没有什么比肌肉车加个宽体更让人喜欢的了，并且它还是原厂官方出品。道奇宣布将在2020年推出 Charger SRT Hellcat（6.2升Hemi 增压V8，707马力、880牛米）和Scat Pack的宽体套件版。

Charger SRT Hellcat外扩的轮拱使其车身变宽3.5英寸，前鼻两腮也有尺寸的调整，诸多的小细节，让它看起来气势更猛。但不同于国内套件版的“样子货”，它更多的带来了性能上的提升。

比如Charger SRT Hellcat使用了全新设计的锻造轮圈，配前六后四的Brembo卡钳；装备Bilstein的三模式自适应阻尼竞赛悬架，拥有更强的弹簧刚度，比之前高出32%，同时防倾杆长度增加，前部从32毫米扩展到34毫米，后部从19毫米扩展到22毫米；加入新型电动助力转向系统（EPS）等等，诸多的升级让地狱猫更“地狱”。

虽然国内并未正式引进道奇经典的肌肉车，但在世界范围内它却是不可忽视的性能车、汽车文化组成部分，此次宽体套件版本的出现，无疑能增加人们对它的热情，它也被冠以世界最强大，最快速的大规模生产轿车之一。

内容补充：都知道道奇挑战者（Challenger），实际作为4门板的冲锋者（Charger）名头也不小，各种电影及游戏的美式警车都能看到它的身影（也就是我们今天所说的这款车），而Scat Pack车型，是道奇在2014年为纪念Scat Pack俱乐部推出的细分版本，并迅速成为热卖对象。Scat Pack相对于基础车型也在性能上做了诸多调整，如运用高性能进气排气、优化发动机缸体设计或采用性能部件。

另外道奇挑战者的版本之多，也让人难以招架，比如R/T、R/T Shaker、R/T Scat Pack；T/A、T/A 392、T/A Plus；SRT Hellcat、SRT Demon、以及今天说的SRT Hellcat Widebody。