目前国内汽车市场中，虽说是合资品牌与国产自主品牌同台竞争，但是稳站上风的依旧还是合资品牌，这也是一个不得不承认的事实，尤其是中高端品牌更是合资车的天下，即便是价格相对便宜的A级家用轿车领域中，依旧还是合资车为主导，不过在紧凑型SUV市场中，合资SUV就不得不低下头颅，这也是自主品牌唯一占据优势的一个领域。

现在SUV的热度一直有增无减，越来越多的消费者开始把SUV作为首选车型，目前在紧凑型SUV中最为出色、名气最大的依旧还是长城的哈弗H6，它也是众多车企都想跨越的一座高山，话虽如此，不过就目前的形势来看，想要超越哈弗H6真的是一个几乎不可能完成的目标，今年的1—5月份，哈弗H6的销量为155461辆，几乎是第二名日产奇骏的两倍。

月均三万多的销量充分证明的哈弗H6紧凑型SUV霸主的地位，要说哪款车最有希望终结H6，个人觉得就非长安CS75 PLUS莫属了，作为长安CS75的升级版车型，外观的变化还是非常直接的，首先就是前脸的进气格栅，尺寸得到了进一步的提升，更加的大气时尚，新车分为普通和运动两种不同版本车型（图中为运动版车型），普通版车型为横幅式格栅设计，同时两边犀利的LED大灯组和造型硬朗充满力量感的雾灯区设计，比H6更加具有运动感。

车身侧面，一条笔直的腰线从前到后呈上扬趋势贯穿腰身，增加了积分狂野的气息，至于车身尾部也有着不小的变化，最明显的就是LED后尾灯，贯穿式的后尾灯要比现款车型更加时尚动感，两边共四出的排气管释放了它躁动的青春（普通版双边共两出）。

新车的内饰方面就更加不是哈弗H6可以比拟的，黑红两种不同颜色的渲染，营造出了年轻消费者所喜爱的激情与运动的碰撞，12.3英寸的双大屏组合把内饰整体的档次提升了一个新的高度，大面积的软性皮革包裹再加上座椅良好的环抱性，给大家提供了一个良好的驾驶乘坐环境，新车由内到外都要比哈弗H6更加具有运动时尚气息。

尺寸上，普通版车型长宽高分别为4670、1865、1700毫米，运动版车型长宽高分别为4700、1865、1710毫米，轴距为相同的2710毫米。

动力上也是新车的核心看点，长安CS75 PLUS普通版车型搭载了一台1.5T发动机，与现款车型保持一致，最大的亮点就是装了2.0T涡轮增发动机的运动版车型，运动版最大输出功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，动力方面可以说是相当充沛，传动方面与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。

长安CS75今年的前五个月有着月均一万多的销量，看起来与哈弗H6相差甚远，不过经过升级之后的长安CS75 PLUS绝对是一个潜力股，在外观、内饰、尺寸、空间、动力等方面都要比H6有着一定的优势，一颗新星即将冉冉升起，到时还是非常有机会终结H6的，大家对此有什么独特的见解，欢迎下方留言评论。