时代在进步，“涨”声一大片。房价在涨，猪肉在涨，水果在涨，只有工资一如既往。如果想买辆车，各家动辄八万十万起步，水果自由都快实现不了了，买车？算了算了。不过，宝骏新能源旗下首款产品 宝骏E100今天面向全国正式上市，不到4万的价格就能入手，这么便宜的价格究竟靠不靠谱？

宝骏E100是一辆两座新能源纯电动汽车，分为智行版和智享版两款配置。其实，宝骏E100早在2017年7月就已在“老家”广西柳州率先上市，随后主要在广西、山东、河南等地销售，并未面向全国展开销售。

宝骏E100最大特点就是身材十分小巧灵活，从外形上看，Q萌可爱颜值颇高，多种多样的色彩方案满足了个性化的需求。

宝骏E100在设计之前，设计师们通过考察发现，90%的城市车辆，搭载人数在1~2人之间，很少有满载的机会。因此两座的宝骏E100应运而生。全国上市的产品续航里程已达250km，完全能够满足城市内的通勤代步需求，因此，宝骏E100也被定义为“城市穿梭小精灵”。

因为是第一次面向全国铺开销售，在价格方面宝骏E100拿出了极大的诚意。宝骏E100的官方指导价为4.98—5.98万元。但为了回馈消费者的热情，7月推出抢鲜价3.98~4.88万元，活生生降了1万元。对比目前市面上其他的新能源车，众泰E200（6.99~7.19万元）、奇瑞eQ1（5.98~6.98万元）、欧拉R1（7.18~7.98万元），宝骏E100的价格优势十分明显。对比燃油汽车，宝骏E100购车是免购置税，这又省了一大笔钱。

三万多就能入手一辆车，对于很多用户来说门槛大大降低了，但宝骏E100真正省钱的地方，体现在后续的使用成本上。新能源汽车吃电不耗油，宝骏E100充满电一次能跑250KM，一次电费大约15元（居民用电），每公里耗费6分钱。按一个月500公里的使用里程来看，宝骏E100一个月只用消耗30元电费，而就算是一辆比较省油的传统汽车，一个月的加油费也在400~500元左右。一年使用下来，光油费就省下了5000+，可以说基本宝骏E100基本没有养车压力。

由于是新能源汽车，不少用户对电池使用寿命及更换费用产生一定的担忧。宝骏E100的三电（电池、电机、电控）安全性能远超国家法规要求，电池可保证8年或12万公里质保，安全性和寿命问题不需要担心。

在油价高企的今天，低门槛入手一辆宝骏E100，不仅可以实现买车自由，省下的油钱还能实现水果自由、口红自由、球鞋自由，真是一举多得的好事。