汽车的电动化也不意味着内燃机就会退出市场，在相当长的一段时间内，内燃机依然会活跃在汽车的身体里。曾几何时，自主品牌们普遍没有技术能力自主研发动力系统，一款4G63成为各家争夺的宝贵资源。不过，自主品牌们还是很努力，经过20年的发展，目前几大自主品牌都已经具备自主研发动力系统的能力，从模仿学习到逐渐自主创新，自主品牌的发动机们已经逐渐拉近了与国外大品牌的距离。我们来看看作为代表性的长城、吉利和奇瑞在发动机方面最新技术达到了什么水平。

长城4N20发动机热效率高

长城汽车近年发展迅猛，尤其是在SUV和皮卡车领域，始终坐在大哥的位置上，同时也不断的扩大了国外市场。近日长城旗下的独立零部件公司——蜂巢易创科技有限公司，发布了旗下生产的代号为4N20的 2.0T发动机。这款款发动机针对油耗、排放、动力、NVH以及稳定性等多项指标上进行了全面的优化，相比于现款的4C20B发动机进一步提升了扭矩，降低了油耗。

根据官方表示。新的4N20 发动机热效率可达38.3%，（大多数发动机热效率在30%~38%）而在样机上最佳指示热效率可达48%，（本田样机上最高热效率47.2%,马自达样机上最高热效率50%)，进入世界前列水平。在油耗表现上，新的4N20 发动机相比上一代4C20B发动机在低负荷工况下燃油消耗率可以降低15%。

排放方面，4N20发动机采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术，进一步提升排放，符合更加严格的排放标准。动力方面，4N20 2.0T发动机最大功率可达180kW，最大扭矩385Nm。和沃尔沃的2.0T高功率发动机向平，达到同类发动机领先水平。

新的4N20发动机的发布，意味着长城汽车在发动机自主研发方面对油耗，排放，动力已经有重大的突破。同时也表明了长城汽车有一定的能力和国外品牌相抗衡。

吉利 1.4T发动机耐用省心

吉利的JLB-4G14T高效增压发动机由吉利汽车自主正向开发，与相同排量的合资发动机相比，动力性虽然不算突出，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，百公里油耗6升，但优点在于发动机的适应性好，比较耐用省心。

这款发动机采用了免维护的正时链条设计，延长使用寿命，降低后期养护成本。在供油系统上，采用了在进气歧管上方靠近气门的位置布置喷油嘴，采用了歧管喷射，但让喷油效果更靠近直喷喷射。如果直接采用直喷对油品会有一定要求，同时还要采用高压供油系统，势必会提高后期使用成本和购车成本。

为适应小排量发动机，采用了小惯量涡轮增压器。因为其转动惯量小，不需要很大的排气压力就可以开始工作。涡轮增压器的相应更快，扭矩来的更早，适合城市道路。但这样在高转速下，涡轮增压效果并不太好。

排气部分采用了缸盖集成排气歧管设计，让整体结构更加紧凑，减轻发动机重量，提高热传递效率。同时也缩短了排气管路，让排气更迅速，使涡轮增压系统可以高效工作。

奇瑞第三代ACTECO发动机升功率很高

奇瑞新一代瑞虎8搭载了奇瑞第三代ACTECO发动机。这台1.6升涡轮增压发动机采用平台化生产，最大输出功率为145kW(197马力)，峰值扭矩290Nm，升功率达到123马力，发动机热效率达到38.1，是现在自主品牌量产车中最高的。从数据上看，这台发动机已经超过了同级合资品牌的发动机输出数值。

这台发动机排量不大，因此采用了小排量发动机常见的低惯量涡轮增压器，来自于博格华纳的。该款涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制，实现精准调节控制和快速响应。

优化的燃烧系技术也是亮点，采用iHEC（智效）燃烧系统，以高强度滚流进气、200bar的燃油高压直喷、90毫焦高能点火、智能高效清洁燃烧等技术优化了发动机的燃烧效率，从而实现更高性能。在鱼肚型进气道和Masking燃烧室的作用下，气流在汽缸内形成了更强劲、更规则的滚流运动，同时在缸内喷雾优化的作用下，有效降低了喷雾湿壁，让汽油燃烧更加充分，并将有害颗粒物的排放降低了90%，为满足国六排放标准发挥了重要作用。

轻量化方面，1.6TGDI发动机应用了压铸技术的全铝合金缸体，让机体重量大幅下降，发动机的缸体重量为22公斤，相比第一代铸铁发动机43公斤重的缸体，几乎减重了一半，在带来出色的动力表现的同时，大幅提升了燃油经济性。

NVH方面，这款发动机采用了诸如降噪增压器、集成减震单元的发动机罩盖、免维护静音正时链条、发动机曲轴减震单元、集成排气歧管、降噪隔音棉、拓扑优化的缸体及油底壳等零部件，有效地隔绝了发动机在运转时产生的噪音传递至驾驶舱内。

热管理方面，这台1.6TGDI发动机使用了电控离合水泵和电子节温器，让发动机的暖机速度提升了20%，从而减少发动机的磨损，减少有害物质排放，也提高了燃油经济性。

侃弟点评：

在节能减排的政策引导下，自主品牌们研发的方向很明确，利用技术来降低油耗和排放。我们很高兴的看到，作为自主品牌的代表长城、吉利和奇瑞都有拿得出手的发动机，有的热效率已经达到国际水准、有的升功率很出色，还有省油耐用型的，总之特色都很突出，为中国制造增添了有分量的一笔。那么，相比之下，你认为哪家的技术最强？欢迎留言发表你的高见。