在合资小型SUV这一细分领域，缤智和XR-V两兄弟瓜分了绝大多数的市场份额，不过由于上次改款还是在2017年初，竞争力不免有所下滑，于是广汽本田率先对缤智进行了中期改款，虽然只是小幅升级，但综合实力的提升也足以让对手头痛。

【动力油耗】 新款缤智最大的亮点在于新增了L15BP 1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力/6000rpm，峰值扭矩220牛·米/1700-5500rpm，各项参数均与思域1.5T车型一致，同时现款车型的L15B3 1.5L自然吸气发动机也将得以保留，两者都满足国六排放。升级后的新款缤智起售价比老款还要更低，取得更好的销量几乎没有悬念，你认为呢？

【外观设计】 新款缤智在外观上只针对细节进行了调整，前脸采用了本田家族最新的样式，造型基本与海外版一致，并且还新增了运动包围套件，至于车身侧面和尾部与老款相比变化不大，内饰部分虽然仍是前几年的设计，但放到现在看也并不过时，当然缤智最大的卖点在于储物空间和乘坐空间，即便与部分入门级紧凑型SUV相比也毫不逊色。

作为资历最老的合资小型SUV之一，老款创酷由于长时间未能更新换代导致竞争力严重下滑，在进入2018年后月销量更是只有三位数，而这一细分市场却不断有新人入局，雪佛兰好不容易打下的江山怎能甘心拱手相让，于是在今年的上海车展上推出了全新一代创酷，颠覆性的设计也让它备受期待。

【动力油耗】 全新创酷在动力上也进行了革新，1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机取代了1.4T发动机，最大功率分别为115马力和165马力，前者匹配6速手动和6速手自一体变速箱，1.3T车型则匹配CVT变速箱。这两套动力组合的亮点在于经济高效并且满足国六排放，但槽点在于都是三缸，不过不到10万的起售价就能买到合资SUV，你还会在意它是三缸吗？

【外观设计】 在雷叔以往的的印象中，创酷给人的感觉是圆润可爱型的，但在采用了最新的家族化造型风格后，整体视觉效果变得更加个性、运动，此外与雪佛兰其它车型一样，全新创酷也提供了普通版和Redline两种设计风格的车型，能吸引不少年轻消费者的注意。新车长宽高则分别为4270/1791/1610mm，轴距为2570mm，空间表现与老款相比略有提升，内饰设计采用了家族化的飞翼式设计风格，不过用料大多以硬塑料为主，质感一般。

作为当之无愧的汽车行业巨头，丰田旗下拥有的车型众多，但此前长时间在小型SUV市场却不见其踪影，反观同样作为日系车企的本田、日产却在这一领域混得风生水起，说不眼红那肯定是假的，而得益于TNGA架构的问世，丰田也萌生了进军小型SUV市场的想法，于是奕泽也就应运而生。

【动力油耗】 目前奕泽只搭载了一款2.0L发动机，最大功率达到了171马力，热效率达到了40%，与之匹配的是CVT变速箱，并且满足国六排放，虽然账面数据优秀但奕泽的加速能力堪忧，不过这套动力组合的优点在于平顺和经济省油，如果未来能加入1.2T发动机来拉低售价，无疑会更有吸引力，你觉得呢？

【外观设计】 作为丰田目前设计最激进的车型，消费者对于奕泽的外观评价可谓是两个极端，但不能否认以往中庸保守的丰田在逐渐跟上潮流，这点从奕泽接近概念车的设计就能看出来，至少同级别最具辨识度没悬念，此外内饰与以往的丰田车型相比也更加时尚精致，不过同时也有不少槽点，比如天窗只存在于顶配车型上，并且后窗的面积过小，导致后排观感稍显压抑，好在空间表现处于同级主流水平。