中级轿车市场竞争越来越激烈，各大车企把自己的主力车型纷纷更新换代，而今天就给大家推荐一款中期改款在售车型第九代索纳塔。

在外观方面，现款第九代 索纳塔采用了全新的流体雕塑2.0家族化外观设计语言，相比老款设计更加激进，前大灯采用了带透镜的远/近光一体式设计。保险杠下方的LED日间行车灯也采用了竖向设计，整体车头看起来动感十足。

外后视镜采用双色搭配，而且集成了LED转向灯，车身长、宽、高为4855/1835/1485 mm，轴距2805 mm。车尾鱼骨状尾灯也带来了较高的辨识度，双侧双出的排气设计营造了很强的运动感，车尾整体设计比较简洁干练。

内饰方面基本都是老款的设计风格，主要改变了一些细节调整，双圆形的仪表盘设计简洁时尚，展示内容比较丰富。中控台配备了8英寸触控液晶显示屏，支援手机蓝牙和CarPlay/CarLife功能，显示也很清晰。

全系标配电子手刹，还配有AutoHold功能，主驾驶支持电动调节，并设有腰部支撑调节。此外，它还有两个座位记忆功能，座椅采用皮质包裹，舒适度和包裹性不错，后排有负离子空气净化器出口和空调出风口还有一个12v电源插口。同时中央地台凸起适中，并不会对中间乘客舒适度造成很大的影响。

在动力方面，9代索纳塔依然是1.6T和2.0T发动机。 1.6T发动机的最大功率为132.4kw（180Ps），最大扭矩为265N·m。 2.0T发动机最大功率为177kw（241Ps），最大扭矩为353N·m，传动系统匹配7速双离合器和6速手自一体变速器。

底盘结构是前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，在过减速带或颠簸路段时，悬架可以过滤掉多余的震动，提高车内舒适度，在高速过弯时，悬架也能保持很好的平衡度。

油门在运动模式下很灵敏，变速箱降挡也很积极，在城市道路上操控也很精准，涡轮介入也不是很明显，在噪音处理上有点欠佳，当车速达到80KM之后，车内能明显的感到车外的风噪。

总结：作为一款改款车型，第九代索纳塔外观设计更加家族化，内饰也进行了细节改变，动力也足够满足家用，但对于韩系车来说保值率方面是我们无法逃避的问题，但目前优惠很大，如果你想买一台价格低外观漂亮的家用的话，还是值得考虑的。