现在的社会人，大多都是有些浮躁的，大环境如此，咱也不敢多说。但总有那么一撮人，任凭江湖腥风血雨亦或者灯红酒绿，就是不动如山，眼里手里心里就只专注于那一个地方。这种人啊，你对他的无奈程度和他的专注程度成正比，对他的佩服程度亦是如此。佩服的对象不多，吉利算一个。

为什么说佩服吉利，你想要走面的原因，咱就甩一波数据来看看。单就他们家A级高动力智慧SUV— 缤越近练个月的成绩来说，4缤越就凭借12784的销售量站上了SUV销量榜的TOP5；5月份，缤越再次破万，以10059的成绩稳居万辆俱乐部。车界从来不缺久经沙场的老炮，能以这样迅猛的姿势在纷争四起的江湖占据一席之地，缤越，应该是后起之秀里的秀儿了。

如果想要听听走心的原因，那我就得收一收这不正经的样子。毕竟“专注”是必须严肃对待的一个词。吉利汽车专注做汽车，成为中国自主品质的领军代表，缤越专注做A级SUV，耗时四年在BMA架构的研发上，为BMA架构下的车带来天生好底子的。吉利的专注让BMA架构仿佛一个神奇的魔方，可以实现底盘模块、动力模块、电器模块、车身模块如积木般随意组合，高拓展性、高可靠性、高安全性、大空间性也赋予了缤越更高的品质。

因为专注于动力，缤越跑出了百公里加速7.9秒的成绩。搭载了吉利与沃尔沃联合研发的G- Power 260T中置直喷涡轮增压发动机，该发动机最大功率为130kW，最大扭矩达到255N•m。“小钢炮”这种有力的名字背后是日复一日的专注付出。

因为专注变速，7DCT湿式双离合变速箱传动效率高达97%，换挡速度控制在0.2秒内。百公里制动36.5m，综合油耗低至6.1L。没有人能想象到这几个简单数字的背后，是多少次失败和重来的勇气。

因为专注强大配置，缤越L2智能系统以不可抵挡的温柔攻势将年轻人也一举击破。AEB城市预碰撞系统，SLIF交通限速标识智能识别功能，360°全景影像功能自不需多说。关键还有ICC智能巡航系统，能在0-150km/h时速内实现自动跟走、跟停、跟转向、车道保持及纠正辅助。这样强大的智能驾驶水平，是同级合资车所不能实现的。

因为专注于服务，更推出了PHEV版缤越。缤越PHEV定位为“高动力智慧插电混动SUV”，是吉利BMA基础模块架构下首款插电混动SUV，作为吉利汽车首款PHEV SUV车型，PHEV版缤越搭载基于1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统，具有安全可靠、经济环保、极致性能等优点。缤越PHEV的推出，不仅进一步扩充缤系家族产品线，更是吉利汽车对年轻化战略、新能源和电气化战略的深入实施，“要让消费者买得起、用得爽”的新能源产品承诺，将得到进一步践行。

有时候会觉得专注其实就是匠心的通俗说法。也许这样的人是犟的，甚至“头铁”。但是人生在世，如果没有些犟、拧、憨直的专注，就等于人生没有了烟火气。自古就出匠心头铁哥的中国，匠心洪流里也终于闯进了一辆SUV。