如今二胎政策开放，人们对于大空间车的需求越来越高，家用MPV车型也越来越得到广大消费者的追捧。同时吉利嘉际还搭载了混合动力，兼顾空间与经济性。

【科技配置】 吉利嘉际新能源搭载了L2级自动驾驶系统。动力方面搭载了1.5T发动机匹配7速双离合变速箱外加电机系统。除此之外，吉利嘉际新能源赠送了价值4000元的充电桩，并为首任车主的动力电池电芯提供终身质保，电机电控8年或15万公里超长质保。

【空间感受】 吉利嘉际新能源采用了2+2+2、2+3+2、2+2+3的三种座椅布局，可以很好地满足“二孩”家庭的出行乘坐需求。

2019款雷凌双擎E+于3月份上市，双擎版雷凌就以低油耗和实惠的价格广受好评，插电混动版在双擎版的基础上优化升级，表现均衡。

【空间感受】 虽然电池侵占了一定的后备箱空间，但得益于后排几乎纯平的地板和较为厚实柔软的座椅，雷凌E+后排乘坐舒适度不错，长途旅行也不会感到不适。

【动力油耗】 雷凌双擎E+搭载了一台1.8L阿特金森循环发动机，最大功率为：73kW（99Ps），峰值扭矩为：142Nm。搭载的永磁同步电机，最大功率可达：53kW，峰值扭矩为：207Nm。电池组内部采用的是松下代工的锂离子内芯，最大容量为10.5kWh。纯电续航里程55km，3小时可将电池充满。在满电状态下，百公里综合工况油耗低至1.3L，总续航里程高达985km。

卡罗拉双擎E+是基于双擎版卡罗拉打造而来，外观保持了一贯的年轻活力。

【动力油耗】 卡罗拉双擎E+搭载了一台编号为8ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机，由单电机和电池组构成的插电混动系统，匹配了一台E-CVT变速箱，采用丰田第四代电控系统以及10.5KWh锂电池组。其中发动机最大功率99Ps，峰值扭矩142N·m；电动机最大功率77Ps，峰值扭矩207N·m。纯电续航约55km，其中混动模式下综合油耗仅为4.3L\100km。

【外观设计】 卡罗拉双擎E+是基于双擎版卡罗拉打造而来的，外观与双擎版卡罗拉区别不大，保持了一贯凌厉的线条与较为运动的造型，双色轮毂较为时尚，整体较为年轻有活力。