四月份的上海车展，上汽大众带来了全新的 Polo Plus，从名字中的Plus就能看出，这款车肯定是在老款的基础上升级而来的。同时，新车的售价也水涨船高，入门级车型9.99万，差100块就10万了。相比较老款Polo的入门级车型售价来说，增加了2万多，这个定价确实有点偏高。

新车最大的变化在于尺寸增加了不少，全新大众Polo Plus长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距2564mm。相比较老款车型来说，确实大了很多，轴距加长了76mm。这样来看，全新大众Polo Plus的产品实力确实得到了提高。

外观方面，国产版全新Polo Plus与海外版车型保持了相同的设计风格。前脸部分采用了更为低趴的造型，线条的层次感更为丰富。同时，两侧的雾灯区域的开口，以及下保险杠部分的设计更加的运动。相比较老款车型，Polo Plus看起来确实更加的年轻、时尚了。

新车车身腰线看起来比较的干练，由于比老款尺寸大了很多，所以，从车身侧面看，新车侧身更加的修长了，营造了十分运动的效果。

尾部的设计也比较的简单，腰线连接着尾门上面的棱线。新车尾灯组的造型比较的菱角分明，同时，下保险杠，新车采用了双边布局的排气口装饰，并且大量使用了黑色套件的包裹，看起来也是非常的运动。

进入车内，可以感受到全新Polo Plus满满的时尚气息。虽然内饰设计还是大众的老一套，但是，在配色，以及布局方面，Polo Plus有了更加年轻化的表现。相比较老款车型，新车内饰，充满了年轻氛围。

新车中控台，融合了跟车身一样的配色。新车提供了多种车身颜色可选，对于年轻消费者来说，这样的设计还是挺有吸引力的。

空间方面，新车的表现也更加的宽裕了，毕竟轴距摆在那。但是，缺点是，后排座椅，中间地板突起依然很高，有碍乘坐的舒适性，长途出行，Polo Plus依旧不适合满载5人。

相比较同级别的本田飞度来说，新Polo Plus的空间终于有了很大的进步。而且就车内乘坐的舒适性来说，Polo Plus也是要比飞度表现更好一些。

动力方面，全新Polo Plus标配了一台1.5L自吸气发动机，最大输出功率113马力，峰值输出扭矩145N·m。传动系统，入门级车型匹配的是5速手动变速器，其它车型标配的是6AT变速器。底盘部分，新车后悬架依然采用了扭力梁非独立悬架。

就产品本身来说，全新Polo Plus确实有了很大的进步。不过，对于新的价格来说，依然偏高。对于这样一台两厢车来说，落地价要十几万，还不如选择三厢的宝来。毕竟三厢车更符合国人的需求。

虽然产品实力升级，也采用了大众全新的MQB平台，但是，Polo Plus的产品是否能够支撑它的售价，尚且很难分辨。除了情怀之外，想不出选择Polo plus的理由。同时，还需要看后期新车的优惠如何？如果是你，你会买Polo Plus吗？

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