2019款马自达昂克赛拉的四驱系统测试，只有单独后轮着地的话，毫无脱困的可能。无论是否打开牵引力控制系统。只有单独前轮着地的情况下，就很轻松的开了出来。毕竟这是一辆A级房车，不是牧马人那种越野选手，甚至极低的离地间距差点和滑轮接触。如果用来保证极端状况下的操控安全和车辆稳定性，这套四驱系统还是会发挥很大价值的，极限脱困？谁会用昂克赛拉off road啊？