5月电动车销量排行:Model 3再度下滑 蔚来未上榜

5月电动车市场回暖。


数据显示,2019年5月,全国纯电动车销量实现6.53万辆,同比下滑13.8%,不过与同年4月份相比,环比提升了47.1%;1-5月,纯电动车累计销售29.20万辆,同比增长90.8%。


受补贴退坡影响,今年5月份纯电动车销量整体再度同比下滑,不过为应对补贴退坡,许多车企给出保价的定心丸,以保证消费者在过渡期内使用原价格购车,因此相比4月份,电动车销量呈现回升之势。


5月电动车回暖,到底哪些车型受消费喜爱?我们用数据说话。


一、品牌:比亚迪一骑绝尘 再度夺魁



当前国内电动车市场中,最热销的品牌莫过于比亚迪了,其销量一骑绝尘。


今年5月份,比亚迪电动车销售1.85万辆,环比增长98.2%,月均销量高达1.5万辆。“以一敌三,不弱下风”,其销量比排名二至四名的品牌合计还要高。比较有意思的是,比亚迪各月销量呈现“奇月大,偶月小”现象:1月2.40万辆,2月3,371辆,3月2.06万辆,4月9,313辆。


比亚迪旗下车型中, 比亚迪e5、元EV是销售主力,且均为车型榜前五车型,同时近月上市的秦Pro也表现不错,单月收获1000多辆。


其它品牌市占率均不足10%,排名第二至第五的都为自主品牌,依次是江淮(6,028)、吉利(5,798)、北汽新能源(5,562)和奇瑞(3,677)。与4月份相比,主要的排名变化在奇瑞,其5月份电动车销量环比增长了149.1%,排名由4月的第13位升至第5位。


市场竞争激烈,不进则退。4月份排名前五的特斯拉,5月份销量仅环比提升0.1%至2,689辆,排名由第5降至第8位,增幅远低于市场平均水平(47.1%)。


新势力品牌中,仅小鹏排名前十,5月份其销量环比增长72.8%至2709辆,排名第7位。威马销量环比下滑25.6%至1109辆,排名跌至14位。而蔚来更是跌出前15,5月销量环比下滑37.3%至714辆,不足千辆,排名降至16位。


此外入榜前十品牌还有日产、荣威和欧拉,分别排名第6、第8和第10位。


二、车型:Model 3环比再降 蔚来不上榜



从车型来看,比亚迪e5今年5月销售环比增长235.2%至11,541辆,摘夺冠军,不仅是唯一销量过万的电动车,同时增幅在榜单最高。


不仅如此,比亚迪e5也是前5月最早销电动车,月均销量高达8,728辆。前5个月中,除了5月份以外,比亚迪e5在今年1月和3月销量也都过万辆。


比亚迪e5是一款紧凑型纯电动车,电机总功率160kW,最高车速达130km/h,最大续航里程400km,充电方式支持快充,充满仅需要1.5小时。提前充好电,周末来个郊外游应该没多大问题。比亚迪e5主销于深圳,在深圳出租车市场您可能会遇见不少。


同品牌旗下另一款重磅车型比亚迪元EV,5月销量环比增长7.7%至4384辆,排名第四位,主销地仍为北京。


第二、第三的分别是北汽EU系列和江淮iEV6E,5月份销售分别为5193辆和4566辆,即两者销量之合也不及比亚迪e5,与4月份相比,两车增幅分别也高达31.5%和75.3%。值得一提的是,EU系列主销于北京,而此次主销地为福州、深圳、东莞地区。


虽说电动车市场出现回暖之意,多数车型销量回升,但也有表现不佳者。从榜单来看,其主要集中在特斯拉和新势力车型当中。


Model 3销量再度下降,自3月份在国内实现7,515辆好成绩之后,4月、5月连续两月环比下降:4月降至2,324辆,5月份再降至1,903辆,排名已降至第十位。若其6月份销量再降,很可能将跌出前十位。



都说Model 3来了,将对宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级销量造成冲击,然而国内情况却似乎并非如此。至少从今年1-5月它们的销量走势来看,情况就是如此,而这很大原因在于Model 3目前在国内销量基数较低,对这三款豪华车的影响力有限。


新势力车型中,小鹏G3上月销量环比增长了72.8%至2709辆,是今年以来的最好表现,排名第九,也是唯一进入前十的新势力车型。


威马EX5今年5月份销量为1109辆,排名第14位,环比下滑了25.6%,在榜单中跌幅最大。而蔚来ES8更是环比下滑45.7%至618辆,未能上榜。


车聚小结


热销电动车中,您看好哪一款?欢迎读者留言讨论。



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