经过了长时间的预热以及前阵子的官图曝光，相信它已经对于我们来说已经是没有什么新意了。日前，宝马官方正式发布全新 宝马8系Gran Coupe车型的官图，新车主要在双门版车型上增加了两个车门，使其能够满足五人乘坐的状态。

在外观上，新车基本上与双门版的8系保持一致，依旧是宝马最新的家族式设计，尺寸足够大但不至于夸张的双肾进气格栅配合细长犀利的“天使眼”，展现出了8系独有的攻击性，而带有宝马惯常使用的“M”设计手法的前保险杠，更是提升了整车的运动感。

车身侧面或许是分辨8系Coupe和Gran Coupe最为直观的参考点。可以看到Gran Coupe由于增加了两扇车门，其整体车身线条显得更为修长，窗框线在C柱浅尝即止，并没有太过舒展张扬。然而溜背造型的保留致使其自身的优雅依旧在线，这也是这类轿跑GT车型最为迷人的地方。

车身尾部，与前脸的处理一样，与Coupe车型高度相似，采用全新样式的细长“L”型大灯组，显得精致感十足，而纵观如今的新一代3系，或许这种多样式的“L”型尾灯，会成为宝马新一代产品的特征。除此之外，后保险杠采用了黑色材质，下面有着扰流功能，而排气却采用的镀铬平行四边形的双边共双出造型，在保持一定运动型的同时也不失豪华感。值得一提的是，浅尝即止的意味宝马同样在尾翼上有所展现，与尾箱盖一体成型的做法把运动和优雅取得了一个不错的平衡。

内饰方面正如你所想的一样，宝马最新的家族式设计，简约、以驾驶者为上的理念依旧贯穿其中。但是作为宝马的旗舰车型，8系Gran Coupe内饰上的用材绝对上乘，无论是大面积的软性材质，还是镀铬拉丝面板的出现，抑或是水晶电子档杆的伫立，都展现了一台豪华车应有的水准。

当然了，相比于8系Coupe车型，8系Gran Coupe优势在于其后排。在车身方面，其比Coupe车型增长了229mm，轴距加长了200mm，这致使它的前后座空间分别增加5mm和86mm，最为重要的改变在于后排乘客有了更好的腿部和头部空间表现。另外，在实用性方面，新车也可以实现后排座椅的4:2:4的放倒。

动力方面，基本的840i和840i xDrive车型搭载的都是3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，其最大功率为335马力，峰值扭矩为498N·m，匹配八速Steptronic Sport变速箱。后轮驱动的840i百公里加速时间为4.9s，而全轮驱动的840i xDrive则将这个成绩缩短了0.3s。

另外，宝马也为8系Gran Coupe推出了更高性能的M850i xDrive车型，其搭载是是一台4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率为523马力，峰值扭矩为749N·m，匹配的依旧也是8AT变速箱。其百公里加速时间为3.7s，当配备四季胎的时候，它的极速被电子限制为209km/h，而配备夏季胎的时候，极速则被电子限制为241km/h。

最后，该车将会在今年9月份在海外正式上市，其中840i Gran Coupe的起价为84,900美元（约合人民币58.58万元），840i xDrive Gran Coupe的起价为87,800美元（约合人民币60.58万元），M850i xDrive的起价为108,900美元（约合人民币75.14万元）。

相比于8系Coupe车型，宝马8系Gran Coupe无疑有着更好的实用性和舒适性表现，但是却不失其定位上的GT属性。在百万级豪华轿跑车市场中，保时捷的Panamera形象过于商务，奔驰AMG GT四门版又过于跑车化，而宝马Gran Coupe是它们之中将运动、豪华和优雅整合得不错的一个。或许是有着保时捷Panamera市场上优异的表现，才有着如此多的同类型产品扎堆出现，你又会选择哪个呢？

倘若你问我，想要百万级的豪车，同时可以兼顾性能、舒适、实用性以及长途旅行的话，我的选择会是Porsche Panamera GTS Sport Turismo，不接受反驳，尽管我没钱...

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