不在少数的国内消费者都会选购一台A级车作为家庭的第一台车，这也是造就了A级车高销量的主要原因之一；但与此同时，如果你选择一台类似朗逸、轩逸这样的车型，不但平时在路上容易有“撞脸”的尴尬，更无法彰显车主自己的个性。那是否存在不那么大众、同时性价比还超高的选择呢？

其实如果以15万元为标准，还真有几款兼顾实用与个性的A级车可以选择，比如官方指导价14.97万的标致408 350THP自动豪华版、14.99万的 雪佛兰科鲁兹Redline 330T双离合领锋版、同为14.99万的斯柯达明锐TSI280 DSG智行豪华版。那在这三款车型中，哪款才是最明智的选择呢？

曾经的法系车可以算是街头上识别度最高的一类车，但特立独行的外观往往也会带来两极分化的评价。而在使用了最新家族设计语言的全新标致408上，以往的桀骜不驯明显收敛了许多，取而代之的则是更加主流且兼具个性的设计风格。

新车的设计灵感源于自家的中级车508，只是与后者相比，全新408取消了“獠牙”状的日行灯设计，整体的观感也因此内敛不少，外观的造型风格反倒更显沉稳。点状的镀铬进气格栅算是前脸的一大亮点所在，当然大灯组内的那一道上挑的LED日行灯也颇为传神，让全新408显得更有灵性。

全新408的车尾造型相对中规中矩，但在细节处同样不乏亮点。比如尾灯的内部结构就焕然一新，新加入的狮爪状元素除了增加立体感外，也进一步呼应了标致的品牌DNA。另外值得一提的是，新车在后保险杠的底部护板上增加了竖状的纹理造型，虽然只是一点小心思，但也有效丰富了车尾的层次感。

雪佛兰的科鲁兹也算是标签相当鲜明的一款车型。在上代产品成功树立了运动轿车的“人设”之后，现款科鲁兹理所当然的延续了前作的定位，继续主打“个性”与“运动”这两张牌。

虽说如今这代科鲁兹在外观造型上也进行了全面的改进，无论是线条还是型面在同级别中都算是相当动感的，但整车带来的视觉冲击感却不及初代车型那样过目难忘。究其原因，过于剑走偏锋的激进设计多少有些用料过猛，难成一代经典之余也容易引发审美疲劳。

如果把“老气横秋”、“无聊乏味”等词汇放在老款明锐上，那可以说是相当贴切了。但先后经历了换代、改款的现款明锐，已经竭尽全力往年轻化的道路上进行转变。尤其是现款的分体式大灯，在刚刚推出时曾引发了不少争议，但最终实车的效果证明这一改变带来的成效还是相当显著的。

当然，明锐在骨子里那还是一款典型的斯柯达，整台车的线条依旧相当硬朗，基本能满足大众对于一台德系车型的期许。所以此次入选的三款车虽然都以个性而著称，但彼此之间的差异却又相当明显。全新标致408回归到了主流路线，但在细节处依旧不经意的流露着法兰西风情；科鲁兹所营造的运动感毋庸置疑，但激进设计对于成交率也具有两面性；明锐的在三款车中相对比较均衡，相对应的也没有太大亮点。

虽然外观设计各有千秋，不同消费者也会给出自己的评判，但车身尺寸可就是完全用数据说话的硬指标了。更大的车身无疑会带来更充裕的车内空间，而这也是国内消费者的重点需求所在。通过图表数据可以明显看出，全新标致408在长、宽、高以及轴距上，均领先于另外两款竞品车型。

全新标致408内饰的整体设计略显沉稳，但许多细节都是设计师反复推敲之后的产物，像是方向盘上印有logo的饰条、车机下方的装饰、档杆以及副驾位面前的饰板，都为整台车的质感加分不少。

虽然从图片中难以体现，但实际上全新标致408的中控台采用了大面积的搪塑软塑料。这种材质除了能更带来更好的触感以外，更深层次的意义在于能够极大程度减少胶水用量，而这恰恰是车内甲苯、甲醛等有害物质的重要来源。所以以更高成本为代价的软塑料，既提升了档次感，又创造出了更环保的车内环境。

全新标致408 350THP自动豪华版配备了一块9.7寸的触控中控屏幕，在尺寸和美观之间达到了较好的平衡，且9.7寸已经是参与对比的三款车型中最大的。软件层面，整套车机系统支持苹果CarPlay和原厂的手机互联功能，并且还能通过语音来控制多媒体以及电话功能。

在方向盘和座椅方面，全新标致408 350THP自动豪华版分别使用了真皮以及仿皮材质进行包覆。尤其是后者，408舍弃了传统的溶剂处理剂，转而选择了成本更高、但更加环保的水性处理剂，这种工艺的优势在于生产过程中的有害物质能够及时快速的挥发，避免交车之后对用户的健康产生影响。

想要真正创造一个环保无害的车内环境，做到表里如一就显得尤为重要了。所以在表面看不到的内衬部分、地毯下方、轮罩区域内，全新标致408也都使用了雪白的原生棉，而非同级别车型上常见的再生棉。甚至后备箱盖板这种不起眼且不容易看出材质的地方，全新标致408也都采用了没有挥发物的聚丙烯蜂窝板。

另外在空调系统上，三款车之间存在不小的差别。全新标致408 350THP自动豪华版的配置是最高的，自动空调、温度分区控制、后排出风口、PM2.5过滤装置一并给到，最大程度提升乘坐舒适性。

想从雪佛兰科鲁兹的内饰中找出一根直线元素还真不是件容易事，大量的曲线和曲面设计虽然初看起来是挺新鲜，但要说耐看程度那的确和另外两款车型存在较大差距。至于中控屏幕，科鲁兹Redline 330T双离合领锋版的尺寸是三款车型中最小的，仅仅为7英寸，好在功能上还算说得过去，无论是苹果的CarPlay还是安卓的CarLife都予以支持。

科鲁兹Redline 330T双离合领锋版车内真正的亮点应当算是座椅，它也是三款车中唯一使用了真皮材质进行包覆的，同时主驾座椅还支持电动调节，前排座椅拥有加热功能。但科鲁兹的短板也很明显，虽说有自动空调不假，但它也是唯一没能提供后排出风口的那一款。

虽然外观造型上，明锐不断地突破自己力求年轻化设计，可一旦回到内饰上，多少会给人以“少年老成”的感觉。关键和标致408不同，明锐的内饰缺少了一些有意思的点缀，所以最终呈现出的效果的确耐看，但同时精致感也是有所欠缺的。

明锐TSI280 DSG智行豪华版的中控屏尺寸为9寸，略逊于标致408但优于雪佛兰科鲁兹的7寸，只是整套车机系统的功能性较为一般，车机与手机的互联方式有且仅有传统的屏幕映射。

当然明锐的短板还不止于此。对于一台指导价几乎达到15万的车型而言，只提供了塑料方向盘多少有些说不过去；另外版本名称中都出现“豪华”二字了，但它也是三款车中唯一只提供手动空调的那一款。唯一能带给人小小慰藉的，大概是明锐提供了独立的后排出风口。

虽说三款车型之间的差价微乎其微，但至少在车内配置水平上的差距算是不容忽视的。标致408 350THP自动豪华版给人留下的印象最为深刻，不但外在功能表现全面，就连一些内在用料也相当良心；科鲁兹Redline 330T双离合领锋版的座椅功能性表现较为突出，但后排空调出风口的缺失是个扣分项；明锐TSI280 DSG智行豪华版的情况也颇为类似，亮点和短板都很明确。

在主动安全配置方面，参与对比的三款车型的表现相当一致，整体也都达到了这一级别车型该有的水准，因为像是ABS、EBD、ESP等等在内的电子安全辅助系统都有配备。但在被动安全配置上三款车的差别就显现出来了，标致408 350THP自动豪华版和科鲁兹Redline 330T双离合领锋版的表现更全面，除了前排双气囊外还提供前排侧气囊以及前后排侧气帘，而明锐TSI280 DSG智行豪华版仅仅只提供了两个前排气囊。

另外得益于高强度车身，全新标致408在提升了整车操控性的同时，还带来了更完善的被动安全性。在车身结构上，超高强度钢和高强钢的占比为51%，且相比同级别车型多用了至少 30%的热成型材料。

其实科鲁兹Redline 330T双离合领锋版在这一块的配置上也是有亮点的，比如另外两款车都是被动式的胎压警报，而科鲁兹装备的是能够读数的胎压监测，另外它也是三款车型中唯一拥有并线辅助功能的。

所以就安全性配置而言，标致408 350THP自动豪华版和科鲁兹Redline 330T双离合领锋版的水准基本处在伯仲之间，能给到的配置一个不落，没有明显的短板；反倒是明锐TSI280 DSG智行豪华版让人有些意外，高配车型只给了两个气囊总有些说不过去。

动力方面，三款车型其实都搭载了各自车系中的高阶版本发动机。标致408 350THP自动豪华版的1.6T发动机排量最大，至于科鲁兹Redline 330T双离合领锋版和明锐TSI280 DSG智行豪华版，这两款搭载的都是一台1.4T发动机。

通过图表可以看出，全新标致408的排量优势最终也体现在了动力参数上。值得注意的是，在350THP以外，标致还推出了能够满足国六B排放标准的360THP版本，搭载的也是一台1.6T发动机。只是与其他品牌“用马力换排放”有所不同，360THP的这台1.6T不但排放更环保，同时动力参数也有了小幅提升，这在业界还是相当少见的。

变速箱方面，三款车型依旧分为了两大派系。无论是350THP还是360THP，全新标致408所匹配的都是一台6AT变速箱；而搭载了1.4T的科鲁兹以及明锐，匹配的均为7速干式双离合变速箱。

倒是在悬架的硬件形式上，三款车型保持了一致，均为前麦弗逊后扭力梁的结构，而这也是这一级别中颇为常见的选择。

毫无疑问，全新标致408 350THP自动豪华版的这台1.6T在动力上拥有绝对优势，同时百公里5.9L的工信部油耗，与科鲁兹Redline 330T的 5.7L、明锐TSI280 DSG的5.5L相差无几。所以在确保几乎相同的使用成本下，全新408标致408 350THP自动豪华版能够带来最佳的动力表现。

全新的标致408已经不像早期法系车那样特立独行或离经叛道，全新的主流设计在迎合绝大多数人审美的同时，也不忘保留了一些比较有意思、同时经得起推敲的设计点；另外全新408在动力和配置上占有比较大的优势，整体性价比表现最高，同时官方还提供了36期免息以及3000元的汽车下乡补贴，进一步降低了全新标致408的购车门槛；相比之下，另外两款车的表现相对不那么全面，不排除科鲁兹和明锐也都有各自的高光点，但在综合实力上总有这样或那样的短板，无论是配置还是动力都较为一般。