车市寒冬这个几字,近一年很多厂商在提,加上媒体的推波助澜,说得国内汽车市场真就处于水深火热,万劫不复当中。不过,如果你问以下这些品牌,它的回答可能完全不同,在所谓的寒冬里,这些品牌卖得比以前还火。
或者,不是车市有多差,而是你不够努力,没有做出正确的选择。来看看,这些品牌凭啥会逆市上涨?
1.广汽丰田
5月份销量50600辆 同比增长1%
1-5月销量255724辆 同比增长25%
经济不好的时候,相对注重经济性的日系车就会好卖,情况是这样的吗?看今天的榜单你就会知道,真就是这样的。广汽丰田之后还有好几个日本品牌上榜,而广汽丰田5月份销量增长,其实还被 雷凌换代拖累,没有发挥全部实力,以前1万5、6的销量,这个月只有8千辆啦。
但纵观1到5月销量,凯美瑞、致炫、汉兰达等销量依然强势,C-HR也有接近6千的销量。而且要知道广汽丰田对价格的控制比较严格,经销商优惠幅度一直比较少,甚至没有优惠,还要排队等车的情况下,依然能有不错的增长,真的要产品素质过硬才行。
2.一汽丰田
5月销量71180辆 同比增长10%
1-5月销量316819辆 同比增长5%
马上再接另外一个丰田,一汽丰田得益于亚洲龙红利,RAV4和卡罗拉换代前的清库存,5月份单月销量增长是比广丰给力的。卡罗拉3.2万,RAV4接近1.3万的销量,只是个常态。真正增加的应该是亚洲龙那6千多,奕泽和普拉多各接近5千的销量。
亚洲龙的销量只是凯美瑞的一半都不到,还有很大上升空间。普拉多销量突然多了2千多,是担心国6后,普拉多要退市,大家都去抢购吗?
3.沃尔沃
5月销量12425辆 同比增长17.4%
1-5月销量54503辆 同比增长9.5%
谁说领克出来会把沃尔沃顶夸的?结果你看,沃尔沃的销量还涨呢!XC60销量有5268辆,比领克01还多1千辆。这种情况在一年前是反过来的,领克01的销量是XC60的一倍多,很多人都以为领克会蚕食沃尔沃的一些受众。
然而一年后的今天,沃尔沃还活得比你好,S90能有3千多的销量,新出的XC40销量也有1千5。只能说大家的算盘可能算错啦,沃尔沃和领克的受众始终是两种人,沃尔沃的调性还是有一批忠实拥趸的。
4.上汽大通
5月销量9003辆 同比增长19%
1-5月销量40904辆 同比增长15.9%
上汽大通的增长主要得感谢G50,能有2281辆的销量,卖得比GM6还好,听说都已经卖到澳洲去了。但是,G50这2千多的销量,已经是大通销量最好的一款车了,其他的D90、G10等销量都是1千左右的水平。所有车型加起来,销量还不过万,体量还很小。
其实大通现在最想做的,是摆脱自己商用车的印象,尽力做得家用化一点,所以做了很多个性化定制的玩法,搞了一些分享社区。不过家庭用户真的需要个性?可能品牌形象,口碑,舒适才是他们最看中的,大通要走的路还长着呢。
5.凯迪拉克
5月销量20587辆 同比增长18.9%
1-5月销量93382辆 同比下降5%
清国5降价大行动力里宣传最成功的一个,应该就是凯迪拉克,15万的ATS-L,20万的XTS,25万的CT6传得像真的一样。结果是一顿操作猛如虎,一看销量5千5,销量增长是有的,但也就涨了1千的水平。网上整天留言说,17万为啥不买ATS-L的人,你们再不买,国6后就没有这个价啦。
当然有人说凯迪拉克牛什么?不就只有降价促销这招!说真,车这东西,不是降价就有人买的,比如阿尔法罗密欧。只是我担心清国5的疯狂过后,还有人愿意用30万买ATS-L和XTS吗?凯迪拉克的寒冬可能那时候才到来!
6.华晨宝马
5月销量43650辆 同比增长20.6%
1-5月销量223795辆 同比增长27.2%
清国5大降价,不单二线豪华品牌在疯狂,一线豪华品牌优惠力度也相对大。之前我们也有介绍过,国产1系118i优惠完也就15、17万的水平。但华晨宝马今年能大幅增长,第一功臣不是1系不是3系,而是5系,汽油版卖了1万3千辆,新能源PHEV的版本也卖了2615辆。第二功臣是X3,月均也能稳定贡献1万的销量。
可以想象下半年,新3系上市之后,宝马销售的增长还会持续。
7.广汽本田
5月销量65215辆 同比增长25.1%
1-5月销量323167辆 同比增长18.3%
广本销量的大涨,主要得益于雅阁,4月卖了2.6万辆,5月卖了1.8万辆,同比增长接近300%。当初质疑10代雅阁产品力的人都被严重打脸,不管动力和驾驶是不是我们欣赏的调性,光雅阁这个名号,已经有足够叫座的能力。
另外凌派销量依旧维持1万以上,奥德赛和飞度都有一定量的上升,广州本田的形势是一片大好。不管叫不叫好,但一定能叫座,这口碑实力我们不得不服。
8.东风本田
5月销量67215辆 同比增长40.9%
1-5月销量281762辆 同比增长25.3%
又是另外一个本田,东风本田的涨幅更厉害40%。但说真这涨幅不是最近东本销量有多疯,主力的思域和CRV都是1万5的正常水平,能有这么大涨幅,主要原因是上年同期,东本还深陷1.5T发动机机油增多的事件里,不要说销量影响,还很多人说要退车维权。可是一年后的今天.......只能说大家是善忘的,或者这事就没有当时说的那么严重。
9.一汽红旗
5月销量6400辆 同比增长120%
1-5月销量23100辆 同期数据不全
一汽红旗的暴涨说明了一个道理,底子够差,做什么都是进步的。一年前的红旗有什么车?就一个H7苦苦支撑,今年有了H5,多了那3千多的月销量,才有120%的涨幅。不过,说真H5能有3千多的月销量,我们也觉得意外,它的产品力其实没到那个水平,买它更多是一种情感加持吧。所以说红旗如果踏踏实实地造车,最有情感加成,最有资格说自己是豪华的自主品牌就是它!
10.雷克萨斯
5月销量17000辆 同比增长150%
1-5月销量76000辆 同比增长27%
寒冬中雷克萨斯是笑得最开心的一个,销量暴涨1.5倍,而且已经是连续两个月大涨,并首次超越美国,让中国成为雷克萨斯全球销量第一的市场。而且雷克萨斯的销量,还是在加价排队中完成的,ES和RX还在加价中,只能说雷克萨斯这一波新车,产品力真过硬,性价比真够高。
还是真的经济下行,大家开始收紧银根,购车的时候会更注重实用成本,保值率,这时雷克萨斯的优势就显现啦。
逆流而上的秘诀……
我们所盘点的这些销量上升的品牌,一些品牌平时有积累良好的质量口碑,比如雷克萨斯;一些品牌的产品有突出的经济性,比如丰田、本田;还有一些品牌靠一贯的风格积累了一批高净值的客户,比如宝马、沃尔沃;另外一些品牌则是在自身的基础上做出了很大的突破,让潜在客户看到了独特的价值,比如红旗、上汽大通。
所以即使在汽车市场处在低迷期的现在,一批以产品为本,以客户为本的品牌还是能够在这股寒流中逆流而上,销量不断增长,获得用户的支持。
或许,这也能启发现在在销量及格线上苦苦挣扎的一些车企,放下PPT,放下演讲稿,把心思放回产品上,放回客户上。
毕竟现在的汽车市场没有风口,“猪”没法起飞。