近年来，人们越来越注重环保，我们可以看到越来越多的人们意识到环保的重要性，比如雪碧，从9月起它将把用了58年的绿瓶变为更容易回收的透明塑料瓶，雪碧这样的大公司愿意为了环保而做出这般改头换面的改变，我认为很有社会责任感。

而在汽车行业，环保节能除了体现在减排，还体现研发新能源车，于是混合动力汽车、燃料电动汽车和纯电动汽车应运而生，近几年各大品牌的环保型汽车也层出不穷，但很多车还停留在概念车的阶段，量产车还是比较少，而身为国内合资巨头的大众其实早在2002年就提出了"1-Litre Car"的概念，经历了十年时间研发出一款排量仅0.8L，百公里油耗不到1L 的 大众XL1，定位为新能源车，设计超前，像一款未来跑车，目前量产版车型已经亮相了。

尺寸方面，大众XL1的长宽高为3888×1665×1153mm，轴距为2224mm，虽然这样的尺寸与Polo差不多大，但外观却与Polo千差万别，车头部分，前脸最上面是大众的车标，设有长条型的进气格栅，与前大灯相连，前大灯下方是LED日间行车灯，很有特色，车头十分简洁且有质感。

车侧部分，与普通的车不同的是，这款车没有后视镜，取而代之的是车内的两个显示屏，车门采用的是蝴蝶门式设计，这款车后面是越来越窄的，后轮采用半覆式设计，车侧看起来十分抢眼。

车尾部分，没有后窗，取而代之的是一个高位刹车灯，而后灯也很特别，采用的是倒U型的设计，集合了倒车提示灯、雾灯和刹车灯，整个车身造型十分超前，颜值甚至赛过保时捷911，而这种极具未来感的设计实则是为了降低风阻，不仅如此，这款车还采用了大量碳纤维材料，重量减少到795KG，最终风阻系数只有0.189。

内饰方面，简洁明了，方向盘采用的是两幅式设计，三圆式仪表盘搭配中控液晶屏幕增加了车内的科技感，车窗采用的是手动升降，座椅与之前的概念车不同，改为并列式布局，后备箱容积为120L，虽然不大，但也能满足人们日常使用，当然这样的内饰相比外观就非常普通了，你很难将它与如此炫酷的外观配对。

看到这里，我相信大家对大众XL1的动力系统已经是非常好奇，这款车搭载了一台最大功率为35KW的0.8L双缸柴油发动机和一台最大功率为20KW电动机，混动模式下，最大功率为68马力，最大扭矩为140牛·米，传动系统方面，7速DSG变速箱与之匹配，虽然它动力不够充沛，0-100km/h加速需要12.7s，但它风阻小，最高时速可达到160km/h，并且续航能力也强，混动模式下，续航里程达到500公里，就算是开启纯电模式，大众XL1也可续航50公里，最重要的是它非常省油，百公里综合油耗不到1L。

我们可以看出大众XL1的价格肯定不会低，不适合大部分人，那这款车的存在有什么意义呢？它不仅为我们展现了大众的技术，更让我们看到了汽车为环保事业而做出的努力，这些努力必定会让我们有更美好的未来。