2019年6月21日国家工业和信息化部出台公告，废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，从公告上面来看也就是取消了电池的白名单，针对这个公告来说，也算是激起了一片讨论，当然从取消的白名单来看，是利好与新能源汽车市场的。

电池作为车辆的重要部件之一，决定了车辆的续航里程等问题，根据之前的电池没有取消的白名单来看，只有搭载了符合条件、进入“白名单”目录的动力电池，才能享受新能源汽车补贴，否则生产的动力电池则无法获得补贴。

取消意味着在生产动力电池的时候是能够享受到之前没有的补贴，对于电池厂家来说可以进一步的加大电池的研发力度，不会受到影响，有利于行业充分竞争，同时也能够完善动力电池的领域的缺陷，形成一个互补，站在市场上面来说，可以打破相应的垄断，也就是说不会再是那几家主导了，之前有白名单，车企在选择上面来说，没有太多的可以选择的余地。

随着白名单的取消，越来越的动力电池厂家加入到这个行业了，从价格上面来说更加的优惠了，毕竟选择的余地多了，产量多了，自然而言就可以形成一定的价格优势，国内动力电池领域也将迎来新一轮的竞争。提高产品研发和制造水平，提升产品性能和质量，满足了新能源汽车产业发展的需求，综合来看是利大于弊的，这点和新能源汽车补贴的政策逐年递减甚至取消一样。