28年共卖出441万辆，大众捷达系列划上了完美的句号，开启了新征程。皮实、耐用的捷达在国内市场堪称一代经典神车，60万公里基本无大修，在大江南北都有它的身影，也是很多国人开过的第一辆车。再等11天，捷达VS5正式预售，没有了大众标你会买吗？

年初捷达作为一个新的独立品牌正式发布，上海车展上也实车也正式亮相。近日，据一汽官方消息称捷达VS5将于7月12日正式下线，并同时开启预售，新车预计在9月份正式上市。

外观方面，捷达VS5前脸采用了大尺寸六边形的进气格栅设计，点阵式排列的菱形块大气犀利。新捷达车标LOGO设计灵感源自于“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合，与整个前脸完美融合在一起，但看惯了大众车标再看看新捷达还是有着不太适应。

捷达VS5的尺寸方面长宽高分别为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm，定位为紧凑型SUV。和途观的4506x1809x1685，轴距2684mm相比基本相差不大，虽然短了87mm，但在宽度上宽了32mm。再等11天，捷达VS5正式预售，没有了大众标你会买吗？

侧面的造型和途观基本如出一辙，只是在轮眉上有细微区别，尾部的造型也也和途观有着类似，但捷达VS5则是采用了隐藏式排气设计手法。由于新捷达设计研发完全由德方主导，一汽大众只负责其生产销售工作，捷达VS5的德系血统还是非常纯正的。

内饰风格还是一股浓浓的大众味，采用了偏向驾驶员一侧布局设计，方便了驾驶员操控。中控大屏和仪表盘采用了时下流行的贯穿式，整个中控的层次感非常分明。配置方面有ACC自适应巡航、发动机自动启停、自动大灯、智能雨感雨刷、泊车雷达、胎压监测、双曲自动空调、前排座椅加热等主流配置。

动力方面，捷达VS5将搭载很成熟的型号为EA211的1.4T发动机，这款发动机被用于途观、途岳等多款车型上，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动方面与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。和途观的1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米参数一致。虽然捷达VS5还是大众味，但换标后国人会买单吗？只有拭目以待。对此，大家怎么看？