酷路泽5.7L V8绝对是成熟男人最向往的一款车，它外表温和、动力强劲、性能和空间等各方面均拥有相当全面的表现，除了过高的售价，几乎没有任何槽点。

VX系列是 酷路泽5.7L V8的主销车型，拥有VX、VX-E、VX-R、VX-S等多达20余种版本配置可选，整体售价集中在92.00——130.00万元之间。当酷路泽提升至百万级别，它的豪华感不仅来自于电加热真皮座椅、中控大屏等常见的舒适性配置，内在的驾驶辅助系统更有了质的变化。

包括转向辅助爬行功能、KDSS悬架、坡道辅助、多地形驾驶模式选择、转弯辅助、自动远近光灯，丰田也有配置全的高光时刻，当然售价也是有门槛的。

下面给大家介绍几款销量较高的VX系列车型，VX基础版和GX-R相当，主要提供了18寸轮毂、流水转向灯、前后包围、大灯清洗、后视镜电动折叠、中控大屏、倒车影像和一键启动等，整体配置够用，但科技感和豪华性表现一般，这款的吸引力还是略低的门槛，目前售价在100万元左右。

接下来是舒适性配置丰富的VX-E，它配备了底盘升降、电动尾门、液晶仪表、后排娱乐等高逼格的配置，市场报价在110万元左右。

当然，更复杂的还有VX-R，包括8气囊、12气囊、有底升、无底升、丝绒版、限量版、真皮版等10余种配置，售价大概在95——126万元之间，顶配车型带有雷达测距、盲点监测、车道偏离和座椅通风等，配置选择足够多到眼花缭乱。

最具逼格的当属VX-S，它是整个车系的顶配，集合了20英寸轮毂、尾翼、地板照明、四区空调、9英寸大屏等配置，但它的售价已经和LX570很接近了，定位略显尴尬。

已神化的5.7L V8发动机，最大功率367PS，最大扭矩529N*m，虽然它很有力量，但5.7L车型全系都不提供后桥差速器锁和绞盘，这是个不小的遗憾。

总结：对于一辆丰田来说，好像大多数人更喜欢它的简单和直接，依照这个参考标准，我们本期配图的VX基本型或许更有魅力，也更实惠。

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