一直以来，自主品牌都是高性价比的代名词，就像手机里的小米一样，同样的价格，自主品牌总是能给予你更多的配置和更大的空间。但在自主品牌高性价比之余，我们看到的另一面却是它们的低保值率。因为品牌影响力和品质，同时也有历史遗留等原因，自主品牌车型的保值率都相当低，甚至有的二手车贩子明确表示：收车只收合资车，自主不收。

  造成这种尴尬局面的原因比较复杂，但同时我们也非常清楚地看到，最近一段时间以来，由于自主品牌在品质、整体设计等各方面的长足进步，很多自主品牌车型的保值率有了较大幅度的提高，一些知名自主品牌的保值率，甚至已经超过了部分法系及美系车。

  但你又是否知道，自主品牌里最为保值的是哪个品牌呢？答案可能超出你的意料。

自主品牌保值率之最居然是它？

  也许你可能会认为吉利理所当然应该是自主品牌里最为保值的，因为最近几年，吉利一直几乎是自主品牌里最高调的那位。但权 威调查结果显示，2019年5月份自主品牌里保值率最高的，竟然是一个叫新宝骏的品牌。更为关键的是，新宝骏这个品牌，是2019年4月底才面世的，是一个全新的品牌。

  而再一次让我们感到意外的是，新宝骏目前仅有新 宝骏RS-5这一款量产车。这一款紧凑级SUV最低售价不足10万元，最高售价也低于15万。进一步来讲，对于自主品牌紧凑级SUV市场来说，10-14万这个定价，无论是与对标的竞争对手，还是价格相当的合资车型，新宝骏RS-5相对来说都拥有着更高的性价比和竞争力。

  到底是什么原因，让这个面世不久的新宝骏品牌，能在短短时间内就成为单月自主品牌保值率之首呢？

保值率的要素

  在解答这个问题之前，请允许我先离题一会儿，来说说丰田汽车在我国的超高保值率。丰田每一款热销车型，在我国的保值率都非常惊人，像雷凌和凯美瑞这些车型在同级竞争对手中，无论配置，空间还是动力方面，都不存在任何决定性优势的。

  而丰田之所以保值率如此高的主要原因，一是其车型质量稳定性非常出色，二是其售后保养的价格非常实惠，并且也拥有较长的质保期，第三是丰田旗下的车型大多使用成本非常低，经济性非常好。

  换句话说，丰田的车之所以保值，原因其实就很简单，因为这个品牌的产品足够实用、省钱。

  丰田的保值率优势，也是新宝骏品牌的保值率优势。一方面，新宝骏品牌背后是上汽通用五菱，而且新宝骏RS-5一部分零配件有着较高的通用性，再加上上汽通用五菱与包括博世等国际知名供应链企业合作，进一步确保了旗下产品的品质。

  这一系列优势使得新宝骏RS-5在品质、售后水平和保养费用等硬性条件上都非常优秀，所以在自主品牌阵营里也非常突出。新宝骏品牌理念上非常贴合年轻一代消费者的喜好，在购车人群年龄不断年轻化的市场中，新宝骏品牌的未来潜力，不可限量。