在车主看来，大众 凌渡的原车音响有待提升，高音不够清晰透彻、中低音含糊不清，想要听听DJ舞曲音乐根本不可能，声音拖沓混乱、大声一点还会出现失真破声现象，同时胎噪的噪音略大。

大众凌度

很多原先听过家庭音响的车友都知道，家庭音响与汽车音响很大程度上的区别就是在听音的环境上，安静的环境能让听者处于一首歌的情感上代入感以及融合感更加强烈，产生共鸣让音质更好听。所以汽车音响的音质想要接近家庭音响的音质，车内的环境条件是必须先解决的。

施

工

清

单

车型：大众凌度

店家：南京中原汽车音响

主机：安卓大屏导航主机

四车门：大白鲨双层隔音

翼子板：大白鲨双层隔音

前声场：特雷仕D6.2C二分频

后声场：艾索特A165同轴喇叭

低音炮：艾威小钢炮超薄炮

DSP功放：艾索特R50.4

隔音处理

四车门隔音

原车门

拆卸后的车门

清洗干净大白鲨内层隔音

大白鲨外层隔音

升级音响的话至少车门板的隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做，而大众凌渡的胎噪明显，所以在这里也要进行下翼子板隔音。

翼子板隔音

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车厢外部轮弧施工

原车轮弧

轮弧第一层大白鲨止振隔音

翼子板隔音

后尾箱内部轮毂隔音

汽车行驶会产生较大的胎噪，为阻止胎噪的传入，在后尾箱内部对汽车轮毂做了隔音处理，同时在车厢外部对汽车的轮弧和翼子板做了密封处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

喇叭安装

前声场特雷仕

特雷仕中低音喇叭单元安装效果图，原车喇叭对位安装，声音效果得到极度还原人声的提升，厚实饱满、极富质感，这是车主对这款喇叭的评价。

后声场艾索特喇叭安装

原车喇叭与艾索特喇叭对比

艾索特同轴喇叭安装效果图

安装后门的艾索特同轴喇叭，高音和中低音在同一轴线上，音质秉承了艾索特传递优质音质补充的特性，用做后声场非常合适。

器材安装与调音调试

艾索特R50.4DSP功放

艾威小钢炮超薄炮

安卓大屏导航主机

调音调试

DSP与低音炮都安装在座位下，简单方便不占据空间，而主机更换安卓大屏导航主机也是为了提升音质，当然不是说换了个主机就让音质上了一个档次，还是需要喇叭、低音炮、功放、线材、隔音相互配合的。这些操作完成才进行调音调试，这也是音响改装的灵魂所在，根据车主的喜好音乐类型，调试直到车主满意为止。

后期升级建议

    这台大众凌渡的车主改装的这套示范套餐，适合大多数刚入门的车友和入门不久的车友，但想要听到更加纯粹、更加发烧友的音质，让聆听感更加丰富，后期升级建议可以先从这俩个方面入手：