第一代大众 甲壳虫设计者之一的Erwin Komenda，其女儿控告大众集团侵犯父亲设计版权，将原始设计在未经同意允许的情况下，任意应用在后续推出了各个世代甲壳虫上。Komenda 的女儿要求高达5.7亿美元的赔偿，不过就在前两天，德国法院正式拒绝受理此项控诉，大众集团获得胜利。

根据Komenda女儿的说法，在甲壳虫开发过程中，他的父亲Erwin Komenda受雇于 Ferdinand Porsche，因此KdF也就是最早的甲壳虫有部分设计则是出自他的手笔。之所以提出天价赔偿，主要是计算2014年后大众所制造甲壳虫，虽然有侵权疑虑的设计一共使用在3代的甲壳虫上头，共计全球销售超过2,200万辆。不过2014以前的侵权受到消灭时效限制，已经无法赔偿。

假如大众败诉，将要付出一笔庞大金额的赔偿。不过在法院仔细检验Komenda女儿所出具的1934年原始设计草图，德国法院决定拒绝受理其提出关于甲壳虫的全部诉求。

理由为Erwin Komenda加入团队前，KdF已经有了雏形，而相关物证无法清楚证明原告所宣称的设计全部出自她父亲之手。法院还表示，同期Tatra V570以及梅赛德斯-奔驰Type 130也有着类似的后置后驱的设计概念，因此无法确认设计版权能归属于原告父亲。