SUV车型在国内市场一直都是热点，而随着二胎政策的放宽，中型SUV成为了焦点中的焦点，但是相信不少人还是对SUV车型尤其是中型SUV的保养成本没有一个直观的概念，今天我们就盘点一下目前保有量较大的 途观L(参数|询价)、昂科威、汉兰达、锐界的实际保养成本。

上汽大众-途观L

“小保”一次605元！

大众品牌在国内一直都有强大的号召力，但实际上这样的号召力和其产品出色的竞争力是密不可分的，自从途观L上市以来，不仅将途观系针对的细分市场从紧凑级SUV上升到了中型SUV市场，更是将中型SUV市场也搅成了“一片红海”。

硬朗的线条处理和宽扁的视觉效果使得升级之后的的“途观”外形设计上更加大气。内饰方面依旧是大众熟悉的味道，软性材质较多，质感不错，而动力总成部分采用了成熟的技术，熟悉的EA888+DSG的经典组合也不用太多赘述。

我们今天的重点还是其保养成本，首先我们还是来看看它的保养周期和保养项目：

小结：

从上面的数据来看，当途观L行驶至10万公里时的保养所需的配件价格约为11545元，工时费约为6020元

上汽通用别克-昂科威

“小保”一次837元！

昂科威上市已久，从刚上市时候的挑战途观销冠宝座，到现在逐渐销量萎靡，作为率先将战火烧到中型SUV市场的车型，昂科威的保有量还是十分客观的。目前昂科威没有进行换代，18年下半年发了中期改款车型。

外形设计上较为中庸，看的出来面对的是有一定年龄的客户群体。内饰方面昂科威可以说是本次几款车型中做的最好的,改款之后的昂科威也改用了9AT的变速箱，动力总成方面整体表现有了长足进步。

我们今天的重点还是其保养成本，首先我们还是来看看它的保养周期和保养项目：

小结：

从上面的数据来看，当昂科威行驶至10万公里时的保养所需的配件价格约为16366元，工时费约为5100元（仅供参考）。

广汽丰田-汉兰达

“小保”一次698元！

丰田品牌曾经因为软环境元素被国人排斥，但是依靠这出色的品质和口碑，销量也逐步回升，对于二胎政策的放宽，汉兰达无疑的第一批享受政策红利的车型，一度成为消费者心目中7座SUV第一选择，而随着7座SUV车型的逐渐增多汉兰达也没有之前那样火热，但销量基础决定其庞大的保有量。全面推行2.0T的汉兰达也改变了丰田在国内不上涡轮发动机的尴尬局面。

我们今天的重点还是其保养成本，首先我们还是来看看它的保养周期和保养项目：

小结：

从上面的数据来看，当汉兰达行驶至10万公里时的保养所需的配件价格约为11872元，工时费约为6740元（仅供参考）

长安福特-锐界

“小保”一次625元！

同样作为第一批享受二胎政策的锐界也因为其7座车型的特点一度大卖，但随着变速箱表现不佳，悬架通病的问题的爆出，人气也在下降，但是其保有量依然十分巨大。其下一代车型也预计再今年下半年推出。期待届时锐界的整体产品力有一个较大的提高。

当然，我们今天的重点还是其保养成本，首先我们还是来看看它的保养周期和保养项目：

小结：

从上面的数据来看，锐界车辆行驶至10万公里时的保养所需的配件价格约为12903元，工时费约为7680元（仅供参考）。

总结

本次盘点的四款车型的10万公里保养费均在2万元左右，其中最低为途观L, 其驶至10万公里时的保养所需费用约为17,565元。而最高的是昂科威，其驶至10万公里时的保养所需费用约为21,466元。当汉兰达行驶至10万公里时的保养所需费用约为18,612元，而锐界其驶至10万公里时的保养所需费用约为20,583元。但值得注意的是途观L的燃油滤清器和燃油泵是一体式设计，如果进行更换费用大概在2500元左右。