现在汽车行业如此发达，再加上我们中国人民的智慧如此聪慧，很多车辆在出厂时出现的小问题活着不是和我们用车习惯的零件，都可以自行解决了。

    从早期的大几百块钱的行车记录仪到数千元的车载导航，如今已经发展成一二百的高清记录仪和一千多的智能导航了，这不得不说科技发展进步直接让我们的车辆升级成了“高配”..........回想起我们几年前买车时加价数千元的车载导航已经轻松被手机软件取代，是不是有些肉疼呢？

    今天就说一个自己可以动手改装的小玩意，后视镜。

     小编自己的 甲壳虫后视镜，左侧是双曲率，右侧平面。无奈大众为了造型而设计成这样，面积虽然不小但是可视范围实在懒得吐槽了。网上买的“小圆镜”粘了不就就掉了，原厂又没有可替换的镜片，只能靠某宝了..........

     随便一搜，甲壳虫虽然保有量不大，但是后视镜和帕萨特等车型一样，得益于设计师的懒惰，同款镜片一搜一大把。三四十元就能买到“大视野”的后视镜了，如果想买高档的，一百多元甚至可以买到“自主研发”的带有转向灯功能的后视镜片了。

     这个价格在国外那些资本主义社会是绝对没戏的........

     言归正传，镜片几十元，如果去修理厂换还得多花大几十，毕竟现在人工费都不便宜。要想做到抠门抠到姥姥家，那唯一途径就是..........自己更换........

     网上类似教程很多，自己在负担一部分损坏的风险，然后备齐工具就可以开工了。

    后视镜片在很多车型中其实属于“易耗品”，所以大部分车型都做的比较容易撬开，于是之前经常有小偷干低成本买卖，沿街撬开路边的奔驰宝马后视镜并藏在草丛里，然后留电话让车主打款，收到钱后告知再告诉车主镜片藏在了哪里.........很多车主被告知原厂镜片要好几百而小偷“只”要200元时，一般都乖乖交钱自己去找.........

    现在说回到“易耗品”上，车辆在设计时，很多会把后视镜壳体和电路插口放在镜片后边，需要时打开镜片就能进行更换和维修，所以知道掌握技巧，打开镜片还是相对容易的。

对照新镜片，在卡簧位顶一下，然后像“搞对象”时触摸女朋友小手一样，摸索着碰到卡子位置，然后就掰下来了.........（看不懂怎么掌握力度的去找个小手试一下，没有女友的话.......小编也帮不了你了........）

   这台车后视镜是电动调节外加除霜加热功能的，后视镜调节电机主要在壳体中所以不用管它，加热功能则是采用电阻丝，因此镜片上布满了电阻丝和两个电极。

   原厂镜片是和甲壳虫一起，墨西哥生产墨西哥组装的，工艺再怎么说也比某宝货强，可以看到电阻丝接触点被蜡封住了，防止线路发虚。如此小细节还是值得称赞的。

    新镜片就简单了，电阻丝接口一插就行。

    新镜片和原厂镜片相比，做工差了不是一星半点。个人在用车时也比较注意一点，比如镜片、出风口、装饰件等如果想省成本会考虑副厂配件，但是机油机滤刹车片等涉及到车辆机械安全性的零件，一般还是应该选择原厂或者授权厂家的产品。

墨西哥的配件，怎么说呢，进口的并不一定是好的...........比如墨西哥产的大众汽车，你懂得...........

    上边的原创双曲率后视镜片和副厂大视野后视镜对比

    视野大了一些，不过有些失真，看个人习惯。我是比较喜欢视野较大的后视镜，看着舒服而且安全，距离控制上只要习惯了也就没问题了。

    在并线时可以观察到侧向更大的视野范围，借此判断是否影响隔壁车道的行驶。

右侧的镜片对比

本期小改装自己弄得文章就到这里了，毕竟钱都不是大风刮来的，这种不影响安全的小改装，个人认为是可以自己尝试进行的，增加动手能力，也可以省一些成本。