别克GL8绝对是国内市场最火热的MPV车型，在各大写字楼底下绝对是能见度最高的车型，5月份销量13609辆，今年累计销量50551辆，月均销量都保持在10000辆，目前在售的GL8两代同堂销售，ES版本为最新版本，老款“胖头鱼”样式依旧在售，两款车型的设计并不太一样，ES版本整体设计豪华感更强，内饰他同样如此，高配车型中间位置带有独立的座椅，带有腿拖，乘坐舒适性依旧是GL8最大的杀手锏。

【动力油耗】 动力方面，ES版本提供2.0T发动机，匹配6速自动变速箱，老款车型配备有2.5L自吸发动机以及2.0T发动机，2.5L自吸发动机最大功率200马力，2.0T发动机最大功率260马力。

如果说别克GL8主攻的是商务市场，那么奥德赛主攻的是私人市场，5月份销量4552辆，无论是设计还是产品的定位都要更加的年轻一些，并没有GL8那样商务气息浓郁，目前在售的奥德赛是车系的中期改款版本，外观直接采用了日规运动版的样式，相比老款车型运动感要更强，大嘴式的进气格栅攻击性还是蛮强的。内饰方面，新款车型并没有做出大的改变，还是熟悉的样式，人机工程学设计不错，空间层面，新款车型第二排座椅采用了航空式座椅，整体档次感相比老款车型更出色。

【动力油耗】 动力方面，新款奥德赛摒弃掉了老款2.4L自吸发动机，转而搭载了一套2.0L自吸加电机的混动版本，除了普通版本之外，奥德赛还拥有福祉版车型，对于那些家里有行动不便的老人来说还是很方便的，广汽本田将福祉版继续引进也是个值得点赞的行为。

作为奥德赛的兄弟车型，艾力绅5月份市场销量排名第三，达到了3246辆，本年度累计销量12393辆，相比于奥德赛，艾力绅的造型设计的商务化一点，这也是两家合资公司在设计方面做出的区隔，分隔上稍微不一样，宽横幅的镀铬格栅中网搭载在MPV车型上显得特别合适，车身侧面不乏一些镀铬元素，而在车尾上的大面积尾灯和镀铬则和霸气的前脸有个很好地前后呼应，后保险杠设计也颇有层次感。艾力绅内饰的设计跟奥德赛大相径庭，给人一种简约的感觉，车内仿木纹装饰板和金属拉丝则提升车内的档次感。

【动力油耗】 动力方面，艾力绅搭载2.4L自吸发动机，最大功率186马力，匹配CVT变速箱，而混动版本预计也将在不久之后上市。