大众汽车近几年在国内的战略布局充分，并且比较了解我们的消费市场和消费者，所以赚的是盆满钵满，但是无论是南大众还是北大众的产品都售价相对同级产品比较高，尤其SUV产品。因此，一部分消费者想要大众的品质但由于各方面的原因没有那么多购车预算，就选择了斯柯达品牌的产品，因为和大众的平台和系统都一样，只是外观和细节做工有所区别，那么我们今天带来的就是大众旗下全新的子品牌捷达旗下的一款五座紧凑型的SUV！

因为捷达是大众的一款车，由于各种原因以及捷达在中国的名声和口碑，一汽大众成立了捷达品牌主打入门级别市场，并且会有多款SUV和轿车陆续推出，而一汽大众捷达这个车系也就即将彻底停产了。今天谈论的这辆车就是捷达全新VS5，这款SUV笔者比较看好，因为其外观时尚空间大，由于品牌的定位价钱又不会很高，所以非常值得期待！

外观上整体时尚大气，偏向年轻化潮流化！两侧的大灯组镶嵌在中央的六边形中网得上方，中网使用了镀铬鳞片状设计点缀，据捷达的工程师说设计灵感来源于中国古代的战士所穿戴的铠甲！图片中的VS5为试装车基本型，可以看到车辆的大灯是使用了LED的光源，不过根据车辆定位的判断，这样的配置应该会出现在中高配上面。

车辆的侧面非常有力量感，线条非常“大众”，和上汽大众途岳的侧面比较相似，尤其那一条贯穿车身的腰线，非常凌厉，极富力量感和层次感！尾部的设计其实大体也算正常，如果忽略尾灯的形状的话整体还是有大众的家族设计风格。但是尾灯这一款就没有前大灯组厚道了，采用的是卤素灯泡，整体的点亮效果是一个倒立的“Y”形状。最后就是前后呼应的“J”车标了，尾部的字也表示了VS5的起源和身份，来自一汽大众的SUV：VS5！

然后就是车辆的内饰方面，首先谈谈坐进来的设计感确实比之前的大众设计感突出一些，有自己的特点，不想之前的一汽大众几乎都是那个内饰。内饰由中间的内凹部分分成了上下两个层次，而中央空调的出风口也是取消了考驾驶员方向的出风口，将原本应该是驾驶员一侧的出风口挪在了副驾驶的一侧并且分上下两层，显得更有层次感。但是笔者发现了一个有趣的东西，就是VS5的中控大屏在黑屏的时候看起来是一个尺寸很大的屏，但是等点亮的时候就会发现只是一个小的屏有一圈黑边。然后就是整体的材质比较廉价，都是硬塑料材质。

捷达VS5的后排空间基本是这个级别的正常表现，毕竟是一台四米四出头的紧凑级SUV。第二点就是后排的中央地板隆起比较高，中间长时间乘坐的话会不方便，当然这个也是大众的家族特点。最后就是后排的空调出风口没有，虽然这个只是一个基本型的试装车，但是根据车辆的定位，笔者预计整车量产也会没有，不过我们可以期待一下VS5的中高配的会不会有。

虽然捷达VS5的后排空间同级别优势不是很大，但是后备箱的空间在同级别的优势可就不小了，并且后排的座椅支持比例放倒，进一步提升空间利用率！

最后就是大家相当关心的部分了，整车的动力系统也算是比较成熟，1.4升的涡轮机头是高功率版本，最大输出功率150匹马力，峰值扭矩150牛米，也是现阶段市场上保有量最大的发动机之一了，技术方面的稳定性还是有保障的。然后就是来自爱信的代号AQ250的六速手自一体变速箱，也是稳定可靠的实用型产品。

还有一个值得一提的就是这台车的后悬架系统也是多连杆式的独立悬挂，所以整体的硬件方面在这个级别有不差的竞争力，笔者认为现在VS5的唯一缺点就是发动机吃“精粮”，得加95标号的汽油，所以鉴于其定位，养车开销对比同级别就没有优势了。

综上所述，一汽大众这次推出的捷达品牌旗下的首款SUV整体的竞争力还是蛮强的！外观时尚空间大，然后摈弃了大众的干式双离合，也同时打动了一部分不喜欢干式双离合的消费者，多连杆悬挂也是更加提升了产品的竞争力和行驶质感。最后就等待9月份VS5的发布了，相信有很多消费者都满怀期待地等待着，如果自动版本的低配裸车在12万左右，将预计又是一个SUV市场的黑马！

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