HELLO大家好，欢迎收看这一期的汽车土豆派，我是主人小王。本期视频我们来跟大家聊一聊13万到14万这个价格区间，大家会选择一辆什么车？

很多家庭可能会选择一辆国产的SUV像哈弗H6，哈弗H6在SUV市场的是非常的火热。那13万到14万这个区间我们在二手车市场能淘到一辆什么样的车呢？今天我们就带大家来看一下我身边这辆宝马X1。

那我今天带来的这一辆的是，2.0 18I的顶配版本，现在新的X1已经变成了1.5T。那这个2.0的有什么优势和劣势呢，稍后我们打开发动机舱跟大家聊一聊。

跟大家说一下老款的 宝马X1和新款宝马X1在外观上的一个区别。很明显的一个变化的就是新款的X1在轴距上加长了十几公分，然后在高度上也比老款要高出许多。老款的X1在侧面看上去并不像一台SUV更像一台旅行车，因为它整体高度比较低，轴距也比较短。新款X1看上去就比较像一台SUV了，但是我个人还是觉得老款的X1，看上去更有韵味一点。

之前跟大家说了下新的X1的是1.5T三缸发动机，老款是2.0自然吸气发动机，这款发动机的型号是N46B201。熟悉宝马的朋友应该并不陌生，这款发动机同样运用在以前的宝马E90的320上面。也就是那一代操控被大家所认为操控之神的320上面。那么这款发动机有什么缺点，就是容易漏。这款发动机在你保养之前肯定是要自己要加机油，因为它不管缸盖，缸壁之间都容易渗漏机油。下面我们来说它的优点，这款发动机从正面看的话，感觉整个发动机舱很饱满，然后填的很充实，但是从侧面看的话可以发现其实前面一大块是空着的，它发动机整体往后移了非常多，这样做有什么好处呢？就是在整个车过弯的时候。可以增加它的操控性可以增加它的过完侧倾性，可以让它的操控变得更好。其实宝马大家都知道啊，以前的3系320，包括f35那代的都是讲究前后比重是50:50的，虽然X1没有50:50，但是它尽量的把重心往中间移，这样的话也会使得整个车在过弯的时候，操控会更加好。正如大家讨论SUV的时候不太考虑操控问题，但是X1还是做到了。

既然说到这是一辆2.0顶配的X1的话，我们可以看到它的内饰基本上全部都是真皮包裹的，它的座椅的话有两档的这个腿托的调节，这个东西在长途行车的时候还是非常舒服，座椅的话带两档的记忆。我们可以看看到老款X1它是没有电子档把的，在之后改款的新X1上面它是有了电子档把，机械手刹配一个ID4的操作系统。说实话，宝马的操作系统从ID4开始到现在的ID7一直都是所有的汽车车载机里面是最好用的一个系统。

下面我们看一下我们后排的空间，前排是我个人的驾驶坐姿，那么我的腿部空间大概还有一拳左右。头部空间大概四指。由于老款X1没有加长的缘故啊！所以说后排的空间相对于现在的主流水准来讲的这个级别的SUV有点偏小，但是日常来说还是够用的，还有一点就是它的后排座椅的角度是可以调节的。这样的话，虽然坐姿可能会有点直，但是当你在使用后背箱空间的时候的话可以让它的空间更大一点。

下面我们看下它的后备箱空间。总的来说后备箱空间的只能说是中规中矩，不算大也不算小然。后的话也没有什么可以提供你储物的空间，但是我们把下面的这块板拉开看一下。这块板里面的已经给你分成了大概七八个格子间，可以放一些小的工具啊或者是小的物件。再拉开下面。只有一个电瓶了，这辆车是没有备胎的，这辆X1采用的是防爆胎。下面我们大家看一下如何分辨一辆轮胎是不是防爆胎？

如何来分辨一辆车的轮胎是不是防爆胎呢，大家也可以自己去自己的车上的轮胎上找一找。在胎壁上你只要发现有一个圆圈里面有大写的RSC 3个字母的，这个就代表这个轮胎是防爆胎，那么借着这个机会我们来给大家说一下防爆胎的优势跟劣势。

防爆胎的缺点，就是由于它的胎壁加厚，行驶起来震动会比较直接，胎噪会比较大。还有如果防爆胎的胎壁被扎穿了，或者是扎破了，那么这个防爆胎是没办法修补的就只能换一个轮胎，这样的话成本会比较大。那防暴胎的优势在哪里呢？优势就在于就算你在爆胎或者是缺气的情况下它依然可以以时速不高于80km的时速来行驶，足够你开到修理店去补胎。

OK，下面我们把这辆宝马X1开到路上跟大家说一说开起来的情况。第一个给我的感觉，相当于新款的加长版的宝马X1很明显底盘更加紧致。过弯的话，转弯半径也比较小。发动机也比较平顺，虽然说它用的是一个6AT的变速箱，但是整体来说这个2.0自吸表现还是非常可以的。

新款的1.5t的我也开过，1.5t的话相对来说初段的爆发力会更强一点，但是整体的话我觉得还是2.0自吸的会好一点。老款的X1我觉得在做工方面还是非常不错的，尤其是这辆是一个顶配这个真皮座椅，坐起来非常舒服，还带个腿托，然后整体包裹的话也非常的紧，这两边的裤维把你夹的非常的舒服。

然后跟大家说一下，比如说你花个十三四万，说我不选择一辆新的SUV，比如说哈弗H6或者是其它一些品牌，那么我花十三四万到二手车市场买一辆宝马X1对吧，那我可能会遇到的一些情况以及我日后的一些需要付出的一些维修或者保养成本,跟那些新款的全新SUV比起来有什么区别？

之前也跟大家提到了这是一个老款3系上就是E90上也在使用的同款发动机，那这款发动机就是比较容易渗漏，可能撑不到保养周期的话就可能要去加点机油。

还有时间长了底盘橡胶件容易老化，减震器也容易渗油。之前我们在拍发动机舱的时候可以看到那个发动机舱两边塔顶的那个前减震器已经都已经渗油已经非常明显了。

保养的话，这个2.0的发动机小保养的话大概六七百块钱，大保养的话1000块钱也够了。维护成本的话也还可以，但是维修成本可能就比较高。比如说你自己撞坏了然后你又不能报保险，有可能就是那种你又觉得报保险不划算来年保费会涨，但是你觉得自己修感觉也没有什么特别好的渠道。维修起来还是比较贵的，尤其是发动机，现在这个2013年的，大概再过个三四年，如果这个车要在手上开三四年的话，可能这个发动机是需要大修的，因为它会漏的比较厉害，它烧机油也比较厉害。

当然，如果让我自己选的话，十三四万买个SUV。我应该会淘这个老款X1，开起来的话非常不错，整个底盘的静谧感，发动机的声音传到驾驶也比较小，整个操控也比较紧致，坐起来比较舒服，配置的话也挺高的，然后有个全景天窗。