国内汽车市场最近破有一种"山雨欲来风满楼"的感觉，前有国六排放标准步入倒计时；后有各大汽车品牌对旗下车型进行大幅度降价，国人对于购车的热情在一时间内被这套组合拳激起。不过小型车依旧是汽车市场的主力军之一，一方面是因为年轻人对第一辆车的预算往往并不充足，另一方面是因为中年消费者则更需要一台能进行日常城市代步通勤的车型，在这两种消费需求的引导下，小型车对于消费者来说是一个最优秀的选择。

在小型车领域中，最具影响力的车型自然是本田飞度，有着GK5平民超跑的称号为它作为背书，它的销量成绩往往维持在万台以上，这也让很多人都忘了，飞度作为一台7万级别的合资车型，它并不配备ESP车身稳定，性价比方面并不是最优的选择，而它的老对手 丰田致炫，性价比就要更高一些。

作为本田飞度的同级竞品车型，致炫一直是丰田主打的小型车型，但是它的销量一直不够出彩，它在今年3、4月份分别售出5662台和1682台，完全比不上飞度3、4月份15911台和15349台的销量表现，但作为丰田的入门级车型，致炫的产品力一点都不差。

外观使用丰田家族式的设计语言，虽然进气格栅裸露在外的尺寸并不大，但使用了较大面积的黑色覆盖件，这让它的辨识度比飞度高的多，不过"一千个人眼里有一千种哈姆雷特"，这种设计并不让每个人都喜欢，两侧的大灯受限于成本，标配卤素光源，这一点可以从它内部琐碎璀璨的镜面排布看出来，不过LED日行灯并没有缺席，从这一点上能看出丰田的诚意。

车身侧面，B柱和C柱均使用了黑色涂装，这为它营造出悬浮式车顶的样式，除了增添时尚感之外，也呼应了前脸的黑色饰板。尾部就要中规中矩的多，没有太多突出之处。车身长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距为2550mm，较之飞度，在轴距上拥有20mm的优势，在小型车上这个数据差异表现得非常明显，致炫的空间要更优秀。

内饰方面，中控屏幕在这个价位的车型上没有被使用是常态，丰田只提供了一台CD机，仪表盘也是常规的机械式，加入了蓝色的底纸，提供的科技感比较不错，空调调节旋钮上使用了亮黑饰板作为点缀，加上车内一定镀铬装饰，给人的档次感在这个级别车型上非常不错，此外，虽然该车使用了较多的搪塑材质，但是做工比较细腻，没有国产车上常见的廉价感，更具有居家感。标配ESP车身稳定，还提供驾驶模式切换 、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动等便捷配置，总体性价比较之飞度更加出色。

动力上，这台1.5L发动机虽然动力比不上飞度，但能提供最大110匹马力，138牛米峰值扭矩，具有双VVT-i 可变气门正时系统，最低油耗仅5.3L，传动系统匹配5MT或模拟8档的CVT变速箱，动力能满足日常家庭需求，并且油耗表现更加喜人，对于代步、通勤来说是一个不错的选择，最主要的是，该发动机满足国六排放标准，无形中能为消费者省下一大笔费用。

括而言之，致炫作为丰田旗下最不起眼的一款车型，低配价格仅为6万起，却是最不应该被忽视的丰田车，它的产品力远超竞品车型，还有丰田质量为它加持，还买啥国产车，不过它的知名度是最大的劣势，它不像飞度有着GK5作为背书，这也是为什么尽管它的产品力优秀，不过销量远远比不上飞度的主要原因。