林肯作为美系豪华车，有很多那些人理解的好和豪。哪些人？就是那些人啊。那些和我们想法有一些出入，但又确实是一些可圈可点的想法。既然是豪华车， 林肯大陆算林肯轿车系里的榜首了，而大陆与我们熟悉的那些豪华品牌有哪些差别呢，大家随我来。

林肯大陆的外观任何人看到都不可能和性能联系到一起，整体的气场就是往下压的，压得是又低又稳，连车身的线条语言运用的都是这种降气场的感觉。

尤其是车尾灯采用上贯穿，加之细微的造型衬托，这种沉稳感尤为明显。林肯家族的车，采用上贯穿尾灯设计的都是这种感受，采用下贯穿尾灯设计的车就会有气势和动感上的提升，有兴趣可以仔细观察一下。

现在流行的贯穿尾灯设计语言，林肯家族可是一直在用，这个语言真算的上林肯家族设计风格了，林肯一直坚持从未改变，一直坚持到流行起来。

总之，大陆是一台任何人看到都能静下心来的车，也没有驾驶欲望。

林肯大陆既然是豪华车，那内饰做工及造型设计上肯定也充斥着那些人的理解。哪些人？依然是那些人啊。

大陆区别于德系那些豪车给人的感觉，没有花哨的科技，没有过分讲究的设计线条，好像就是本本分分的把车和家做了一个融合。大陆的皮质是那些人喜欢的自家柔软“破沙发”的感觉。那种手感最能让人放松，除了司机座位，其他的位置均是如此，你能坐的很舒服很贴合你身体的曲线，坐在这里你就会不自觉的想要闭眼。而司机座因为需要驾驶，所以不能太舒适安逸了，这样会有危险。

全车木纹饰板为裸露纯木，用手能触及到木纹的走势，这种没有压胶处理的木饰对材料的要求是很高的。而方向盘下沿这一小块饰板总勾引着驾驶者用拇指在上面摩挲，我想这里应该是全车最先包浆的地方。

林肯依然保持着座椅之王的美誉，这调节方式、角度、姿势、造型之多让人不想再调节座椅了。

这些功能如果没有就算了，但如果有就总觉得自己还差那么一点点就更舒服了，可恰恰林肯就能让你继续调这一点点，导致我无法预存我的座椅记忆，因为我每次都觉得还要再调一点点。可能真得是我骨骼有问题，嗨！算了，反正每次都要调，不然这功能摆在这里不摆弄摆弄也会不爽。

大陆内饰的高级感我问过我一些朋友，很多人坐在车里都觉得这是一部高级轿车，但是也都说不出是哪里给人的这种高级感，也许这就是一种综合设计语言堆砌出来的，线条、材质、用料种类都是重要的一环，缺哪一点都不行。

其实无论是什么牌子的豪华车，宣传的无非就是那几个点。林肯大陆给我印象最深的就是这台车的音效环境，为什么这么说？因为我简单的描述为音响效果好其实并不准确，所以我觉得应该形容的更具体更全面一些。

林肯大陆既然是豪华车那么我预先判断NVH工程一定做得很好，而在有预判的前提下大陆的实际效果也还是震撼了我一下。起初我在测试一些车NVH的时候我都会选择关闭收音机仔细感受一下全车的各种噪音和震动。而在驾驶大陆的时候我听着收音机里平时习惯收听的电台，我突然发现那些榜单上的歌曲里面竟然有一些其他乐器的声音是我以前没有听到过的？我这人是木耳，对音响的评价停留在声音大小和低音震不震心脏的地平线水平上，且频临入土的层次。而这简单的声音传递让我很是意外。于是赶紧打开手机特意为此开通会员，找了一些高码率的音乐播放。结果就是：好听，真XX好听（请原谅我对音响的评价比较词穷，我耳朵硬件条件有限，而全车音响应该是靠林肯大陆的发电机供电，我也听不出是95号汽油发电更好还是98号发电更好，我就是觉得好而已）。

虽然我的水平远远不够资格评论音质，我的意思就是这声音给人的感觉“分辨率”很高。这让我这个因缺陷不太关注音乐的人，在这几天都一直享受着音乐带来的那种耳瘾，别忘了这还是建立在蓝牙连接播放的基础上。

说真的我对汽车的音响评价一直认为是销售噱头，因为汽车所处的工作环境有很多噪音，嘈杂的环境能破坏掉任何优秀的音响。林肯大陆恰好是把NVH这一点做到几乎极致，也许不是静谧的极致，但起码是一个音效及音场的极致。我试过将大陆开到一个嘈杂的环境，慢慢关闭车门，电吸门吸紧的一刹那，或车窗升上去闭合的一瞬间，耳朵感觉像进入了水中一样，所有外界的声音仿佛一下就被一层蒙皮包住了的感觉。这种感受在后排更为明显，你对前排的声音都会有一个隔绝感，就好像有隐私玻璃一样。这是一种整体环境的布局达到的效果，我是第一次对一台汽车的音响有这么直观又惊喜的一个感受，虽然这一点不足以打动我，但我想说如果对享受音乐有需求的人，大陆不会辜负你。

这台是3.0T的大陆，还是我的习惯不报数据，直接说感受。3.0T版本林肯大陆搭载的是一台6AT变速箱，这其实放在当下算是非常保守的搭配了，而实际上大陆的轻快感还挺让我吃惊，也许是这个6AT实在调的太顺了，所以也就不必再勉强那些8、9、10AT了。油门很轻快，能体现车辆的儒雅感，加速顺滑直接，但动力一点不弱，超车可以持续的拉起车速不疲软，超过以后收油也好踩刹车也好，都不会点头，属于轻拿轻放型的车。

定位和感受都符合林肯大陆的目标。正是科技的进步和技术的提升，让这台3.0T配合6AT变速箱的组合被美国人玩的也还不错，粗枝大叶的那些人没有暴露他们的弱点，无论是有意隐藏也好，还是情势所迫也罢，总之林肯大陆给人的感受绝对担当得起豪华轿车的称号。

林肯大陆，沉稳的造型，奢华舒适的内饰，澎湃从容的动力，以及那让人心绪激昂的耳瘾魔音，在这个价位，如果您没有品牌需求，相信我大陆绝对是这个级别定位准确且最接近产品价值的车。