六月的最后一天晚上，星途放了个大招，正式公布了即将于今年四季度上市的星途LX的官方设计手稿，重要给最近关于这款车型沸沸扬扬的讨论来了一场“官宣”。

从这套设计手稿明显可以看出，星途LX将采用和星途TX比较神似，但并不相同的设计语言，换句话说，星途TX从当初的奇瑞标龙鳞脸切换到现在的横幅式格栅，除了品牌独立的需要，在设计语言上也是明显是在向LX的造型靠拢，所以，基本可以肯定的是，星途LX这样的横向扩张式的设计会成为接下来星途的家族式设计语言。

不过，从星途TX到星途LX再到前两天曝光的星途VX（代号M36T，大七座SUV）申报图，可以发现星途的家族化其实是要在不同级别的车型上玩出不同的花样，而不是像某些友商那样，进行复制粘贴式的“套娃”。当然这也对大米同学（Kevin Rice）的设计团队提出了更高的要求。

从设计手稿曝光后大多数人的反应来看，相比前期“路边社”拍的低画质谍照，这次的设计手稿还是赢得了不少网友的点赞。比如车身侧面的处理，既不同于VV5的同色车身，也没有采用领克02那样的全包式黑色圆形轮拱，而是采用了局部非圆形黑色轮拱，并且在车门下侧进行了小面积的轮拱覆盖。

这个设计很容易让人想到今年上海车展上的那台E-IUV概念车的处理。这种处理的好处是，在提供运动感的同时，能够跳脱出传统运动版车型的设计俗套。

比如观致3都市SUV，尽管设计得很漂亮，但毕竟是好几年前的设计语言了，规整的放在今天已经显得有些“复古”了。领克02尽管通过配色来调和，也还是有这方面的问题。从这个角度来看，星途的设计团队还是非常有自己的想法的。

尾部的设计，同样有新意，比如同样是贯穿式尾灯，星途LX相比TX不仅造型有所改变，而且还采用了点阵式LED灯组，实车点亮的效果应该会非常亮眼。保险杠部分，则是从TX横向灯组变为了纵向，层次更加分明。

有争议的无非还是前脸，而且主要集中在前脸的进气格栅区域，目前喜欢的很多，不喜欢的也不少。对于这个，酋长也不能帮大家下结论，但是有一点，这种设计语言，原创的，有新意的，说明设计师是有野心的。就拿毫米波雷达的设计来说，酋长之前还从来没见过厂商采用这样的处理，大多数都会想方设法地隐藏，甚至有专门做LOGO和毫米波雷达融合的供应商。但是星途LX的设计师则反其道而行之，专门为其从设计上找到了很好的解决方案。

所以相比VV5那样老少咸宜的大锅菜，星途LX的打法可能会稍稍偏向领克一点（也只是稍稍偏向，并没有领克那么极端），所以你可能会在星途LX的粉丝里发现更多年轻人的身影。至于这种打法能不能获得市场的认可，酋长觉得还是留待市场去检验。

除了外观，这次星途的官方通稿中还透露出一些配置和定价方面的重要信息，比如更高阶版本的“雄狮智云i-Connect@Lion 2.0”系统，以及利用整车大包围、发动机隔音罩、外控变排量压缩机、无级风扇等技术降低怠速空调噪声，利用前风挡及前门侧窗静音玻璃、外后视镜位置下移设计减少车辆高速风噪。同时，LX预计还会使用马牌R19轮胎、舒适性调校的Mando减振器等高端配置。

更多的信息，接下来一两个月应该会陆续放出来，毕竟距离预计的上市也就三个月左右的时间了。