“不到新疆不知中国之美” 这可能是许多反反复复去新疆旅游的原因，那么你可曾知还有一句“不到伊犁不知新疆之美” ，这就是我们为什么选择到伊犁的原因。6月初，雪山初融、草原吐翠、繁花盛开，伊犁河谷的春天已经到来，在这个最美的季节，我们来到了这里。

地处西天山的伊犁河谷兼有南北疆的特点，素有“中亚绿洲”“塞外江南”的美誉，她处于南北天山的夹掖中，春天的天山融雪和夏季丰富的降水，在东西向展开的河谷发育出极其丰富的河流，伊犁河谷也并非单指一条河，而是由北侧的喀什河，东部的巩乃斯河，南部的特克斯河和最终汇聚而成的伊犁河组成。这里既有雄美的雪山、冰川，也有俊秀的河川。既有恬静悠然的牧场，又有世外桃源的农耕。这里是新疆最富饶的区域，也是层次最丰富最秀美的超级景观带。

此次我们的自驾线路：

乌鲁木齐-独库公路-巩乃斯河谷-那拉提-狼窝-库尔德宁-喀拉竣-琼库什台-薰衣草花田-塞里木湖

所需时间：两周

此次的自驾车辆为长安马自达CX-8

马自达是一个有着鲜明个性的品牌，其坚守驾控体验与对创驰蓝天技术的执着，总是让人感觉其铮铮傲骨，去年新推出的CX-8是旗下最大型的一辆SUV，轴距达到了2930米，车身长度近5米，加长的车身带来了七座的空间，但驾控却仍然保留着原汁原味的马自达风格。

马自达CX-8在售的分为四个车型，分别是两驱的豪华型与尊贵型，四驱版本的尊享版和旗舰版，价格区域是25至33万。这次我们拿到的是旗舰版2.5L创驰蓝天自然吸气发动机最大马力是192,六速手自一体变速箱，第一/第二排座椅加热、主驾驶座椅电动调节和记忆功能的Nappa真皮座椅、电动后备厢盖等功能，还有包含360度全景影像、盲点监测、倒车预警、车道偏离预警和自适应远光灯，马自达智能安全辅助系统，科技安全包（刹车辅助+自适应巡航+碰撞预警）、抬头显示HUD、自适应巡航、各项该有的高科技一个不落，尤其是i-ACTIV 马自达智能四驱系统，和带有噪音补偿和环绕音效系统的10扬声器BOSE高级音响这两道“硬菜”更是值得称赞，用一次爽一次，一直用一直爽！

关于车辆的详细使用感受，我会在接下来的游记穿插细说，在不同的环境下不同的真实体验，大家感兴趣的话可以仔细阅读。按照深度自驾的惯例，正式游记开始前，先来一组拍摄的大片镇镇楼。

乌鲁木齐相信会是绝大多数来新疆旅游的第一站，这里能租到性价比最高的车辆，也能得到最全的补给，作为新疆的首府，在这里也能体验到新疆各地州的风土与美食。

推荐去处之一：大巴扎

大巴扎其实就是一个大集市，在所有伊斯兰国家中，大巴扎都是当地人们最大的购物中心，它们往往位于最古老的市中心，有着非常古老的建筑，动则几百上千年历史，一个摊位接着一个摊位，不同区域买不同类型的商品，每天熙熙嚷嚷、人头攒动，是体验当地生活文化最好的去处。乌鲁木齐的大巴扎经过改造后，明显高大上了许多，却失去了大巴扎该有的烟火气息。不过如果你没有去过大巴扎，这里仍然是值得一去的地方，许多商品还是颇具特色。

【深度自驾TIPS】

大巴扎区域全天开放，店铺营业时间一般为9:30-22:00左右；丝绸之路观光塔开放时间为10:00-20:00, 若要用餐，推荐前往大巴扎东侧和平南路上，这里有几家高档餐厅。餐厅的装饰都十分奢华，且极具新疆特色，价格也并不高。

推荐去处之二：红山公园

红山塔是乌鲁木齐的地标，这里也是当地人最乐于去的休闲公园，游客很少，走在里面，你会感觉自己进入了欧州的某个公园，到处都是“西域”人士，然而旁边却还有寺院佛教，这种混搭很有意思。

【深度自驾美食推荐】

楼兰秘烤

这是一家当地朋友推荐的新疆烧烤，环境装修非常有风格，味道也不错，尤其是大乌苏的扎啤必须要点。具体信息大众点评上有。

石榴红了

这也是当地一家颇具人气的网红餐厅，提供比较全面的新疆菜，手抓饭、烤串、羊排等，性价比不错。

欢乐纳瓦 

一家当地很火的餐厅，主要特色是每晚有歌舞的表演，菜品比较地道，秘烤羊腿超赞。

【自驾评测】马自达CX-8后背厢空间

作为自驾最重要的后背厢空间，作为七座的中大型SUV来说，完全不是问题，如果竖起第三排，后备厢其实是非常狭窄的，大约两瓶矿泉水长度多一点，并没有多少实用价值，将第三排放倒之后，空间就能瞬间倍增，放置四人半个月的行李是绰绰有余的。（后背厢空间对于CX-8来说完全不是问题，长途自驾相信也不会真当七座来用，第三排一般都会放倒）另外，CX-8第二排也支持放平，全放倒之后空间大的可怕，有点一眼望不到边的感觉，不搬个家都觉得可惜。CX-8除了入门两驱之外，其它三款均配了电动后备厢。

这是一段非常漫长的行程，你需要先走3小时的连霍高速，从乌鲁木齐到独山子区，然后离开高速向南行驶，正式驶上著名的独库公路。并且从中间段驶离天山，进入伊犁河谷，来到著名的那拉提。如果你有充足的时间，或者想好好领略一下独库公路，建议你先到独山子住下，然后第二天再花一整天的时间慢慢领略独库公路，这绝对是个明智之举。如果时间不够也不用担心，6月份这里的日落时间为晚上十点，这里的一天至少有17个小时是天亮时间，你有充足的时间来走完这条线路。

G30连霍高速，起点连云港，终点就是伊犁的霍尔果斯国门，最近因为在施工，全程限速的历害，而且出城时可能会有些拥堵，大家要留出足够的时间。

虽然对素有“东瀛宝马”之称的马自达早就耳门，但真正意义上的长途驾驶这是第一次。CX-8 方向盘和油门并不象一般追求操控感车辆那么沉稳，反尔略显活泼，方向盘指向极其灵敏，几乎没有一点空隙，这在铺装路上驾驶指哪打哪的感觉相当棒，但在一些石子路上拐弯时，有时不小心会出现转向过度的情况，这点需要小心。另外，CX-8的底盘与避震可能是在这个价位的SUV中最出色的，它能帮你过滤到路面上大的颠簸和震动，但在过弯和高速时，又可以提供非常出色的支撑，车身的稳定性始终如一。无论是哪条路面上，CX-8的避震那种即有出色的避震又韧性十足的独特感觉，简直是大爱。

独库公路

这条每年只开通五个月原本默默无名的公路这几年正火曝全网，成为时下最当红的“网红公路”，无论是它的历史、文化、景观还是内含的精神，它都是值得你一生必去的传奇公路。

早在公元前，当年生活河西走廊的乌孙部落被匈奴人打败，被迫翻越天山，进入伊犁河谷，走的就是这条道路，紧接着，担负着国家使命的解忧公主也是这条道远离故土，嫁到了乌孙。在70年代，出于为了缩短南北疆调兵的时间，上万官兵用了十年的时间，在当时筑路条件极度落后的情况下，用自己的血肉之躯凿通南北天险，硬是在茫茫的天山群峰中修建出一条561公里天路。为此，168名战士付出年轻的生命，平均每三公里就牺牲了一名英难，两千多人不同程度的伤残，这是一条真正的英雄之路。

独库公路从独山子至库车，全长561公里，横亘崇山峻岭，穿越深山峡谷，

跨过天山近十条主要河流，翻越四座终年积雪的冰达坂。

它的贯通使南北疆的路程由原来的1000多公里缩短了一半，

一路上雪山  草甸  峡谷  森林  河流  雅丹地貌等

这些极具新疆特色的元素一览无余

即便在盛夏的六七月份，路边上仍然有着厚厚的积雪。

除了一路应接不暇的美景外，这里也是哈萨克族的主要牧场，你能领略到原始的哈萨克族的游牧生活

夜行独库，也是一种相当独特的体验，但需要你有过来的驾驶技术还有过人的胆量，很可能几个小时你不会遇到一辆车。

【自驾评测】

拿到这款车时，也在网上查找过一些资料，普遍的声音是价格偏高，动力不足。价格这东西是仁者见仁 智者见智，每个人的预期都有差异，用下来之后个人觉得，如果单从那些参数外观来衡量这辆车，是显的性价比不高，但你一旦开过这辆车，尤其是在独库公路开过这辆车，你的观点或许就会发生一些变化，马自达独有弯道技术在这里得到了淋漓尽致的体现，减速、入弯、加速、出弯，那种贴地飞行，人车一体的感觉从头爽到尾。再说说动力，独库公路动则连续五六十公里的上坡，对于发动机的动力的确是个考验，在达板上我就见到了一辆小车，里面坐着四个爬完坡后司机不得不停下来打开前机盖散热休息。CX-8用的2.5L的自然吸气发动机，从帐面数据上看很一般，最大功率141KW，192马力，最大扭矩252,但在实际驾驶过程中，动力输出远比想象中的要迅猛，即便坐着三个成年男子再加一堆的行李装备，在爬独库公路时丝豪没有吃力的感觉，即便爬坡过弯，动力也是游刃有余。在高速行驶时，哪怕在百公里时速时，轻点油门仍然能获得一定的推背感。只有在强行超速时，提速可能不如带T的来的直接迅猛，这时动力才稍显不足，这一点，超车时务必注意。所以，关于CX-8的动力问题，在试驾了近20天后我可以很负责说，不要光看数据，其实完全够用，而且驾驶体验很棒。

【深度自驾TIPS】

1､独库公路现在路状非常好，路面全是平整的水泥路面，旁边全部有护栏，安全方面不会有任何问题。

2､公路大部分是弯道、悬崖、落石、长距离的上坡下坡，建议有丰富山地经验的司机来驾驶。

3､晚上十点之后，普通游客车辆不能开进独库（已经在里面的无所谓）

4､独库公路因为达板经常有强降雪而造成封路（即便夏天也有可能）每年开放时间也不固定（一般会是6月初-10月底），去之前一定要了解清楚。（貌似也没有一个官方的信息发布渠道，只能通过新疆本地的自驾户外爱好者进行了解）

PART 2 巩乃斯河谷

过乔尔玛，行至独库公路中段与G218的交汇处，就能看到一个那拉提草原的提示，向右拐即可进入我们此行的主要目的地，伊犁河谷，你也正式进入了伊犁哈萨克自治州境内。这是位于伊犁河谷的最东面，也是南北天山交角处，每天的季风会随着河谷汇聚到这里，迎着天山向上爬升，从而形成丰富的降水，所以这片区域也是新疆雨水最多的地方。水量充沛的巩乃斯河从这里向西奔腾，最终汇入伊犁河，河的两岸有许多茂密的云杉林，山谷到处都是连绵的牧场，著名的那拉提草原也就在这片区域。

那拉提无疑是整个伊犁河谷最耀眼的一个明星，那拉提的蒙古语意思就是最先看到太阳的地方，这是冬暖夏凉，气候得天独厚，所以成为世界四大高山河谷草原之一，这里集冰川雪峰、森林草原、峡谷河流于一身，有着旖旎的草原风光、浓郁的哈萨克风情，也理所当然的成为我们进入伊犁河谷的第一站。

那拉提草原其实是一个特别大的景区，管理也相当规范，主要分为空中草原和河谷草原两大部分

PART 1 空中草原

主要景点有天界台（空中草原与河谷草原的交界处，是观看空中草原全景的最佳地点）

恰普河节点（近距离观赏草原野花的最佳地点，此处花的种类和数量最多）游牧人家接待点（空中草原区间车的终点）天成台（一处高地，观看空中草原的观景点）、雪莲谷（接近雪线因地形似一朵盛开的雪莲而得名）

PART 2 河谷草原：

塔吾萨尼：最接近游客中心的一个点，在这里可以一览伊犁河谷美景

河谷度假村接待点：这里是去往森林公园的区间车的停靠点，这里也草原骑马体验项目，在这里可以直接骑马到盘龙谷道，是个很不错的体验。

【深度自驾特别推荐】

那拉提女骑警，在河谷度假村接待点，还有一道特别靓丽的风景线，就是由当地少数民族姑娘们组成的女骑警，她们每天盛装亮相，骑在每匹都超过十万的伊犁宝马上，展示着飒爽英姿，如果来到这里，绝不可错过合影机会呵。

PART 3  盘龙谷道

盘龙谷道：以黑森林著称，集山顶观光、盘山密林、坡谷景观为一体的原始森林观光带。

PART4 沃尔沃交塔 

景区的新型婚纱摄影基地，有许愿树和风车台等场景，这个点远离河谷草原，需驾车一直往山上走方能到达，这次我们并没有到达那个地方，只所以推荐，是路上的风光与人文还是比较不错的，不像空中草原和河谷草原那样游人众多，一路景观比较原始，牧民也相当纯朴。

PART 5 哈萨克族

那拉提也是世界上哈萨克人口最多，毡房最多的草原，“马和歌是哈萨克的翅膀” 哈萨克是个马背上民族，他们以游牧为生，而且非常好客。“家里的一半财产是给客人准备的”这是这个民族的谚语。我来到那拉提时，刚好碰上穆斯林的开斋节，他们一连三天就像过年，都会邀请亲朋好友到家里做客，刚好认识一个哈萨克的姑娘，这几天，她便全程陪同我在那拉提的拍摄，也在好多毡房里做了客。

奶茶对于哈萨克族就象藏区的酥油茶，是他们生活中最最重要的食物，用新鲜的生奶，加点盐，倒入沏好的砖茶，然后再加点开水，一碗香喷喷的奶茶立马端上，你一走进毡房，好客的哈萨克人就会端上一碗奶茶，喝了一口后又会马上为你沏上。每封节日和客人来方，他们的桌子上就会堆放各种点心，主要都是面粉油炸而成的各种甜食，这些点心与奶茶天生绝配，那几天我几乎不用吃饭，拍累了随便进一个毡房就能把自己给吃撑着。

【深度自驾TIPS】

那拉提景区门票：95元（两日有效）

空中草原区间车：60元

河谷草原区间车：40元

盘龙谷道观光车：100元

景区收发车时间：8:00-20:00 

区间车游览线路：

1､空中草原：游客中心-天界台-恰普河南岸-游牧人家接待点-返程（全程往返54KM，游览时间3-4H）

2､河谷草原：游客中心-胡杨林-塔吾萨尼-河谷度假村-森林公园-返程（往返46KM，游览时间4-5H）

3､盘龙谷道、雪莲谷、沃尔塔交塔、天成台需单独坐观光车到达

自驾线路：

那拉提目前开放自驾车进入，但门票较贵

具体线路为：游客中心-空中草原-河谷草原-沃尔沃交塔-森林公园 （110KM）

价格：300元/人，每辆车需三人以上方能购票，限一次进出、当日有效。

----马自达CX-8 伊犁行上集完------------

不为人知的景观长廊-狼窝

迷人的山水画卷-库尔德宁

壮阔史诗草原-喀拉峻

原始牧场-琼库什台

梦幻薰衣草

塞里木湖

更多精彩内容， 即将到来。。。。。

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