在19年刚刚上市不久的第四代Jeep 牧马人Rubicon延续了上一代经典的外观设计，方正的车型注定了它是一台越野利器，新款车型从之前的3.6L自然吸气发动机换成了2.0T的涡轮机，虽然在海外版有多款不同排量的发动机但国内销售的也是仅有2.0T的发动机选择，不过这款2.0T的发的动机虽然排量低了但是在扭矩方面相比老款的3.6L有了53牛·米的提升。

在兰德酷路泽不在国产后，留给普拉多的时间也是越来越少了，受排放法规的限制，一汽丰田普拉多将在2020年在国内停产，一代传奇车型也将离我们而去，2003年的第三代普拉多国产以来，到2020年停产，实际上普拉多只经过了一次全新换代，其可靠，硬派的定位深入人心，而且就二手保值率来说普拉多的保值率也是有目共睹的。

2017年，途乐以官方进口车的方式引入了4.0的车型，其比肩兰德酷路泽的尺寸，出色的越野能力，不到60玩的裸车价格立即收获了许多消费者的芳心，车身为非承载式并且配有中、后差两把差速锁的配置让途乐在这个价位一览众山小，途乐的经历了半个多世纪的岁月洗礼，在1991年，海湾战争爆发，以美国为首的多国部队向伊拉克开始实施“沙漠风暴”行动，途乐做为联合国的工作用车，从此名声大噪，其出色的越野能力也是获得了认可。