20万级混合动力车推荐!这三台值得一看!
如今面对环保压力有越来越多的消费者选择购买新能源汽车,省油又省钱。但是纯电动车型需要长时间充电的问题也同样让不少消费者望而却步。如果想要兼顾省油又环保,不妨来看看这三台车!
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如今二胎政策开放,人们对于大空间车的需求越来越高,家用MPV车型也越来越得到广大消费者的追捧。同时吉利嘉际还搭载了混合动力,兼顾空间与经济性。

【空间感受】 吉利嘉际新能源采用了2+2+2、2+3+2、2+2+3的三种座椅布局,可以很好地满足“二孩”家庭的出行乘坐需求。

【科技配置】 吉利嘉际新能源搭载了L2级自动驾驶系统。动力方面搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱外加电机系统。除此之外,吉利嘉际新能源赠送了价值4000元的充电桩,并为首任车主的动力电池电芯提供终身质保,电机电控8年或15万公里超长质保。

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2019款雷凌双擎E+于3月份上市,双擎版雷凌就以低油耗和实惠的价格广受好评,插电混动版在双擎版的基础上优化升级,表现均衡。

【动力油耗】 雷凌双擎E+搭载了一台1.8L阿特金森循环发动机,最大功率为:73kW(99Ps),峰值扭矩为:142Nm。搭载的永磁同步电机,最大功率可达:53kW,峰值扭矩为:207Nm。电池组内部采用的是松下代工的锂离子内芯,最大容量为10.5kWh。纯电续航里程55km,3小时可将电池充满。在满电状态下,百公里综合工况油耗低至1.3L,总续航里程高达985km。

【空间感受】 虽然电池侵占了一定的后备箱空间,但得益于后排几乎纯平的地板和较为厚实柔软的座椅,雷凌E+后排乘坐舒适度不错,长途旅行也不会感到不适。

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卡罗拉双擎E+是基于双擎版卡罗拉打造而来,外观保持了一贯的年轻活力。

【外观设计】 卡罗拉双擎E+是基于双擎版卡罗拉打造而来的,外观与双擎版卡罗拉区别不大,保持了一贯凌厉的线条与较为运动的造型,双色轮毂较为时尚,整体较为年轻有活力。

【动力油耗】 卡罗拉双擎E+搭载了一台编号为8ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机,由单电机和电池组构成的插电混动系统,匹配了一台E-CVT变速箱,采用丰田第四代电控系统以及10.5KWh锂电池组。其中发动机最大功率99Ps,峰值扭矩142N·m;电动机最大功率77Ps,峰值扭矩207N·m。纯电续航约55km,其中混动模式下综合油耗仅为4.3L\100km。

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