英朗是别克旗下一款具有战略意义的车型,继赛欧、凯越之后,英朗要扛起工薪阶层用车的大旗,虽然别克有君越君威昂科威,但是剩下的半壁江山要靠走量的英朗来维系。在合资车中比较小资,各方面比较均衡是英朗的真实写照,三缸动力的加持,让这款车的燃油经济性有了进一步提升。英朗的指导价为11.59-14.39万,今年5月份全国销量31204台,1-5月累计127146台。
【动力油耗】 动力方面英朗有1.0T和1.3T三缸两款发动机,它们的最大功率和峰值扭矩分别是92kW、170N·m 和120kW、230N·m,传动部分是1.0T匹配6MT和6挡双离合,1.3T匹配6AT。
【外观设计】 英朗的长宽高为4609×1798×1486mm,轴距2640mm,是一款紧凑型轿车。外观方面,英朗作为一个车坛老将,其风格早已被接受,对于这样一款深入人心的车,把握好购车时机就可以入手。
科鲁泽指导价8.99-11.99万元,今年5月份全国销量21439台,1-5月累计44317台。其5月份的销量占了前五月的几乎一半,是大家突然发现了它的好还是其他什么原因?难不成是国五清仓大甩卖?不管怎么说,它很别克的英朗乃是同根生,如果不考虑品牌影响力,科鲁泽的性价比要高于英朗。
【动力油耗】 小排量增压机的优势在于比同等排量的自吸有更好的动力表现,面对同等输出的自吸,它又更省油。在这方面,科鲁泽与硬朗的表现一样好。1.0T和1.3T的最大功率和峰值扭矩分别是92kW、170N·m 和120kW、230N·m,传动部分是1.0T匹配6MT和6挡双离合,1.3T匹配6AT。
【外观设计】 科鲁泽的长宽高为4614×1798×1485mm,轴距2640mm,是一款紧凑型轿车。主打年轻运动的定位相比同根生的英朗,科鲁泽更具活力,但不知道是不是新赛欧卖太好的缘故,不少人觉得雪佛兰很“低廉”。其实对于一个终端价格给力,开着不丑的小排量车而言,雪佛兰真的高端不起来。
缤越是唯一全系都采用三缸动力的SUV,在今年5月,缤越卖出了10001台,前五月累计58207,作为一款售价7.98-11.98万的国产小型SUV,卖成这样很优秀,比很多4缸都卖得好。高颜值、动力、油耗、空间是它的卖点。
【外观设计】 缤越的尺寸为4330×1800×1609mm,轴距2600mm,外观设计上充满活力,明显是在向年轻的消费者招手。
【动力油耗】 缤越的动力组合有1.0T +6MT和1.5T +7速双离合两种,两款发动机能提供的最大功率和峰值扭矩分别是100kW、205N·m和130kW、250N·m。油耗方面,我同事对一款1.5T车型进行了三个月的长测,平均油耗7.36L/100km,还不错吧。
阅朗是台旅行车,我想这就是唯一的重点。如果非要补充一点,那我只能说在国内,旅行车的命都不怎么好。就说阅朗,今年5月卖出了562台,1-5月累计4894台,这样的终端表现对于心高气傲的别克来说,除了在荣御和林荫大道上糟糕过,这一回算是第三回。
【外观设计】 外观方面,旅行车有自己独特的气质,其车身尺寸为4539×1798×1475mm,轴距2640mm,虽然车长不大,但是相对同样级别的轿车,在空间方面,旅行车有更好的表现。
【动力油耗】 动力方面,阅朗提供了1.0T +6挡双离合还有1.3T +6AT两种组合,两款发动机的最大输出分别是92kW、170N·m和120kW、230N·m。
福睿斯真是一款不容易的车,自长安福特的蒙迪欧、福克斯相继不好卖之后,福睿斯背负了沉重的责任,对外还要面对比宝来、英朗、领动等合资劲敌。也许是意识到品牌力的下滑,长安福特对福睿斯增配降价,这波操作之后,性价比是福睿斯的法宝。
【外观设计】 外观方面,福睿斯有一张马丁脸不知道这个跟马丁靴有没有关系,但是有一点可以确定,福睿斯的这张脸,容易看走眼,有时候能看出一个小鲶鱼的影子。车身尺寸方面,福睿斯是4587×1825×1490mm,轴距2687mm。2019年5月,福睿斯的销量是2946台,1-5月累计16667台,看起来还是挺难的,这个数据真心没有福睿斯的颜值好看。
【动力油耗】 福睿斯的动力组合有三种,1.0T +6AT、1.5L+6MT和1.5L +6AT,其中1.5自吸动力也是三缸,两款发动机分别能提供94kW、170N·m和90kW、150N·m的最大输出。