前不久，车叔看到了宝骏一款车的渲染图，实在是惊艳到了车叔。外观很漂亮，logo很洋气，一副高端车型的feel。话说，近几年自主品牌的车型慢慢由传统（老土）风格向时尚年轻转变，甚至单从颜值上就能征服消费者，这样的成就着实让人欣慰。如吉利、比亚迪、宝骏等旗下的车型都很受欢迎，如果来推荐门面车型，仁者见仁智者见智，但销量和地位也可以在一定程度上作为参考标准。之前，车叔已经盘点了6家自主品牌的6款车，今天将继续为大家带来本次系列的最后一篇。

互联网汽车

荣威RX5

说这是一款网红车，丝毫不过分。因为这是第一款互联网汽车，无论是智能配置还是外观设计都很前沿。上市两年，经过市场的历练， 荣威RX5终于不负所望，做到了销量上的大满贯。

从2016年诞生之日至今，该车的销量已经突破50万辆，可以说是荣威的“大功臣”。2018年，该车销量达到了20万辆，为上汽荣威的销量做出了很大的贡献。外观采用了律动设计，非常个性。科技配置方面，与阿里巴巴一起打造的斑马系统，瞬间走红网络，成为了互联网汽车的领军者。

内饰方面，10.4英寸的大屏、软质的用料、语音交互系统都让该车尽显科技感。除了设计，动力表现也很优秀。该车搭载了1.5T和2.0T的发动机，最大马力分别达到了169马力和220马力，工信部综合油耗最低达到了6.8 L。油耗喜人，非常适合家用。

车叔小结

荣威RX5不仅在国内拿奖拿到手软，更是走向了全球。如全球顶级大奖德国iF奖。如果说销量不能代表一切，那么这些奖项也能略显它的实力。车叔觉得，荣威RX5算是自主品牌中产品力较高的车型了。‍

“千年老二”

广汽传祺GS4

说完荣威RX5，就不得不说它的死对头GS4，两者旗鼓相当，相爱相杀。广汽传祺厉兵秣马，终于在2015年推出了自主研发完成度非常高的传祺GS4。外观方面，凌云翼家族设计、矩阵式全LED前大灯以及悬浮式车顶，让该车极具国际风范。内饰方面，以稳重的黑色为主，家族环绕式横向设计，全新的中控大屏以及内嵌的腾讯车联科技、传祺T-BOX智能远程助手等让该车具备了该有的档次感。

动力方面，该车搭载1.3T和1.5T的发动机，最大马力达到了137匹和152匹。相比RX5，该车的动力以及油耗都要差一些，但是在自主品牌中也算是表现优秀。正是有了GS4的口碑，GS系列的其他产品也开始受到大众的关注。

车叔小结

凭借着出色的外观设计和不错的底盘调校，传祺GS4仅上市的第一年就进入了中国SUV销量前三甲的位置，仅次于销量之王哈弗H6，可以用惊人来形容。单从销量上，我们可以看出国人对这款车的喜爱程度。不过，从4月不到八千辆的销量上来看，传祺GS4有点力不从心，也不再是那个“千年老二”了。‍

家用轿跑之选

奇瑞艾瑞泽5

第一期车叔为大家介绍了吉利的帝豪，那奇瑞的艾瑞泽5就相当于吉利家族中帝豪的地位。对于官方对该车的轿跑定位，车叔没有异议。毕竟外观在这里摆着，确实很吸睛。另外，前脸采用六边形中网，与大灯组相连，加上黑橙双色的搭配，让该车看起来很带感。

凌厉的双腰线，满满的轿跑味道。在车身尺寸上， 4527mm*1825mm*1482mm的长宽高，2670mm的轴距,只能说中规中矩。其实，这款车最大的亮点是价格，不到十万元入手一辆轿跑，是不是赚大了呢？动力上搭载了1.5L的发动机，最大动力达到了116马力。

车叔小结

有的网友可能对自吸有点意见，觉得该车起步有点肉，不过行驶高速无压力，动力输出还是比较平稳。总之，如果想要一辆时尚兼省油的家轿，这款车可以考虑！‍

车叔有话说

随着购车群体逐步年轻化，汽车产品的风格也必须随着改变，个性化、定制化越来越成为主流。这对各个厂家既是挑战又是机遇，只有在激烈的环境中激流勇进，打造自己的高端产品，走出自己的个性风格，才能在汽车冷市场中掀起一阵热潮。最近几年，我们看到了自主品牌在汽车品质上所做的努力。当然，他们离极致还有相当一段路程要走。最后，车叔希望自主品牌能破能立，创造出属于自己的产品风格。对了，不要忘了给车叔留言，你最看好哪一款产品呢？‍