4款30万元热门中级车对比 宝马3系/奔驰C级/奥迪A4l/凯迪拉克ATS-L
30万元左右的中级车,最集中选择依旧在BBA三款车型当中,但相比而言,从市场关注度来看,这四款车型在汽车市场中的关注度也是非常高,那么今天来分析一下,这四款中级车车型的市场竞争力。总体来看,4款车型均为中配版车型,这也是大部分消费者的选择区间。

全新的上市新车,暂无优惠信息,产品造型更加运动,配置功能更加全面,是消费者不错的选择对象。

【外观设计】 新一代宝马3系,在中国市场上提供长轴距版和标准轴距版供消费者选择,造型设计与海外版车型相同,这也吸引了更多消费者关注,特别是全新的双肾型进气格栅、“开眼角”大灯组、L型日间行车灯等都有着不错的视觉感受。

【内饰亮点】 全新的M型运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计是其内饰最大的亮点。

【空间感受】 新一代宝马3系长轴距版车型,更加注重后排座椅的舒适度,其座椅填充物厚度最多增加20mm,使得乘坐感受更加柔软,后排乘客的乘坐感受得到进一步提升。

如果说宝马注重的是造型设计跟车内舒适度,而奔驰则是更加注重产品的动力性以及整体感,不论是车内的主被动安全、科技配置,还是操控以及车内舒适度均能够凭借实力抗衡宝马新3系。

【外观设计】 奔驰的外观更像是给人一种沉稳的低调干,不像宝马那么犀利,更不像奥迪那么张扬,总是给人一种沉稳的风格,这也是奔驰一直以来带给消费者的品牌风格,低调外表下隐藏着一颗躁动的“芯”。

【动力油耗】 动力上虽然用的是1.5升发动机,但采用的是配合48V轻混系统,提升了其竞争力,在时下,随着新能源技术的不断应用,奔驰走在了几个车企的前列,当然动力的表现或许与宝马或者奥迪、凯迪拉克ATS-L稍显不足,但是轻混动力的应用,的确能算上是先进性的表现。配合9速手自一体变速箱,其动力表现并不弱。

奥迪在豪华车阵营中算是比较靠后的品牌,毕竟主要的新车亮点在于车辆的“大灯技术”上表现更直接,由此给人的印象是,奥迪在大灯科技方面的应用要优于奔驰与宝马,但实际中三者差别不大。

【外观设计】 外观上,奥迪的大灯设计更加具有科技感,明显的线条设计、大灯内部的造型风格,都更加直接并且具有犀利的运动感。宽大的六边形进气口,也符合大众的审美需求。

【科技配置】 这一点是值得推荐的地方,奥迪毕竟有其优势所在,很多的内饰设计和科技感的功能足够全面,并且在车辆的选装方面提供了众多选装方案,但是这是一把双刃剑,选装的基础上也注定了其性价比优势降低。

【动力油耗】 发动机特有的AVS技术以及混合喷射模式,是其动力系统的优势表现,当然材料上的应用,显得不太充足,铸铁的材质拉低了奥迪的工艺品质,这也是很多消费者所不解的地方。

【促销信息】 在促销方面奥迪要比奔驰和宝马更加直接,其金融政策相似的条件下,购车促销力度确实能够成为消费者更加关注的一方面。但是产品竞争力的不足,依旧是其劣势,而在价格上的优惠或许能够弥补其一部分。

凯迪拉克ATS-L不算是一款新车了,但是其整体的产品竞争力依旧存在,美式肌肉感的造型设计,注重驾驶操控感的硬派风格,迎合大部分喜欢它的消费者口味。

【动力油耗】 动力上,凯迪拉克ATS-L最大功率205千瓦,峰值扭矩400牛米,优于上述3款任一车型的动力表现。百公里加速6.2秒的成绩也能够进一步提升注重操控的消费者对其的认可。当然对油耗来讲或许稍高,但并不会影响热衷追求速度的粉丝们对其的青睐。

【外观设计】 美式的外观设计或许能够赢得喜欢“肌肉感”车型的粉丝们青睐,这也是美系豪华中表现力十足的产品。但是唯一美中不足的是,凯迪拉克的外观设计新款车型与老款并没有变化,所以也就形成了喜欢的依旧喜欢,不喜欢的总会有这个理由。

【促销信息】 凯迪拉克ATS-L市场价优惠最大的是技术型,也就是全系最低配,裸车价在18万元左右,原价27.38万,相当于打了6.5折。不知后续是否会由于排放的压力继续进行促销,值得期待。

【驾驶体验】 如果喜欢操控的及消费者会更青睐凯迪拉克ATS-L车型,因为ATS-L在同级别车型中调校风格偏运动,悬架属于偏硬的设定,驾驶过程中有一种偏硬的操控感,这比宝马3系、奥迪的驾驶路感要清晰很多,主观运动感营造的更到位。

标签: 海选导购
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