车型在中国落地,福特、本田、现代也为我们带来了针对中国市场思考良久后的结果,结合下半年补贴较少的现实来看,这些合资品牌的售价还是很值得期待的猜测的。

而自主品牌这边下半年新车极少,改款和升级居多;造车新势力们动静同样不多,真正有动作的不过小鹏G3长续航版、爱驰U5、威马EX6 PLUS三款车型。对了,最近关于年底北京放开纯电动车购买的说法越来越多,如果梦想成真的话,可不要错过这5款新车喔

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