6万也能买到的爆款SUV,带拨片换挡,油耗不到5个,有兴趣么?

SUV之所以能成为国人的信仰,一方面是开起来比轿车有安全感,二是车大给人自信心强,三是复杂路况适应性好,适合中国国情。因此SUV既要有好的外观照顾车主面子,还要有可靠的性能和配置给驾驶员足够的安全感和信心,另外,还要有好的实用性,让人觉得买得值。

目前市场里主流的SUV价格从几万到几十万,但是真正广受欢迎的还是紧凑型和小型SUV,因为价格适中,消费群体广泛,而且这两个级别里,可选的车型也很多。

宝骏510就是其中的标杆,这款车推出后第一次把小型SUV的性价比刷出新高,以10万元的配置和品质攻入6-7万元的市场,有些田忌赛马的战术,这是一种市场策略,也是被竞争环境所逼,长远来看这种做法有利有弊,但对于消费者来说确实带来了实惠。

据说,推出 宝骏510时,厂商并没有抱太高的期望,只是因为宝骏在小型SUV市场产品存在空缺,需要一款车型来填补,的确没料到之后会这么火,两年时间销量近80万辆!这是其他厂商求之不得的梦想。

应该说,外观设计奠定了宝骏510的成功的基础,在讲究眼缘的时代,好的设计就至少成功了一半。六边形大嘴前脸虽然算不上宝骏510的独家特征,但是六边形大嘴加上"未来眼"日行灯组和低位透镜大灯的设计就不同了,在2017年初上市的时候,宝骏510确实惊艳了很多人,被誉为"颜兽"圈了不少粉。尾部设计也比较出彩,饱满度很好,和前脸呼应到位。宝骏510整车的比例协调感很好,我个人认为这点比吉利远景X3、哈弗H2等同级伙伴优秀很多,庆幸宝骏给510找了一位不错的设计师。还是那句话,颜值也是产品力。

内饰方面,简单概括可以说,宝骏510对迎合年轻人的喜好的确有一套,撞色风格设计从中控部分开始,一直贯穿到前后座舱,可能有的人不喜欢这种小花哨,但可能绝大多数年轻人都偏爱它,毕竟宝骏510目标消费者定位就是年轻人群,能够取悦这群人就算成功了。

配置方面,辨证的来看宝骏510不算特别突出,当然,这也不代表产品的好坏。1.5自吸发动机最大功率82千瓦,最大扭矩147牛米,其实还不错,属于同级中上水平,比不了本田飞度上那台发动机暴力,但也旗鼓相当。6MT和带有拨片模式的5AMT变速器和这台发动机搭配恰到好处,理想的油耗表现可以证明,车主实际反馈6-7个左右,也有不少人开出百公里4-5升油。

其实配置的丰富性才是宝骏510的强项,具体的就不罗列了,大家可以去车型论坛对比一下,相比同级车型宝骏510的配置平均多出4-5项,如果同价位比较,花一样的钱,宝骏510能给你的配置会更多一些。这一点远景X3和长安CS35就很难做到,所以说宝骏510的性价比高,不是没有道理的。

从产品本身的素质和5-6万元的价格来讲,宝骏510要做到畅销的确是不难的,但是并没有想到它可以成为爆款。两年销售超过80万辆是个足够让人肃然起敬的成绩,如果一定要究其原因,我认为还是归功于造车的诚意,优质的外观,足够丰富的配置,一套成熟可靠的动力总成加上较低的使用成本,这基本是买家对10万元级别轿车的消费标准,宝骏给出的价格仅为6-7万元,对于一款SUV车型来说,实在想不出不买的理由。


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车系: 宝骏510
标签: 海选导购
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